Kawasaki KLX300/KLX300SM 2021: Περισσότερα κυβικά, περισσότερη διασκέδαση

Λογική επανεμφάνιση αλλά όχι για εμάς
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/11/2020

Οι προσιτές οικονομικά μοτοσυκλέτες που έχουν φτιαχτεί για να προσφέρουν απλόχερα διασκέδαση σπανίζουν στις μέρες μας. Έχουμε γεμίσει με πρακτικά μικρά δίκυκλα και πανάκριβες εξειδικευμένες υπερμοτοσυκλέτες. Μία εξαίρεση σε αυτόν το γενικό κανόνα είναι τα νέα Kawasaki KLX300 και KLX 300SM. Δεν είναι τα εξειδικευμένα καθαρόαιμα enduro και supermoto που θέλουν trailer και πανάκριβη συντήρηση για να τα χρησιμοποιήσεις, ούτε όμως είναι βαρετά μικρά μοτοσυκλετάκια για να πηγαίνεις στη δουλειά. Μπορούν όμως να τα συνδυάζουν και τα δύο αν δεν σε ενδιαφέρουν οι απόλυτες αγωνιστικές επιδόσεις ή η απόλυτη πρακτικότητα.

Το KLX 300 δεν είναι άγνωστο όνομα στους πιο… ώριμους ηλικιακά φίλους της Kawasaki, καθώς στις αρχές των 90ies ήταν το καθαρόαιμο enduro/crosscountry μοντέλο της πράσινης εταιρείας και αποτελούσε συνηθισμένη μετατροπή ο υπερκυβισμός του KLX 250 σε 300cc χρησιμοποιώντας εξαρτήματα από το KLX 300. Ουσιαστικά το ίδιο έκανε η ίδια η Kawasaki για το 2021, όπου στη θέση του KLX 250 έχουμε πλέον το KLX 300, προσφέροντας την επιπλέον ροπή και δύναμη που χρειαζόταν. Οι Ιάπωνες δεν ανακοινώνουν τιμές ιπποδύναμης και ροπής, όμως δημοσιεύουν ένα διάγραμμα δυναμομέτρησης που δείχνει πόσο μεγάλη διαφορά κάνουν τα 50 επιπλέον κυβικά.

Επίσης δεν λένε κουβέντα για προδιαγραφές Euro 5, ούτε υπάρχει στο επίσημο ευρωπαϊκό site της, ούτε έχει το υποχρεωτικό για την Ε.Ε. ABS, οπότε μιλάμε για ένα μοντέλο που μάλλον δεν θα το δούμε να πωλείται καινούριο στα μέρη μας. Παρ’ όλα αυτά έχει νέου τύπου καταλύτη και νέο φιλτροκούτι που συλλέγει τις αναθυμιάσεις  για λιγότερες εκπομπές ρύπων. Αλλαγές υπάρχουν και στο σύστημα ψύξης με δύο ψυγεία και βεντιλατέρ με πτερύγια που διώχνουν τον ζεστό αέρα από τα πόδια του αναβάτη. Οι αναρτήσεις είναι ρυθμιζόμενες, η τάπα του ρεζερβουάρ κλειδώνει, υπάρχει σχάρα, τσαντάκι και μαρσπιέ συνεπιβάτη και τα νέα ψηφιακά όργανα περιλαμβάνουν τα πάντα από χρήσιμες ενδείξεις για καθημερινή χρήση, ακόμα και στροφόμετρο. Η έκδοση Supermoto έχει oversize δισκόφρενο εμπρός και το πλαίσιο με το αλουμινένιο ψαλίδι είναι βαμμένα σε μαύρο ματ χρώμα.  


 

Τα RSV4 X-GP της Aprilia ξεπούλησαν σε 2 εβδομάδες! Αναλογίες MotoGP με 90.000€!

30 συλλεκτικές μονάδες της RSV4 X-GP πουλήθηκαν σε χρόνο ρεκόρ
RSV4 X-GP_Soldout
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/10/2025

Μόλις δεκατέσσερις ημέρες χρειάστηκαν για να εξαφανιστεί από την αγορά η Aprilia RSV4 X-GP, επιβεβαιώνοντας την παγκόσμια απήχηση των εκδόσεων των μοτοσυκλετών της, που φέρουν το “X”

Η Aprilia RSV4 X-GP, η ειδική έκδοση που δημιουργήθηκε από το αγωνιστικό τμήμα του Noale για να γιορτάσει τη δέκατη επέτειο από το ντεμπούτο της RS-GP στο MotoGP, παρουσιάστηκε στο Grand Prix της Catalunya και κατέκτησε αμέσως τους φίλους της εταιρείας σε όλο τον κόσμο, από την Ευρώπη έως τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, την Αυστραλία, τη Μαλαισία και τις Ηνωμένες Πολιτείες.

RSV4 X-GP_Soldout

Οι προπαραγγελίες ξεπέρασαν κατά πολύ τις διαθέσιμες 30 μονάδες ήδη από το Σαββατοκύριακο της παρουσίασής της στη Βαρκελώνη, δείχνοντας τη μοναδική απήχηση του project που ξεκίνησε το 2019 με την πρώτη RSV4 X και άλλαξε τα δεδομένα στις μοτοσυκλέτες παραγωγής με αγωνιστικό DNA.

RSV4 X-GP_Soldout

Η RSV4 X-GP, με τα επίσημα χρώματα της ομάδας MotoGP και πλήρως εξελιγμένη από το αγωνιστικό τμήμα του Noale, είναι η πρώτη μοτοσυκλέτα παραγωγής που ενσωματώνει αεροδυναμικά πτερύγια στην στο fairing και την ουρά, αεροδυναμικές λύσεις εμπνευσμένες απευθείας από την αγωνιστική RS-GP. Διαθέτει νέο ανθρακονημάτινο υποπλαίσιο και αποδίδει 238 ίππους, με μόλις 165 κιλά βάρους, προσφέροντας μια αναλογία ισχύος/βάρους που προσφέρειοδηγικές συγκινήσεις.

RSV4 X-GP_Soldout

Ο Massimo Rivola, CEO της Aprilia Racing, δήλωσε:
"Η σειρά “X” επιβεβαιώνει τη θέση της στην γκάμα της Aprilia Racing ως μια αποκλειστική και εξειδικευμένη πρόταση με τεράστιες δυνατότητες. Η Aprilia Racing είναι συνώνυμο της καινοτομίας και μας γεμίζει υπερηφάνεια το γεγονός ότι δημιουργήσαμε ένα εμβληματικό όνομα και μια νέα κατηγορία μοτοσυκλέτας απόλυτα αφιερωμένη στους λάτρεις της πίστας."

RSV4 X-GP_Soldout