Kawasaki ZH2 SE 2021: Η κορυφαία έκδοση του γυμνού τέρατος
Περισσότερη άνεση και τεχνολογία
Από τον
Μπάμπη Μέντη
23/11/2020
Η έκδοση SE ZH2 έρχεται να ολοκληρώσει την Hi-End αύρα που εκπέμπουν οι υπερτροφοδοτούμενες μοτοσυκλέτες της Kawasaki. Στην πραγματικότητα απευθύνεται σε όσους δεν τους αρκεί η πρωτόγνωρη ροπή του τετρακύλινδρου εν σειρά supercharger και θέλουν τις καλύτερες αναρτήσεις, τα καλύτερα φρένα και τις περισσότερες ανέσεις που υπάρχουν στη βιομηχανία μοτοσυκλετών αυτή τη στιγμή.
Έτσι οι συμβατικές αντικαταστάθηκαν με τις ημί-ενεργητικές Sky-Hook της Showa με προγράμματα λειτουργίας, τα φρένα απέκτησαν τις κορυφαίες αγωνιστικές δαγκάνες Stylema της Brembo και αντίστοιχων προδιαγραφών τρόμπα. Στον εξοπλισμό άνεσης προστέθηκε το cruise control, το quick-shifter Up/Down που ενεργοποιείται μετά τα 2.500 στροφές και σύνδεση Bluetooth, όπου μέσω του αναβαθμισμένου App Rideology της Kawasaki ο αναβάτης έχει πρόσβαση από το smartphone του σε δεκάδες πληροφορίες και δυνατότητες ρυθμίσεων και χειρισμού των ηλεκτρονικών της μοτοσυκλέτας του.
Vespa: Γιορτάζει τα 80 χρόνια της με δύο νέες εκδόσεις
Στα πλαίσια του εορτασμού βγάζει και σειρά ρουχισμού
Από τον
Παύλο Καρατζά
27/4/2026
Φέτος συμπληρώνονται 80 χρόνια ιστορίας, αφού το 1946 “γεννήθηκε” η Vespa 98, ένα ιστορικό δίκυκλο που δημιουργήθηκε με σκοπό να μετακινεί οικονομικά τον ιταλικό λαό και σήμερα η εταιρεία το γιορτάζει με δύο νέες εκδόσεις και σειρά ρουχισμού.
Μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου η Piaggio κατάφερε να ξαναλειτουργήσει τις κατεστραμμένες μονάδες παραγωγής της στην Ποντετέρα, όπου αρχικά κατασκεύαζε μαχητικά αεροσκάφη. Ο Enrico Piaggio, γιος του ιδρυτή Rinaldo Piaggio, αποφάσισε να εγκαταλείψει την αεροναυπηγική και προσπαθεί να ξεκινήσει την παραγωγή ενός νέου, σύγχρονου και οικονομικού μεταφορικού μέσου που είχε ανάγκη τότε η Ιταλία.
Ο Ferdinando Innocenti, που πριν τον πόλεμο ήταν ιδιοκτήτης της βιομηχανίας κατασκευής σωλήνων και έπειτα ιδρυτής της Lambretta ανέθεσε στον Corradino D'Ascanio, πρώην μηχανικό αεροναυπηγικής και υπάλληλο της Piaggio, τη σχεδίαση ενός δίκυκλου που να είχε τη δυνατότητα να μεταφέρει και δεύτερο επιβάτη και να μη λερώνει τα ρούχα του οδηγού του.
Ο Corradino D'Ascanio σχεδίασε ένα εντελώς ξεχωριστό όχημα που το μπροστινό ψαλίδι μιμούνταν το σύστημα προσγείωσης των αεροσκαφών, οι αλλαγές ταχυτήτων ήταν στο χέρι, ο κινητήρας ήταν τοποθετημένος στο πίσω μέρος και το μεγάλο φέρινγκ κρατούσε τον αναβάτη καθαρό. Ο D'Ascanio ήρθε σε ρήξη με τον Innocenti που ήθελε το δίκυκλο να φέρει σωληνωτό πλαίσιο και ο D'Ascanio πήγε τα σχέδια στον Enrico Piaggio και κάπως έτσι το 1946 γεννήθηκε η πρώτη Vespa με το όνομα 98.
Αυτά τα 80 χρόνια, έχουν δημιουργηθεί πάνω από 160 μοντέλα Vespa και ο εορτασμός της επετείου επικεντρώνεται στη νέα Vespa 80th, η οποία διατίθεται σε εκδόσεις Primavera και GTS. Οι δύο εκδόσεις θα έρχονται σε χρώμα παστέλ πράσινο των πρώτων Vespa του 1946 και οι ζάντες αντλούν έμπνευση από τη Vespa 98 του 1946, και φέρουν την επιγραφή "Est. 1946", ενώ τα σήματα “80th” και το σήμα “80 years of Vespa Est. 1946” κοσμούν την ποδιά.
Παράλληλα με τις νέες εκδόσεις έρχεται και η συλλογή ρούχων “80TH ANNIVERSARY”, που περιλαμβάνει από μπουφάν, φούτερ, t-shirt, έως και τσάντες, αυτοκόλλητα και κράνος jet.
