Kawasaki KLR 650 2021: Τέλειο για Ελλάδα, αλλά… δεν έρχεται Ευρώπη!

Μια χαμένη ευκαιρία για την Kawasaki
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/1/2021

Στις 23 Ιανουαρίου η Kawasaki ανακοίνωσε πως είχε ολοκληρώσει την παρουσίαση των νέων μοντέλων της για την ευρωπαϊκή αγορά. Στις 26 Ιανουαρίου όμως έκανε άλλη μια παρουσίαση που αφορούσε μια μοτοσυκλέτα η οποία είναι κομμένη και ραμμένη για τις χώρες της μεσογείου όπως η δική μας. Πρόκειται για το νέο KLR 650 που θα έχει δύο εκδόσεις εξοπλισμού και στις ΗΠΑ θα κοστίζει 6.999 δολάρια (χωρίς τους πολιτειακούς φόρους) η βασική έκδοση και 7.399 δολάρια η πλούσια εξοπλισμένη Traveler. Η μοτοσυκλέτα εξακολουθεί να χρησιμοποιεί τον γνωστό μας μονοκύλινδρο κινητήρα των 652 κυβικών, που σχεδιάστηκε πριν καμιά 30αριά χρόνια, όμως με τους 2 εκκεντροφόρους, τις 4 βαλβίδες και την υγρόψυξη δεν διαφέρει τεχνολογικά από τα σύγχρονα μονοκύλινδρα της αγοράς.

Η Kawasaki έχει κάνει φυσικά αρκετές αλλαγές, με διαφορετικό τεντωτήρα για την καδένα κίνησης των εκκεντροφόρων που ήταν πάντα το μεγάλο πρόβλημα αυτού του κινητήρα, αλλά και νέα γρανάζια στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η τροφοδοσία έχει έναν καινούριο ψεκασμό και το ABS είναι της Bosch με δυνατότητα ρύθμισης του λογισμικού του για οδήγηση στο χώμα ή την άσφαλτο. Επίσης τα φρένα απέκτησαν μεγαλύτερης διαμέτρου δίσκο 300mm εμπρός και ο πίσω δίσκος των 240mm έγινε 1mm πιο παχύς.

Το πλαίσιο παραμένει ατσάλινο σωληνωτό, αλλά το ψαλίδι μάκρυνε κατά 30mm και έχει ανάρτηση μοχλισμού.

Εκμοντερνισμένη είναι και η εργονομία, με φαρδύτερο τιμόνι και νέα θέση των μαρσπιέ, καθώς και αλλαγή στο σχήμα του νέου μεταλλικού ρεζερβουάρ.

Στη σύγχρονη εποχή έχει προσαρμοστεί και ο εξοπλισμός άνεσης, με ψηφιακά όργανα, φώτα LED, ρυθμιζόμενη σε δύο θέσης ύψους ζελατίνα και δύο παροχές ρεύματος (USB και τύπου αναπτήρα αυτοκινήτου). Στην πλούσια έκδοση Travel υπάρχει top case της Shad, κάγκελα προστασίας στην ποδιά και προβολάκια.

Προφανώς αν ερχόταν στην Ευρώπη το νέο KLR 650, η τιμή του θα ήταν πάνω από 8.000€, όμως η αλήθεια είναι πως τέτοιου είδους “ανθρώπινες” on-off λείπουν στις μέρες μας.

YAMAHA TMAX 560 2026: Σταθερή τιμή και γενναία μείωση στο στοκ! Έχουν πολύ μικρές αλλαγές!

Σημαντικό όφελος στα μοντέλα 2025
TMAX 560 2025 ΜΕΙΩΣΗ ΤΙΜΗΣ
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/1/2026

Με τον πλουσιότερο εξοπλισμό, διαχρονική σχεδίαση και τον γνώριμο σπορ χαρακτήρα, το νέο TMAX παραμένει σημείο αναφοράς για όποιον θέλει οδηγική συμπεριφορά σε επίπεδο μοτοσυκλέτας, αλλά στη μορφή σκούτερ και η ελληνική αντιπροσωπία μόλις ανακοίνωσε τις τιμές.

