ΗΡΘΕ Η VESPA PRIMAVERA SEAN WOTHERSPOON

ΓΕΜΙΖΕΙ ΧΡΩΜΑ ΤΙΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ VESPA
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/7/2020

Η νέα ειδική έκδοση της Vespa Primavera έφτασε στα καταστήματα των αντιπροσώπων της Piaggio. Στο Δελτίο Τύπου που ακολουθεί θα βρείτε την ιστορία και όλες τις λεπτομέρειες από τη δημιουργία αυτής της ξεχωριστής έκδοσης:

 

O ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΤΗΣ, ΕΝΑΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΠΙΟ ΕΠΙΔΡΑΣΤΙΚΟΥΣ ΤΗΣ ΕΠΟΧΗΣ, ΒΑΖΕΙ ΤΗΝ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΣΕ ΜΙΑ ΕΙΔΙΚΗ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΕΚΔΟΣΗ VESPA.

ΣΕ ΑΠΟΛΥΤΟ ΣΤΥΛ WOTHERSPOON, ΤΑ ΧΡΩΜΑΤΑ ΚΥΡΙΑΡΧΟΥΝ, ΤΟΣΟ ΣΤΟ ΟΧΗΜΑ ΟΣΟ ΚΑΙ ΣΤΟ ΚΡΑΝΟΣ ΚAI ΤΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΤΗΣ ΙΔΙΑΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ.

Η Vespa Primavera Sean Wotherspoon  είναι πλέον διαθέσιμη στα σημεία πώλησης. Γεννήθηκε μέσα από τη συνεργασία της Vespa με έναν πολύ νέο και ιδιαίτερο καλλιτέχνη, ένα ανερχόμενο αστέρι της νεανικής μόδας στις Ηνωμένες Πολιτείες, έναν φανατικό της street κουλτούρας. Αυτός ο συνδυασμός οδηγεί τη Vespa σε ένα νέο, τολμηρό, ατίθασο και διασκεδαστικό στυλ.

Η Vespa Primavera Sean Wotherspoon είναι μία ειδική και περιορισμένη έκδοση, έκφραση της δημιουργικής ενέργειας της Vespa και του Sean. Σημείο εκκίνησης αποτέλεσε το κοινό τους πάθος για το χρώμα και τον πειραματισμό στην καινοτομία, που καθορίζει τις μελλοντικές τάσεις και γοητεύει όσους αγαπούν να παίζουν με τη μόδα και να μετακινούνται με στυλ.

Η συλλογή του Wotherspoon ολοκληρώνεται με ένα κράνος και μία συλλογή ρούχων που περιλαμβάνει δύο μοντέρνα t-shirts. Η συλλογή συνδυάζει τα έντονα χρώματα της Vespa Primavera Sean Wotherspoon, με τις στυλιστικές ιδιαιτερότητες του κόσμου της Vespa, εισάγοντας μία νέα ερμηνεία του διάσημου λογοτύπου που πλαισιώνεται από την υπογραφή του Sean.

Το σώμα της Vespa Primavera Sean Wotherspoon αντιπροσωπεύει τέλεια την αγάπη του καλλιτέχνη για τα χρώματα και το στυλ των δεκαετιών ’80 και ’90 και χαρακτηρίζεται από μία χρωματική έκρηξη,  που επιδεικνύεται με αυθάδεια. Κίτρινο, κόκκινο, σκούρο πράσινο και γαλαζοπράσινο, περιβάλλουν ολόκληρο το σώμα, που τονίζεται με λευκές λεπτομέρειες  όπως οι γρίλιες της διακοσμητικής «γραβάτας», το σιρίτι της ποδιάς και οι ζάντες, στις οποίες είναι τυπωμένο το λογότυπο Vespa. Ο σχεδιασμός ολοκληρώνεται με φινιρίσματα χρωμίου στην περίμετρο του προβολέα, τις σχάρες και τη λαβή συνεπιβάτη, και μαύρες λεπτομέρειες όπως οι χειρολαβές και το κάλυμμα της εξάτμισης.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στον συνδυασμό υλικών όπως μέταλλο, πλαστικό, βελούδο και καουτσούκ. Σύμφωνα με την αυθεντική παράδοση της Vespa, το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από ατσάλι, χαρακτηριστικό που διακρίνει τη Vespa από την ίδρυσή της. Το πλαστικό κόκκινο δάπεδο (στο ίδιο χρώμα με το αμορτισέρ), με μπλε λαστιχένια ένθετα, ξεχωρίζει από το μεταλλικό σώμα.

