JET X 125 ABS Euro 5: Το νέο “μαχητικό” της SYM

Ετοιμαστείτε για απογείωση
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/1/2021

Με το όνομα Jet X να θυμίζει τα πειραματικά αεροπλάνα που χρησιμοποιούσε η NASA και με σύνθημα “Ετοιμαστείτε για απογείωση” η SYM μας υπόσχεται πως με το νέο JET X θα “πετάμε” μέσα στην κίνηση της πόλης. Περισσότερες λεπτομέρειες στο Δελτίο Τύπου της αντιπροσωπείας που ακολουθεί:

 

 

JET X 125 ABS Euro 5

Ετοιμαστείτε για απογείωση

Η σειρά JET της SYM έχει αποκτήσει τεράστιο κύρος στην ευρωπαϊκή αγορά από το ντεμπούτο της πριν από μια δεκαετία. Με βάση το εξαιρετικό DNA της σειράς JET, η SYM  παρουσιάζει το νέο ευέλικτο και επιθετικό JET X.

 

Ανελέητη επίθεση στην Κατηγορία από τη SYM

Όντας η ναυαρχίδα της σειράς JET, το JET X είναι ότι πιο δυνατό κυκλοφορεί στην Ελληνική αγορά στην κατηγορία του. Είναι εξοπλισμένο με ασυναγώνιστα νέα χαρακτηριστικά τα οποία συμπεριλαμβάνουν: αγωνιστικές γραμμές και διάθεση που το κάνουν να ξεχωρίζει από το πλήθος – εξαιρετικά επίπεδα άνεσης, αλλά και ασφάλειας για τον αναβάτη – εκρηκτικές επιδόσεις και ατελείωτη ευελιξία. Ότι και να αποζητά ο αναβάτης, θα το βρει στο JET X.  

 

Κινητήρας

Με τον νέο εξελιγμένο μονοκύλινδρο, τετραβάλβιδο, υγρόψυκτο κινητήρα 125cc που αποδίδει 12.6 ίππους και 11Nm ροπής, το JET X κυριολεκτικά ‘πετάει’ στην κατηγορία του. Παρά τις εξαιρετικές επιδόσεις, η εξελιγμένη τεχνολογία της SYM επιτρέπει χαμηλή κατανάλωση (μόλις 2,5l/100Km) και ικανοποιεί παράλληλα και τα αυστηρά όρια εκπομπής καυσαερίων Euro 5.

Εξοπλισμός

Ο πλούσιος εξοπλισμός του JET X θα σας συναρπάσει.

  • Full LED Φωτισμός - Με Full LED φωτισμό, το εμπρός φωτιστικό σώμα ξεχωρίζει από το διαχωρισμό της υψηλής και της χαμηλής δέσμης από τα χαρακτηριστικά φώτα ημέρας σε σχήμα “Υ“ και από τις αιχμηρές γραμμές και τη σχεδίαση των φώτων με τη χρήση 3D light Bar πίσω. Το ελαφρώς φιμέ κρύσταλλο προσδίδει μοναδικά sport χαρακτηριστικά στο JET X.
  • Keyless  - Σύστημα Ελέγχου Keyless για μεγαλύτερη ευκολία του αναβάτη. Εκκινήστε το

JET X και ανοίξτε το χώρο κάτω από τη σέλα έχοντας απλά το κλειδί πάνω σας

  • Μεγάλοι αποθηκευτικοί χώροι – Στο εσωτερικό τμήμα της ποδιάς, υπάρχει κλειστός αποθηκευτικός χώρος που διαθέτει παροχή φόρτισης USB QC 2.0 για τη φόρτιση των συσκευών σας εν κινήσει και χώρος κάτω από τη σέλα που φιλοξενεί άνετα ένα Full face κράνος καθώς και μικρότερα αντικείμενα .
  • LCD οθόνη - Με αυτόματη ρύθμιση επιπέδου φωτεινότητας, o LCD  πίνακας οργάνων προσφέρει μια Hi-Tech αίσθηση με επίκεντρο την ευκρίνεια και αναλυτική πληροφόρηση του αναβάτη.

Πλαίσιο

Το πλαίσιο του JET X σχεδιάστηκε εκ νέου, με σκοπό την απόλυτη άνεση του αναβάτη και την εξαιρετική οδηγική συμπεριφορά. Το μετατρόχιο 1350mm σε συνδυασμό με το χαμηλό βάρος 140kg (πλήρες υγρών)  προσφέρουν αίσθηση σιγουριάς.  Ενώ το εμπρόσθιο τηλεσκοπικό πιρούνι 100mm και τα διπλά αμορτισέρ 75mm πίσω με ρυθμιζόμενη προφόρτιση τριών θέσεων προσφέρουν σίγουρο κράτημα και ποιότητα κίνησης, δίνοντάς παράλληλα στον αναβάτη την επιλογή να ταιριάξει το JET X στο προσωπικό του στυλ οδήγησης.

