Ο αντιπρόσωπος της MV AGUSTA, η ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Α.Ε., συνεχίζει την ανάπτυξη του δικτύου πωλήσεων και υποστήριξης των ιταλικών μοτοσυκλετών, και σε αυτά το πλαίσιο ξεκινά τη συνεργασία την επιχείρηση του Βασίλη Ευθυμίου. Η εταιρία βασίστηκε για την επιλογή αυτή στην εμπειρία που έχει αποκτήσει ο ίδιος από τη μακρόχρονη συμμετοχή του στους αγώνες του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας με μοτοσυκλέτες MV Agusta, καθώς και στην τεχνική κατάρτιση και τον άρτιο εξοπλισμό που διαθέτει. Η ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Α.Ε. γνωστοποιεί ότι θα παρέχει πλήρη στήριξη στη "ΜΟΤΟ ΕΥΘΥΜΙΟΥ" για την καλύτερη προώθηση των ειδών του Ιταλικού εργοστασίου, είτε αυτή αφορά στην παρουσίαση και πώληση της πλήρους γκάμας των μοτοσυκλετών MV Agusta, είτε στην συντήρησή τους, είτε στη κάλυψη ανταλλακτικών και αξεσουάρ, τομείς στους οποίους η επιχείρηση έχει ήδη καταξιωμένη εμπειρία.
Το κατάστημα βρίσκεται σε ιδανικό σημείο στο κέντρο της Αθήνας:
Triumph Speed 400 2025 - Αλλαγές σε χρώματα και μικρές αναβαθμίσεις
Ντεμπούτο στην Ινδία και με νέα οικονομική έκδοση T4 που δεν θα έρθει Ευρώπη
Από το
motomag
3/10/2024
Στην Ινδία παρουσιάστηκετο ανανεωμένοTriumph Speed 400 2025 που για τη νέα χρονιά έχει δεχθεί αισθητικό φρεσκάρισμα, έχει κάποια νέα χαρακτηριστικά και μερικές ακόμη αλλαγές σε σύγκριση με το παλαιότερο μοντέλο. Δίπλα του παρουσιάστηκε και η νέα έκδοση T4 με πιο οικονομικό εξοπλισμό και χαμηλότερη τιμή.
Το μοντέλο Speed της Triumph παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2023, δίπλα στο αδελφάκι του, Scrambler 400 X. Για το 2025, οι Βρετανοί αναβαθμίζουν ελαφρώς τη street Α2 μοτοσυκλέτα τους, με περισσότερο αφρώδες υλικό στη σέλα για μεγαλύτερη άνεση, ρυθμιζόμενες μανέτες και νέα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης.
Η αύξηση στο αφρώδες υλικό της σέλας οδήγησε σε ελαφριά αύξηση του ύψους της από το έδαφος, και πλέον βρίσκεται στα 803 mm από τα 790 mm που βρισκόταν πριν.
Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης πλέον ανήκουν στην Vredestein, με διαστάσεις 110/80-17 και 150/70-17, αν και επειδή μιλάμε για τη μοτοσυκλέτα που παρουσιάστηκε για την ινδική αγορά, πιθανότατα στην Ευρώπη η μοτοσυκλέτα να έρχεται με διαφορετικά ελαστικά -όπως τα Pirelli Diablo Rosso με τα οποία ερχόταν η μοτοσυκλέτα και στην Ελλάδα μέχρι σήμερα.
Στον μονοκύλινδρο και υγρόψυκτο κινητήρα δεν συναντάμε αλλαγές, με την απόδοση να παραμένει στους 39,45 hp / 8.000 rpm και ροπή 3,82 kgm / 6.500 rpm.
Για το 2025 η Triumph παρουσιάζει μια ακόμα έκδοση τουSpeed400, υπό την ονομασίαT4, που αφορά όμως ΜΟΝΟ στην ινδική αγορά και ΔΕΝ θα έρθει Ευρώπη. Πρόκειται για ένα πιο lowbudget σύνολο, με συμβατικό αντί για ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι, καθρέφτες στο τιμόνι (αντί για τα αντίβαρα), πίσω γρανάζι με 39 δόντια από 43, διαφορετικό τιμόνι και χωρίς Traction Controil.
Ο κινητήρας μένει ο ίδιος των 398,15κ.εκ αλλά με μειωμένη απόδοση, από τους 40 στους 30,57 hpστις 7.000rpm,και με 3,67 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 5.000σ.α.λ -μικρότερη ροπή αλλά πιο χαμηλά για έμφαση στην καθημερινή απόδοση.
Το νέο Speed 400 θα κυκλοφορήσει σε τέσσερις διαφορετικούς χρωματικούς συνδυασμούς: RacingYellow, PearlMetallicWhite, PhantomBlack και RacingRed, ενώ το T4 σε: Pearl Metallic White, Cocktail Wine Red και Phantom Black.