Από την πρώτη του εμφάνιση το 2001, το TMAX δεν αντιμετωπίστηκε ποτέ ως “απλό” scooter. Η Yamaha το τοποθέτησε εξαρχής σε έναν ενδιάμεσο χώρο ανάμεσα στη μοτοσυκλέτα και στα maxi scooter της εποχής, και η τελευταία έκδοση του 560 επιβεβαιώνει ότι αυτός ο δρόμος συνεχίζεται με ακόμη πιο δυναμικό τρόπο.

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 562 κυβικών αποδίδει ισχύ περίπου 47 ίππων και ροπή άνω των 5,6 κιλών. Η λειτουργία του παραμένει υποδειγματικά ομαλή, με έντονο τράβηγμα από χαμηλά και γεμάτες μεσαίες, που κάνουν τις προσπεράσεις και την κίνηση στον αυτοκινητόδρομο απλά αλλά και διασκεδαστικά.
Η μετάδοση γίνεται με ιμάντα, διατηρώντας τον γραμμικό και φιλικό χαρακτήρα των scooter, χωρίς όμως να χάνεται η σπορ αίσθηση που πάντα χαρακτήριζε το TMAX.

TMAX 560

Με αλουμινένιο πλαίσιο που συναντάμε σε μοτοσυκλέτες και χαμηλό κέντρο βάρους, με τον κινητήρα τοποθετημένο κεντρικά και οριζόντια, το TMAX πετυχαίνει συμπεριφορά που θυμίζει περισσότερο sport touring μοτοσυκλέτα παρά scooter. Σταθερό στις στροφές, εμπνέει εμπιστοσύνη στον ανοιχτό δρόμο ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες με αναρτήσεις που χωρίς να θυσιάζουν την καθημερινή άνεση, προσφέρουν συμπεριφορά μοτοσυκλέτας.

H 9η γενιά του μοντέλου φέρει ενα σύγχρονο τεχνολογικό πακέτο, με σύστημα Smart Keyless, τροχούς 15 ιντσών, δύο δισκόφρενα εμπρός, χυτό πλαίσιο αλουμινίου, ανεστραμμένο πιρούνι και προηγμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα.

Η οθόνη TFT 7 ιντσών προσφέρει πλήρη συνδεσιμότητα, ενώ ο δικύλινδρος κινητήρας των 560 πλέων κυβικών, με προδιαγραφές Euro 5+, διαθέτει προγράμματα Sport και Touring, διατηρώντας τον διπλό χαρακτήρα του TMAX.

TMAX 560

Η τιμή που ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπία ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ για το νέο TMAX 560 είναι στα 14.200€ ενώ για την πλουσιότερα εξοπλισμένη έκδοση του TMAX 560, Tech Max, στα 16.400€. Διατηρεί λοιπόν σταθερές τις τιμές!

Διατίθεται επίσης και η ειδική επετειακή έκδοση των 25 ετών του μοντέλου που σας παρουσιάσαμε τον Νοέμβριο από την EICMA η οποία είναι διαθέσιμη στα 15.200€.

 

 

 

 

 

TMAX 560

Τέλος ανακοινώθηκαν μεγάλες μειώσεις στις τιμές για τα περσινά μοντέλα (ΜΥ25), που προσφέρονται με όφελος 1.000€ χωρίς να υπάρχουν ουσιαστικές τεχνικές διαφορές. Οι τιμές διαμορφώνονται στα 13.200€ για την βασική έκδοση του TMAX 560 ΜΥ25 και στα 15.400€ για το TMAX 560 Tech Max ΜΥ25

Πρόκειται για μία γενναία μείωση τιμής για τα στοκ μοντέλα που θα μπορούσε να είχε μετριαστεί στην περίπτωση μεγάλων διαφορών σε απόδοση και εξοπλισμό, μόνο που αυτό δεν συμβαίνει! Είναι ήδη ετοιμοπαράδοτα και συνοδεύονται από μία πτώση τιμής!