Kawasaki συνεχίζει τις Ninja ZX-4R, ZX-4RR, ZX-6R 636 και Ninja 500 και το 2027

Περνάνε στην νέα γκάμα των πράσινων για το ερχόμενο έτος

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/8/2026

Η ανακοίνωση της γκάμας του 2027 περιλαμβάνει τέσσερα Ninja, από την A2 συμβατή Ninja 500 έως την τετρακύλινδρη supersport ZX-6R 636.

Η Kawasaki συνεχίζει τις προσθήκες στην γκάμα του 2027 με τέσσερα μοντέλα της οικογένειας Ninja, καλύπτοντας τόσο τους νέους όσο και αναβάτες που αναζητούν καθαρόαιμες supersport επιδόσεις.

Η Ninja 500 παραμένει η μοναδική δικύλινδρη της τετράδας, χρησιμοποιώντας τον υγρόψυκτο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 451 κυβικών εκατοστών. που αποδίδει 45,4 ίππους, διατηρώντας έτσι τη συμβατότητα με το δίπλωμα κατηγορίας Α2. Διατίθεται και σε έκδοση SE, η οποία ξεχωρίζει για τις αποκλειστικές χρωματικές επιλογές και την έγχρωμη TFT οθόνη.

Οι Ninja ZX-4R και ZX-4RR συνεχίζουν με τον τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 399 κυβικών εκατοστών, ο οποίος αποδίδει 77 ίππους με όριο περιστροφής πάνω από τις 15.000 στροφές ανά λεπτό. Παράλληλα, θα εξακολουθήσουν να διατίθενται και εκδόσεις περιορισμένες στους 35 kW, κατάλληλες για κατόχους διπλώματος Α2.

Η ZX-4RR διαφοροποιείται χάρη στον πλουσιότερο εξοπλισμό της, με πλήρως ρυθμιζόμενο εμπρός πιρούνι, πίσω αμορτισέρ Showa BFRC lite ίδιου τύπου με εκείνο της ZX-10R και αμφίδρομο quickshifter. Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν ηλεκτρονικό γκάζι, ενώ ο κινητήρας χρησιμοποιεί τεχνολογίες όπως κατεργασμένες θυρίδες εισαγωγής και σφυρήλατους εκκεντροφόρους, στοιχεία που προέρχονται από την αγωνιστική τεχνογνωσία της Kawasaki.

Στην κορυφή της ανακοίνωσης βρίσκεται η Ninja ZX-6R 636, η οποία διατηρεί τον χαρακτηριστικό τετρακύλινδρο κινητήρα των 636 κυβικών εκατοστών. Χάρη στον επιπλέον κυβισμό των 37 κ.εκ. σε σχέση με τις κλασικές 600άρες προσφέρει ισχυρότερη απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, χωρίς να αλλοιώνει τον supersport χαρακτήρα της.

Η ZX-6R εξοπλίζεται με traction control, επιλογές χαρτογράφησης ισχύος, quickshifter, έγχρωμη TFT οθόνη, συνδεσιμότητα με smartphone και ενσωματωμένα Riding Modes, συνδυάζοντας δυνατότητες πίστας με αυξημένη χρηστικότητα στον δρόμο.

Χρωματισμοί 2027

Ninja ZX-4R

Metallic Spark Black

Ninja ZX-4RR

Lime Green

Metallic Matte Carbon Gray / Metallic Spark Black

Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black

Ninja 500

Metallic Flat Spark Black / Metallic Spark Black

Ninja 500 SE

Lime Green / Ebony

Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black

Ninja ZX-6R

Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black

Lime Green

Metallic Matte Carbon Gray / Metallic Spark Black

Ετικέτες

kawasaki

Kawasaki Ninja

ninja

Kawasaki Ninja 500

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

CFMOTO 800MT ES: Διαθέσιμη στην Ελλάδα η νέα έκδοση με ηλεκτρονικές αναρτήσεις

Η MUVUS ΑΕ, επίσημος εισαγωγέας της CFMOTO, ανακοινώνει την άφιξη της κορυφαίας έκδοσης της σειράς 800 ΜΤ

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/6/2026

Το στοιχείο που διαχωρίζει το 800MT-ES από τα υπόλοιπα μοντέλα της οικογένειας είναι το Intelligent Suspension System (ISS), δηλαδή η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση που ρυθμίζει αυτόματα την απόσβεση σε πραγματικό χρόνο.

Το νέο μοντέλο κυκλοφορεί σε δύο εκδόσεις: 800MT ES και 800MT ES GT, η οποία περιλαμβάνει τριβάλιτσο αλουμινίου ως τυπικό εξοπλισμό.

Το ISS βασίζεται σε αισθητήρες που παρακολουθούν συνεχώς την ταχύτητα, τη γωνία κλίσης, τη διαδρομή της ανάρτησης και τη δυναμική της μοτοσυκλέτας, ενώ η ECU ρυθμίζει τις βαλβίδες ελέγχου της ροής λαδιού στις αναρτήσεις μέσα σε χιλιοστά του δευτερολέπτου.

Το σύστημα προσφέρει:

Ρύθμιση προφόρτισης 4 επιπέδων: μόνος αναβάτης, μόνος αναβάτης + αποσκευές, δύο αναβάτες, δύο αναβάτες + αποσκευές. Η μεταβολή προφόρτισης επηρεάζει αντίστοιχα το ύψος σέλας (από 0 έως ~20mm ανάλογα με το επίπεδο).
Απόσβεση 3 χαρακτήρων: Comfort, Standard, Sport — επιλογή μέσω οθόνης χωρίς εργαλεία.
Απόσβεση ευαίσθητη στην ταχύτητα και προσαρμοζόμενη ανάλογα με το οδόστρωμα.
Λειτουργίες anti-wheelie και anti-recoil για έλεγχο της ανάρτησης κατά την επιτάχυνση.

Το 800MT ES διαθέτει μονάδα Bosch MSC με IMU 6 αξόνων, η οποία συντονίζει:

Cornering ABS και TCS με προσαρμοσμένη παρέμβαση ανάλογα με το riding mode
Drag Torque Control (DTC)
Wheelie Control (WCS).

Το μοντέλο διαθέτει έξι Riding Modes: Sport, Rain, Off-Road, Off-Road+, All-Terrain και All-Terrain+, με διαφορετικές ρυθμίσεις ABS, TCS, DTC και WCS σε κάθε mode.

Στις Off-Road+ και All-Terrain το ABS απενεργοποιείται στον πίσω τροχί, ενώ στο All-Terrain+ απενεργοποιείται και εμπρός το ABS μαζί με TCS και DTC.

Εξοπλισμός Αναβάτη

Smart οθόνη TFT 8"
Σύστημα ανίχνευσης ραντάρ (RDS)
Σταθεροποιητής τιμονιού
Bi-Directional Quickshifter
Cruise control
Σύστημα ένδειξης πίεσης ελαστικών (TPM)
Θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη σέλα.

Εκδόσεις και Χρωματισμοί & Τιμές

Το 800MT-ES διατίθεται σε δύο εκδόσεις:

800MT ES - 11.390€: Βασική έκδοση με πλήρη ηλεκτρονικό εξοπλισμό
800MT ES GT - 11.990€: Περιλαμβάνει τριβάλιτσο αλουμινίου (δύο πλαϊνές βαλίτσες και top case) ως στάνταρ εξοπλισμό.

Αμφότερες οι δύο εκδόσεις διατίθενται στους χρωματισμούς Glacier White (λευκό) και Neptune Blue (μπλε).