Indian Scout Bobber

Νέο μοντέλο για το 2018
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

18/7/2017

Η Indian ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει ένα νέο μοντέλο, το Scout Bobber, το οποίο θα βρίσκεται μάλιστα στις βιτρίνες των καταστημάτων πριν το τέλος του 2017, ως απάντηση στο Triumph Bobber που φτιάχτηκε με στόχο την αμερικάνικη αγορά.

"Αν θέλουμε να πετύχουμε πρέπει να γίνουμε πιο... ζόρικοι"

Η μοτοσυκλέτα είναι βασισμένη στο στάνταρ Scout των 1.133 κυβικών, με τον υγρόψυκτο V-2 κινητήρα να αποδίδει 94 ίππους και 9,9 χιλιογραμμόμετρα ροπής, με πιο μικρά φτερά, χαμηλωμένες αναρτήσεις και μια διαφορετική θέση οδήγησης. Το τιμόνι είναι τύπου "tracker", ενώ τα μασρπιέ είναι τοποθετημένα πιο πίσω κατά 38 χιλιοστά. "Ξέρουμε ότι αν θέλουμε να εξαπλωθούμε σ' αυτή την αγορά, θα πρέπει να αποκτήσουμε πιο νεανικό προφίλ", δήλωσε ο Kevin Reilly αντιπρόεδρος της εταιρείας, σχετικά με την σχεδιαστική κατεύθυνση του Bobber, και συνέχισε λέγοντας πως "αν θέλουμε να πετύχουμε πρέπει να γίνουμε πιο... ζόρικοι". Το πιρούνι είναι εντελώς καινούργιο, το αμορτισέρ πίσω έχει μικρότερη διαδρομή κατά 25mm, ενώ τα ελαστικά είναι φυσικά τύπου bobber με φαρδύ πέλμα και μεγάλο προφίλ από την Kenda.

Το μαύρο είναι το χρώμα που κυριαρχεί πάνω στο Scout Bobber, στα κάλυμμα του προβολέα, στα καπάκια του κινητήρα και στα προστατευτικά των εξατμίσεων. Η σέλα είναι φτιαγμένη από πραγματικό δέρμα, ενώ καινούργιο είναι και το λογότυπο της Indian στο ρεζερβουάρ. Η μινιμαλιστική σιλουέτα διατηρείται με προσεγμένες λεπτομέρειες, όπως το πίσω LED φως που έχει ενσωματωμένα και τα φλας.

Το αλουμινένιο πλαίσιο, όπως και ο κινητήρας, είναι ακριβώς ίδια με του Scout χωρίς καμία αλλαγή, με αποτέλεσμα το συνολικό βάρος (γεμάτο) να φτάνει τα 255 κιλά. Οι τιμές για την Ευρώπη –όπου η μοτοσυκλέτα δεν θα έχει του καθρέφτες στα αντίβαρα αλλά συμβατικούς στο τιμόνι, όπως και την κανονική βάση της πινακίδα κι όχι αυτή που βγαίνει στο πλάι για την αμερικάνικη αγορά- δεν έχει ακόμη καθοριστεί, αλλά στην Αμερική θα ξεκινά από το 11.499 δολάρια (κάτι λιγότερο δηλαδή από 10.000 ευρώ).

 

Stark Varg MX 1.2 – Νέα γενιά για την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Με περισσότερη αυτονομία και προηγμένη τεχνολογία
New Model Stark Future MX 1.2
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/8/2025

Η Stark Future αποκάλυψε τη δεύτερη γενιά της ηλεκτρικής της ΜΧ μοτοσυκλέτας, την Varg MX 1.2, προσφέροντας αυξημένη αυτονομία, σημαντικές βελτιώσεις στο πλαίσιο και παραμένοντας η πιο ισχυρή motocross μοτοσυκλέτα.

