Η νέα γενιά ΚΤΜ Racing 2011 στο EMC Hellinstore 009

Από το

Μαύρο Σκύλο

2/9/2010

Τα νέα “όπλα” του αυστριακού εργοστάσιου για το 2011 είναι εδώ! Εκτός από τα εντυπωσιακά τεχνικά χαρακτηριστικά και τις μοναδικές επιδόσεις, αυτό που θα συζητηθεί είναι οι πραγματικά εντυπωσιακές ανταγωνιστικές τιμές.
Όσον αφορά τους αγωνιζόμενους μπορούν να προμηθευτούν τις αποδεδειγμένα καλύτερες off road μοτοσυκλέτες της αυστριακής εταιρείας σε ειδικές αγωνιστικές τιμές με ειδική έκπτωση που σε κάποια μοντέλα ξεπερνά ακόμα και το 10% της προτεινόμενης λιανικής! Υπάρχει η δυνατότητα επιλογής επίσης Stock Racing ΚΤΜ προηγούμενης γενιάς, σε εξίσου πολύ προσιτές τιμές. Επισκεφθείτε το νέο κατάστημα EMC Hellinstore 009 Oικονόμου στη Θηβών 27 στο Περιστέρι και μάθετε αναλυτικά όλα όσα σας ενδιαφέρουν για το μοντέλο της επιλογής σας, καθώς και τους ιδιαίτερα ανταγωνιστικούς όρους απόκτησής του. Τηλ. 210 5910568 #EMC HELLINSTORE 009

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2025

Στην EICMA η Ducati παρουσίασε σε μορφή προπαραγωγής την πρώτη σύγχρονη Enduro μοτοσυκλέτα της που ακούει στο όνομα Desmo 450 Enduro, και βασίζεται στην πλατφόρμα του Desmo 450 MX με τις κατάλληλες επεμβάσεις για τη νέα του αποστολή.

Τη στιγμή που γραφόταν αυτές οι λέξεις, η ιταλική εταιρεία είχε ανακοινώσει ελάχιστες πληροφορίες για το Desmo 450 Enduro, μια παράγραφο όλη κι όλη, με μία στατική φωτογραφία της μοτοσυκλέτας. Από κοντά η μοτοσυκλέτα δείχνει να έχει την ίδια υψηλή ποιότητα κατασκευής που θαυμάσαμε στην Motocross εκδοχή της, ενώ οι Ιταλοί αναφέρουν πως προσπάθησαν αρκετά ώστε να χωρέσουν το ελαφρώς μεγαλύτερο ρεζερβουάρ σε σχέση με το μοντέλο MX (που έχει χωρητικότητα 7,2 λίτρων), χωρίς να χαλάσουν τις γραμμές του Enduro. Και όπως φαίνεται το κατάφεραν.

Οι τροχοί της μοτοσυκλέτας είναι 21-18 ιντσών, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 8,5 λίτρων, και το κιβώτιο είναι 6τάχυτο.

Ο τετράχρονος, υγρόψυκτος και ψεκαστός μονοκύλινδρος κινητήρας είναι ο μοναδικός κινητήρας με δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων στην κατηγορία, ενώ έχει χωρητικότητα 449,6 κυβικά εκατοστά.

Οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι Showa 49 mm με επίστρωση Kashima στα καλάμια, και μονό αμορτισέρ πίσω.

Για την ώρα δεν φαίνεται βεντιλατέρ στο ψυγείο, αν και αυτό ίσως προστεθεί σε επόμενο στάδιο πριν η μοτοσυκλέτα φτάσει στην παραγωγή, με τους Ιταλούς να κάνουν λόγο για έλευση στους αγοραστές τον Ιούλιο του 2026.

Το γεγονός πως η μοτοσυκλέτα θα βγάζει πινακίδα κυκλοφορίας, μας προϊδεάζει πως σύντομα θα βρεθεί κάποιος που θα τη μετατρέψει και σε Supermoto.