Για τη σέλα ο Wotherspoon διάλεξε ένα ανοικτό καφέ βελουτέ-κοτλέ, με λευκό φινίρισμα στην μπορντούρα και το διακριτικό λογότυπό του, η «ετικέτα» του street artist, που έχει προστεθεί και στο μπροστινό μέρος μαζί με το κλασσικό λογότυπο Vespa. Το πίσω μέρος του σώματος φέρει ειδικά γραφικά, όπου με μία πρωτότυπη οπτική προοπτική αναπαράγεται σε σειρά το λογότυπο Vespa Primavera.

Η Vespa Primavera Sean Wotherspoon διατίθεται με τους νέας γενιάς i-get κινητήρες, 4-χρονους μονοκύλινδρους, με ηλεκτρονικό ψεκασμό, κυβισμού 50, 125 ή 150 κ.εκ. Όλοι οι κινητήρες σέβονται απόλυτα το περιβάλλον και προσφέρουν επιδόσεις στην κορυφή της κατηγορίας τους με μειωμένες καταναλώσεις καυσίμου.

Ανακαλύψτε τη Vespa Primavera Sean Wotherspoon στο Vespa.com ή στα σημεία πώλησης Vespa.


 

Honda: Πατέντα ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας με αφαιρούμενες μπαταρίες για αναδυόμενες αγορές

Η ιαπωνική εταιρεία φαίνεται να εξετάζει μια εναλλακτική προσέγγιση της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας - Προσιτή και βασική
Honda Affordable EV
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/3/2026

Μια νέα πατέντα της Honda δείχνει ότι η εταιρεία εξετάζει την ανάπτυξη μιας οικονομικής ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας, στοχεύοντας κυρίως στις αναδυόμενες αγορές, όπου η χαμηλή τιμή μπορεί να αποτελέσει το κλειδί για την επιτυχία των ηλεκτρικών οχημάτων.

Οι μεγάλοι κατασκευαστές μοτοσυκλετών δεν έχουν ακόμη καταφέρει να βρουν τη συνταγή της επιτυχίας στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες. Φιλόδοξα εγχειρήματα, όπως η ηλεκτρική LiveWire της Harley-Davidson με την συνεργασία της KYMCO, δυσκολεύτηκαν να πείσουν το καταναλωτικό κοινό, ενώ οι Ιάπωνες κατασκευαστές μέχρι στιγμής έχουν κινηθεί πιο συγκρατημένα, εστιάζοντας κυρίως σε ηλεκτρικά scooter, ένα τμήμα της αγοράς που προσαρμόζεται ευκολότερα στην ηλεκτροκίνηση, αντί να επενδύσουν δυναμικά στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

WN7

Η Honda επιχειρεί να αλλάξει αυτή την προσέγγιση έχοντας ήδη λανσάρει τη WN7 σε Ευρώπη και Ιαπωνία, ωστόσο μια νέα πατέντα δείχνει ότι εξετάζει και μια διαφορετική στρατηγική, την ανάπτυξη εξαιρετικά απλών και προσιτών ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, ένα βήμα πάνω από τα ποδήλατα με ηλεκτρική υποβοήθηση.

