Kawasaki Ninja 250 2013: Και με ABS

Από το

Μαύρο Σκύλο

30/8/2012

Η Kawasaki ανανέωσε σε μεγάλο βαθμό την μικρότερη Ninja. Ο σχεδιασμός των πλαστικών και του ρεζερβουάρ έχει αλλάξει προς το πιο αιχμηρό και επιθετικό χαρακτήρα, αντιγράφοντας σε μεγάλο βαθμό το σχήμα της τετρακύλινδρης superbike ΖΧ10R. Διαφορετικό σχεδιασμό και σχήμα έχει το τελικό της εξάτμισης, όπως και οι ζάντες. Εντελώς καινούργια είναι τα όργανα με περισσότερες ενδείξεις, αναλογικό στροφόμετρο και οθόνη με ψηφιακές ενδείξεις. Αλλαγές όμως έχουν γίνει και στον κινητήρα που έχει νέο μπλοκ κυλίνδρων και καινούργια έμβολα. Η τροφοδοσία του γίνεται από ψεκασμό της Keihin με δυο πεταλούδες στον κάθε αυλό των 28 χιλιοστών. Βελτιώσεις έχουν γίνει και στο ανοικτό ατσάλινο πλαίσιο που έχει νέες ελαστικές βάσεις για τον κινητήρα που υπόσχονται λιγότερους κραδασμούς.
H Kawasaki, όμως, εκτός από τις προηγούμενες αλλαγές θα προσφέρει την Ninja 250 και σε έκδοση με ABS, ακολουθώντας με κάποια καθυστέρηση την Honda που έχει έκδοση ABS για την CBR250R της από την αρχή της παρουσίασής της. Πάντως, αξίζει να σημειώσουμε ότι η Ninja 250 ABS του 2013 είναι η μικρότερη μοτοσυκλέτα της Kawasaki που έχει ABS. Το βάρος της νέας Ninja 250 φθάνει -γεμάτη - τα 172 κιλά, ενώ δυο περισσότερα ζυγίζει η έκδοση με ABS.

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Fantic Stealth 125 / 500 - Στροφή στα Streetfighter για τους Ιταλούς

Με υβριδικό πλαίσιο, προχωρημένο design και υψηλό επίπεδο εξοπλισμού

Από τον

Κώστα Γκαζή

30/10/2024

Στις 4 Νοεμβρίου η ιταλική Fantic θα παρρουσιάσει στην EICMA το νέο streetfighter μοντέλο Stealth σε 125 και 500 κυβικά. Πρώτο αποκαλύπτεται το 125, με κορυφαία τεχνολογία και όπως φαίνεται και αντίστοιχες επιδόσεις, και σύντομα αναμένουμε και το 500.

Το Stealth το είχαμε δει σε μορφή concept στην προηγούμενη EICMA, ενώ τώρα έρχεται η έκδοση παραγωγής, με το 125 να είναι διαθέσιμο από τα μέσα Δεκεμβρίου 2024, και το 500 από τον Μάρτιο του 2025.

Το Stealth 125 έχει εξαιρετικά επιθετικό design που θυμίζει πολύ Ducati Streetfighter V4, με μικρή μάσκα, full-LED φώτα, ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm, ενισχυμένο με γέφυρα ψαλίδι, δισκόφρενα, υβριδικό πλαίσιο, εξάτμιση που βγαίνει ψηλά δίπλα στη σέλα, κ.α.

Η Fantic κάνει θριαμβευτικές δηλώσεις για "την ελαφρύτερη αλλά και δυνατότερη μοτοσυκλέτα της Α1 κατηγορίας και με το μικρότερο μη-αναρτώμενο βάρος" χωρίς όμως να μας δίνει για την ώρα στοιχεία βάρους.

Ο τετράαχρονος, μονοκύλινδρος και υγρόψυκτος κινητήρας 124,66 κ.εκ. της Minarelli έχει μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, και απόδοση 14,75 hp / 10.250 rpm, με μονόδρομο συμπλέκτη και κιβώτιο 6 σχέσεων.

Στα ελαστικά οι διαστάσεις είναι 110/70-17 και 150/60-17 ενώ στα φρένα έχουμε δίσκο 320 MM με τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα μπροστά, δίσκο 230 MM με δαγκάνα ενός εμβόλου πίσω και δικάναλο ABS.

Η οθόνη οργάνων είναι έγχρωμη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 12 λίτρων, το ύψος σέλας ανακοινώνεται στα 810 MM και το μεταξόνιο στα 1.372 mm.

Στον έξτρα εξοπλισμό διατίθεται Cornering ABS & Traction Control!

Η προτεινόμενη λιανική τιμή για το Stealth 15 στην Ελλάδα, θα διαμορφωθεί στα 5.690€ συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ.

Όσον αφορά στο 500 ακόμα δεν γνωρίζουμε στοιχεία για τον κινητήρα και τον εξοπλισμό του -αν και πιστεύουμε θα είναι βασισμένο στο σύνολο του μονοκύλινδρου Caballero 500 των 40 hp, ενώ υπολογίζουμε να έχουμε περισσότερες πληροφορίες σε λίγες ημέρες στην EICMA.

Τέλος, για την ώρα δεν γνωρίζουμε την τύχη του Imola 125 που είχε επίσης παρουσιαστεί στην EICMA 2023, και επρόκειτο για μια Α1 supersport μοτοσυκλέτα στην ίδια βάση με το Stealth 125.