Kawasaki GPz900RS Ninja 2024: Επιστρέφει ο θρύλος των αιθέρων!

Με βάση το Z900RS
GPZ900RS
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/2/2023

Η είδηση δεν είναι πολύ φρέσκια, αλλά τώρα αποκτά μεγαλύτερη βαρύτητα διότι είναι το κεντρικό θέμα του εξωφύλλου στο ιαπωνικό περιοδικό Young Machine.

Μιλάμε φυσικά για την επιστροφή του θρυλικού “Καρχαρία” της Kawasaki ή αν θέλετε την προσωπική μοτοσυκλέτα του πιο διάσημου κινηματογραφικού πιλότου στο TOP GUN, την GPz900R.

Η διαφορά του νέου μοντέλου είναι πως θα βασίζεται στα μηχανικά μέρη της Z900RS κάτι που είναι πολύ καλό νέο, καθώς το συγκεκριμένο μοντέλο έχει έγκριση τύπου για όλες τις αγορές του κόσμου και είναι Euro 5.

Άρα αν βγει στην παραγωγή μέσα στο 2023 όπως ισχυρίζονται οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι, πιθανότατα θα το δούμε και στην Ευρώπη ως μοντέλο 2024 στην επόμενη έκθεση της EICMA που γίνεται στο τέλος του 2023.

GPZ900RS

Οι Ιάπωνες δεν αναφέρουν λεπτομέρειες των τεχνικών χαρακτηριστικών, όμως δεν αποκλείεται η συγκεκριμένη έκδοση να έχει τις ρυθμίσεις του κινητήρα του Z 900 με τους 125 ίππους στις 9.500 στροφές, αντί για του Z900RS με τους  111 ίππους στις 8.500 στροφές.

Πάντως για την δημιουργία της ψηφιακής φωτογραφίας του εξωφύλλου έχουν χρησιμοποιήσει ως βάση το Z900RS αλλά με τις χρυσές ζάντες που έχει μόνο η ειδική έκδοση SE του 2023.

KTM 490 Duke – Νέα εμφάνιση της δικύλινδρης σειράς που προορίζεται για την Ευρώπη

Η δημιουργία μιας ενδιάμεσης οικογένειας δικύλινδρων που να γεμίζει το κενό μεταξύ 390 και 690 επιβεβαιώνεται και οπτικώς
ktm 490
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/5/2026

Είναι αρκετά χρόνια πια από τότε που η – υγιής στην ανεξαρτησία της τότε – ΚΤΜ σχεδίαζε μια νέα γκάμα μοντέλων με έναν δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα που περιγραφόταν ως 490, λογικά αντανακλώντας τον κυβισμό του. Θα ήταν μια σειρά μοντέλων μεσαίου κυβισμού, προορισμένη για καλύψει ένα μεγάλο χάσμα στη γκάμα της εταιρείας, αυτό που καραδοκεί μεταξύ των οικογενειών 390 και 690.

Στην πορεία το σχέδιο αυτό κόπηκε από τα άμεσα πλάνα της ΚΤΜ και στη συνέχεια ξεχάστηκε όταν άρχισαν τα οικονομικά προβλήματα. Υγιής πλέον και υπό τη σκέπη της Bajaj, η ΚΤΜ τώρα επαναφέρει στην επικαιρότητα το σχέδιο 490, με την ινδική εταιρεία να έχει αναλάβει την εξέλιξή του, καθώς ήδη έχουμε δει εικόνες των 490 Adventure, Duke και RC σε δοκιμές στον δρόμο.

KTM 490 Duke

Η μοτοσυκλέτα που βλέπουμε στις εικόνες προέρχεται από την Ινδία και μας δείχνει ένα πρωτότυπο γυμνό σε οδηγική δοκιμή, φαινομενικά όντας ακόμη νωρίς στην πορεία εξέλιξής του, ενώ η σπουδή της εταιρείας το να κρύψει βασικά στοιχεία της μοτοσυκλέτας είναι αρκετά εμφανής.

Τα δεδομένα που προκύπτουν από την οπτική παρατήρηση είναι ο δικύλινδρος κινητήρας, ενώ ο μοναχικός μπροστινός δίσκος υποστηρίζει το ενδεχόμενο να βλέπουμε ένα μοντέλο μεσαίου κυβισμού και όχι κάτι μεγαλύτερο.

KTM 490 Duke

Προφανώς δεν υπάρχουν και πολλά που μπορούμε να πούμε περαιτέρω γι’ αυτή τη μοτοσυκλέτα, πέραν όσων ήδη γνωρίζουμε με αρκετή βεβαιότητα: μιλάμε για μια απόδοση γύρω στους 55-60 ίππους, απαλλαγμένη από τα δεσμά των ευρωπαϊκών διπλωμάτων Α2 που έχει αναλαμβάνει επιτυχώς η γκάμα των 390, ενώ θυμίζουμε πως δεν έχει καμιά σχέση με το 450 RC που πρόσφατα παρουσιάστηκε στην Κίνα.

Εκείνο είναι βασισμένο στον κινητήρα των CFMOTO 450 και κατά πάσα πιθανότητα δεν θα το δούμε εκτός Κίνας, καθώς αυτόν τον ρόλο θα αναλάβει η νέα δημιουργία των Bajaj/KTM.

Ετικέτες