Kawasaki Versys 650 2026 – Euro 5+ προδιαγραφές και νέες χρωματικές επιλογές

Με στάνταρ traction control, TFT οθόνη πληροφοριών και ρυθμιζόμενη ζελατίνα
Kawasaki Versy 650 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/7/2025

Το Kawasaki Versys 650 επιστρέφει και για το 2026, με την croosover μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρείας να συνεχίζει και φέτος την πορεία της με νέες χρωματικές επιλογές και την κάλυψη των Euro 5+ προδιαγραφών.

H μεσαίου κυβισμού crossover μοτοσυκλέτα του Akashi με τους τροχούς των 17 ιντσών κινείται από το δοκιμασμένο δικύλινδρο, υγρόψυκτο σύνολο των 649 κυβικών, με τον κινητήρα αλλά και την υπόλοιπη μοτοσυκλέτα να εναρμονίζεται πλέον με τις νέες προδιαγραφές, οι οποίες δεν αφορούν μόνο τις εκπομπές ρύπων. Ο κινητήρας αποδίδει 65,7 ίππους και 6,22 kgm ροπής, ενώ προσφέρεται και σε “φιμωμένη” έκδοση 35 kW για κατόχους διπλώματος κατηγορίας A2 στην Ευρώπη.

Kawasaki Versy 650 2026

Ο αναβάτης ενημερώνεται από TFT οθόνη 4,3”, με δυνατότητα σύνδεσης με smartphone μέσω της εφαρμογής Rideology της Kawasaki, η οποία προσθέτει και λειτουργία φωνητικών εντολών.

Διατηρώντας τις γραμμές από το facelift του 2022 και με τον βασικό εξοπλισμό να περιλαμβάνει όπως και στο απερχόμενο μοντέλο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης KTRC, πλήρη LED φωτισμό και ρυθμιζόμενη ζελατίνα, που μαζί με την άνετη σέλα και την εργονομική θέση οδήγησης, καθιστούν το Versys 650 ιδανική επιλογή και για μεγάλες αποστάσεις.

Με την προσθήκη εργοστασιακών αξεσουάρ όπως πλαϊνές βαλίτσες με σύστημα “one-key” και μεγάλο top case, το Versys μεταμορφώνεται εύκολα σε έναν τουριστικό σύντροφο.

Για το 2026, η δικύλινδρη μοτοσυκλέτα διατίθεται σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς, Metallic Spark Black / Metallic Matte Carbon Gray, Metallic Deep Blue / Metallic Spark Black και Metallic Graphite Gray / Metallic Spark Black, με την δεύτερη να είναι και εκείνη που ξεχωρίζει, ενώ προσφέρεται πέρα από την Standard και στις ακόλουθες εκδόσεις με διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού:

Kawasaki Versy 650 2026

 

-Tourer (πλαϊνές βαλίτσες με εσωτερικούς σάκους, χούφτες και προστατευτικό τόσο ρεζερβουάρ όσο και οθόνης)

-Tourer Plus (πλαϊνές βαλίτσες, LED Φώτα ομίχλης με ρελέ, χούφτες και προστατευτικό τόσο ρεζερβουάρ όσο και οθόνης

-Grand Tourer (πλαϊνές βαλίτσες με εσωτερικούς σάκους, top case με εσωτερικό σάκο και μαξιλαράκι πλάτης, βάση στήριξης GPS, θύρα USB, LED Φώτα ομίχλης με ρελέ, χούφτες, ψηλό ανεμοθώρακα και προστατευτικό τόσο ρεζερβουάρ όσο και οθόνης)

Όλες οι εκδόσεις εξοπλίζονται αποκλειστικά με γνήσια αξεσουάρ Kawasaki.

Kawasaki Versy 650 2026

 

Νέο KTM 450 RC: Να μην μπερδευτεί με το επερχόμενο 490!

Χρυσές δουλειές για τους Αυστριακούς σε μία τεράστια αγορά
ktm_450
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/12/2025

Η δικύλινδρη σπορ μοτοσυκλέτα KTM RC450 με στόχο την αγορά της Κίνας, αποδίδει 55 ίππους, έχει χαμηλό βάρος και είναι εξοπλισμένη με αναρτήσεις WP και ελαστικά Pirelli.

Η μοτοσυκλέτα εμφανίστηκε στον τελευταίο κατάλογο του Υπουργείου Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφοριών της Κίνας και αυτό σημαίνει ότι η κυκλοφορία της στην αγορά βρίσκεται πλέον στην τελική ευθεία.

450

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα αφορά την αγορά της Κίνας και φέρει τον δικύλινδρο κινητήρα της CFMOTO 450 SR που φέρει επίσης και το best-seller της Ελλάδας 450 ΜΤ.

Η συνεργασία των δύο εταιρειών πλησιάζει στην συμπλήρωση της πρώτης δεκαετίας με κορύφωση τον κινητήρα των 799 κυβικών που χρησιμοποιείται και στο 800 MT, ενώ να ξανά θυμίσουμε πως έχει γίνει ήδη το επόμενο βήμα στην κατηγορία των 1000 κ.εκ., όπως είχατε διαβάσει και εδώ.

Ο κινητήρας που φέρει η 450 RC είναι λοιπόν ο γνωστός δικύλινδρος υγρόψυκτος των 449,5 κυβικών που έχει μόνη της τελείως εξελίξει η CFMOTO και κατασκευάζει και η ίδια φυσικά.

Για να συντηρήσει το όνομα και την υπεραξία της KTM στην τοπική αγορά, που εκεί ονομάζεται KTMR2R, προσφέρουν τώρα ένα νέο μοντέλο αυξάνοντας την απόδοση στους 55 ίππους, κάτι που σημαίνει πως είναι σχεδόν 10% δυνατότερη από την μοτοσυκλέτα της CFMOTO, αφού όσον αφορά την κινέζικη αγορά, η 450 SR αποδίδει 51,5 ίππους.

Είναι σημαντικό να αποσαφηνιστεί πως η πλατφόρμα 490 είναι τελείως διαφορετική, γιατί σε λίγο καιρό θα αρχίσουμε να βλέπουμε την μοτοσυκλέτα του άρθρου να κυκλοφορεί από διάφορους ως το νέο RC που φτιάχνεται στην Ευρώπη, μπερδεύοντας μερίδα του αναγνωστικού κοινού και συνεχίζοντας την παραπληροφόρηση που ήδη υπάρχει με την γκάμα των εταιρειών ανά τις διαφορετικές χώρες του κόσμου.

RC

Το μεταξόνιο της νέας KTM είναι στα 1360 mm, με το βάρος να ανακοινώνεται στα 168 κιλά, δηλαδή είναι και 3 κιλά ελαφρύτερη της 450 SR.

Στο σύστημα πέδησης συναντάμε μονό δίσκο τόσο μπροστά όσο και πίσω που συνδυάζονται με ABS της Bosch, ενώ οι αναρτήσεις είναι της WP.

Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας είναι άκρως επιθετική για την κατηγορία με τα αεροδυναμικά βοηθήματα να εξέχουν στο μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας και την σέλα του συνεπιβάτη να είναι περισσότερο διακοσμητική.

Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης θα είναι πιθανότατα τα Pirelli Diablo Rosso IV με διαστάσεις 110/70 R17 μπροστά και 150/60 R17 πίσω.

 

Ετικέτες