Η εξέλιξη του νέου μοντέλου πραγματοποιήθηκε μέσα από ένα παγκόσμιο αγωνιστικό πρόγραμμα, υπό την καθοδήγηση του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή και Διευθυντή Αγώνων της εταιρείας, Sébastien Tortelli. Όπως δήλωσε ο ίδιος: “Δουλέψαμε σκληρά, μάθαμε και ανεβάσαμε τον πήχη για το τι είναι εφικτό στο motocross. Δεν ακολουθούμε απλώς, αλλά οδηγούμε την εξέλιξη”.

Stark Varg MX 1.2

Η ισχύς 80 ίππων στην έκδοση Alpha και 60 στην έκδοση Standard, με δυνατότητα ρύθμισης της ισχύος σε βήματα των 10 ίππων. Οι αναβάτες μπορούν επίσης να ρυθμίζουν σε πραγματικό χρόνο τις καμπύλες ροπής, το φρένο κινητήρα και τα χαρακτηριστικά απόδοσης, ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τις συνθήκες της πίστας. Επίσης υπάρχει και η επιλογή κίνησης εμπρός και πίσω σε ταχύτητες βαδίσματος για τα δύσκολα σημεία

Stark Varg MX 1.2

Η οθόνη Arkenstone στο τιμόνι επιστρέφει με νέα βάση στήριξης, καλύτερη συνδεσιμότητα, αυξημένη φωτεινότητα και βελτιωμένο σύστημα σύσφιξης. Παραμένει πλήρως λειτουργικό Android smartphone, ενσωματωμένο στο σύστημα της μοτοσυκλέτας με ασύρματη φόρτιση και νέα λειτουργία GPS “Laps” για χρονομέτρηση γύρων και πλοήγηση σε πίστα, καταγραφή διαδρομών και στατιστική ανάλυση δεδομένων.

Stark Varg MX 1.2

Η μπαταρία αυξήθηκε στα 7,2 kWh, προσφέροντας έως και 20% μεγαλύτερη αυτονομία, ενώ στεγάζεται σε πατενταρισμένη θήκη από μαγνήσιο με κυψελοειδή σχεδίαση, η οποία λειτουργεί ως δομικό στοιχείο του πλαισίου, βοηθώντας παράλληλα και στην ψύξη των μπαταριών.

Stark Varg MX 1.2

Το νέο πλαίσιο από ατσάλι υψηλής αντοχής είναι ελαφρύτερο κατά 0,9 kg και προσφέρει βελτιωμένη κατανομή βάρους για περισσότερη αίσθηση και άνεση. Η ανάρτηση KYB με διαδρομή 310 mm έχει επαναρυθμιστεί, ενώ οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ελατήρια, ελαστικά αλλά και τοποθέτηση του πίσω φρένου (στο χέρι ή το πόδι) ανάλογα με τις ανάγκες τους – κάτι που, σύμφωνα με τη Stark, δεν προσφέρει άλλος κατασκευαστής.

Stark Varg MX 1.2

Άλλες βελτιώσεις περιλαμβάνουν επανασχεδιασμένη αδιάβροχη καλωδίωση, με μέρος της να διέρχεται μέσα από το τιμόνι, νέα προστατευτική ποδιά από βιοδιασπώμενο υλικό, καθώς και νέο οδηγό αλυσίδας.

Stark Varg MX 1.2

Το Varg MX 1.2 διατίθεται σε δύο εκδόσεις: Standard (60 ίπποι) και Alpha (80 ίπποι). Ο εξοπλισμός μπορεί να προσαρμοστεί με επιλογές όπως χειριστήριο ή ποδόφρενο Brembo για το πίσω φρένο, κιτ τιτανίου για μείωση βάρους κατά 900 g, τρεις διαφορετικές υφές σέλας, χούφτες, προστατευτικό εμπρός δίσκου και ποικιλία ελαστικών από επωνύμους κατασκευαστές (Dunlop, Pirelli,Metzeler ή Michelin).Stark Varg MX 1.2

Αναβάτες που θέλουν να την δοκιμάσουν μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα της Stark για τον κοντινότερο αντιπρόσωπο.