Πέδηση

Άριστη λειτουργία του συστήματος πέδησης. Το JET X με δισκόφρενο 220mm πίσω, δισκόφρενο 260mm εμπρός και σύστημα ABS CONTINEΝTAL,  εξασφαλίζει μικρές αποστάσεις ακινητοποίησης του οχήματος και ασφάλεια.
Οι τροχοί 14” με όμορφες ζάντες ελαφρού κράματος και ελαστικά 100/90-14 51P εμπρός και 110/80-14 59S πίσω, παρέχουν εξαιρετικό κράτημα, άνεση και σιγουριά ξεπερνώντας αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος.

 

Χρώματα

Mat Black

Mat Brown

Grey

White

Μάθετε περισσότερα για το νέο JET X στο www.sym.gr

Kove 650RR 2026 – Στην παραγωγή η τετρακύλινδρη supersport με 122 hp για 188 kg

Η νέα supersport της Kove ετοιμάζεται να βγει στις αγορές με εντυπωσιακά νούμερα, ακόμη εντυπωσιακότερο εξοπλισμό και στο βάθος WSSP
Kove 650RR 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/2/2026

Την πρωτοείδαμε το περασμένο Φθινόπωρο, την ξαναείδαμε στην EICMA πριν λίγους μήνες και τώρα φτάνει η ώρα να τη δούμε και στους δρόμους. Η αρχή προφανώς θα γίνει τους δρόμους της πατρίδας της, καθώς η 650RR  εμφανίστηκε στην ιστοσελίδα του κινέζικου υπουργείου Βιομηχανίας με βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά.

Η 650RR φορά έναν νέο τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 645 cc που αποδίδει μέγιστη ισχύ 122 hp (91 kW) στις 13.000 rpm, 7 kgm στις 11.000 rpm και δηλώνει τελική ταχύτητα 260 km/h, αλλά για μια φορά ακόμη η Kove κλέβει την παράσταση με το ζύγι της μοτοσυκλέτας.

Στα 188 κιλά με όλα της τα υγρά, η supersport της Kove ρίχνει άνετα από 5 ως 10 κιλά σε κάθε τετρακύλινδρη ομόλογό της από την Ιαπωνία – πλην της Yamaha R6 Race, που ωστόσο δεν έχει καθόλου εξοπλισμό δρόμου. Και αυτό έχει τη σημασία του, καθώς η Kove δεν κρύβει πως η 650RR έρχεται με βασικό στόχο το παγκόσμιο πρωτάθλημα Supersport (WSSP).

Kove 650RR 2026

 

Η μοτοσυκλέτα που εκτέθηκε στην EICMA (κεντρική και πάνω φωτό) ξεχείλιζε από εξοπλισμό, με αδρανειακά ηλεκτρονικά, ride modes cornering ABS, ρυθμιζόμενο traction control, wheelie control, launch control, cruise control, ημιενεργές ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, keyless κεντρικό διακόπτη, μεγάλη και ευρεία TFT οθόνη με συνδεσιμότητα και κάμερες μπρος-πίσω, ωστόσο δεν αναφέρονται όλα τα παραπάνω στοιχεία στην εμφάνισή της στην κινέζικη κρατική ιστοσελίδα. Προφανώς θα πρέπει να περιμένουμε να δούμε πόσα από αυτά θα βρίσκονται στην τελική της μορφή παραγωγής.

Ένα πράγμα που οπωσδήποτε έχει αλλάξει είναι το μπροστινό σύστημα φρένων, καθώς οι Brembo M50 που φορούσε το εκθεσιακό μοντέλο του Μιλάνου έχουν δώσει τη θέση τους σε ένα ζεύγος ακτινικών τετραπίστονων δαγκανών της Taisko.

 

Kove 650RR 2026

Εφόσον πάντως υπάρχει δεδηλωμένο πλάνο προς τις πίστες του παγκοσμίου, είναι προφανές πως η εκδοχή με τον πλούσιο εξοπλισμό είναι αυτή που προορίζεται για τον δρόμο. Αυτό με τη σειρά του σημαίνει πως η αγωνιστική έκδοσή της θα ζυγίζει πολύ λιγότερα κιλά, καθώς δεν υπάρχει περίπτωση να φορά ηλεκτρονικές αναρτήσεις, κάμερες και cruise control.

Kove 650RR 2026

Στον κινέζικο Τύπο κυκλοφορεί και μια ακόμη ενδιαφέρουσα πληροφορία, ανεπιβεβαίωτη μεν, αλλά εξόχως πιπεράτη: η Kove, λέει, θέλει να σπάσει τη μπάνκα της κινέζικης αγοράς πουλώντας το νέο της 650RR φθηνότερα από όλους τους ανταγωνιστές της - εγχώριων αντιπάλων συμπεριλαμβανομένων – και στοχεύει σε λιανική τιμή 40.000 γιουάν στην πατρίδα της, κάτι που (με την ισοτιμία της 10/2/2026) μεταφράζεται σε περίπου €4.800! Αν αυτό αληθεύει, θα προκαλέσει σεισμούς σε πολλές ακόμη αγορές, όσους φόρους και μεταφορικά κόστη κι αν προσθέσει κανείς στην παραπάνω τιμή.

Ετικέτες