Shine 100

Μόλις πέρυσι είχαν εμφανιστεί πατέντες για ένα οικονομικό ηλεκτρικό μοντέλο της Honda βασισμένο στο Shine 100 της ινδικής αγοράς, μια μοτοσυκλέτα που κοστίζει περίπου €800 καινούρια. Η νέα πατέντα δείχνει μια ακόμη πιο απλοποιημένη εκδοχή, η οποία θυμίζει έντονα τα χαμηλού κόστους μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης που η Honda διαθέτει σε αγορές της Αφρικής.

Honda Affordable

Σύμφωνα με τα σχέδια, η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί ένα υπάρχον πλαίσιο τύπου ραχοκοκκαλιάς από μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Στη θέση του κινητήρα και του κιβωτίου τοποθετείται ένας ηλεκτροκινητήρας, ενώ οι μπαταρίες βρίσκονται στις δύο πλευρές του πλαισίου.

Το βασικό στοιχείο που η Honda προσπαθεί να πατεντάρει είναι το σύστημα στήριξης των μπαταριών. Αυτές πρέπει να αφαιρούνται εύκολα, ώστε να φορτίζονται σε εσωτερικό χώρο ή να αντικαθίστανται με πλήρως φορτισμένες, αλλά ταυτόχρονα να είναι δύσκολο να κλαπούν, παρότι βρίσκονται σε εμφανή σημεία στις πλευρές της μοτοσυκλέτας.

Honda Affordable EV

Η λύση της Honda περιλαμβάνει στιβαρούς μεταλλικούς κλωβούς που λειτουργούν ταυτόχρονα και ως κάγκελα προστασίας από πτώσεις. Τα κλουβιά είναι αρθρωτά και ανοίγουν από το εμπρός μέρος του πλαισίου, επιτρέποντας πρόσβαση στις μπαταρίες. Όταν οι μπαταρίες τοποθετηθούν στη θέση τους, τα κλουβιά κλείνουν και ασφαλίζουν στις πλευρές του “ρεζερβουάρ”, με ένα απλό σύστημα ασφάλισης που βρίσκεται κάτω από κλειδωμένο καπάκι στο επάνω μέρος.

Κατά τα άλλα, η μοτοσυκλέτα είναι εξαιρετικά απλή σε τεχνολογία και εξοπλισμό. Στην κορυφή του "ρεζερβουάρ" υπάρχει μια μικρή οθόνη που δείχνει μόνο τη στάθμη φόρτισης της μπαταρίας. Το ταχύμετρο είναι αναλογικό, με ντίζα και ατέρμονα, παίρνοντας κίνηση από τον εμπρός τροχό, ενώ τα φρένα είναι μηχανικά ταμπούρα.

Honda Affordable EV

Πέρα από τον ηλεκτροκινητήρα και τις μπαταρίες, τίποτα πάνω στη μοτοσυκλέτα δεν είναι ούτε εξεζητημένο, ούτε τεχνολογικά προηγμένο σε σύγκριση με μια οικονομική μοτοσυκλέτα με κινητήρα εσωτερικής καύσης που κοστίζει λιγότερο από 1.000 δολάρια στις αναπτυσσόμενες αγορές.

Ένα τέτοιο μοντέλο πιθανότατα θα ήταν υπερβολικά βασικό για αγορές όπως η Ευρωπαϊκή ή των ΗΠΑ και μάλλον οι επιδόσεις του δεν θα επαρκούσαν για τους δρόμους αυτών. Ωστόσο, η ιδέα μιας ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας σχεδιασμένης με απόλυτη προτεραιότητα το χαμηλό κόστος απόκτησης, ακόμα και εάν αυτό γίνεται σε βάρος της καινοτομίας, του στυλ, της αυτονομία ή των επιδόσεων, θα μπορούσε να αποτελέσει μια πιο ρεαλιστική προσέγγιση για την εξάπλωση της ηλεκτροκίνησης στις μοτοσυκλέτες από τα κάτω.