KTM 2021: Χωρίς αλλαγές στην εμφάνιση τα RC

Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/10/2020

Είχαμε δει εδώ και πολλούς μήνες κατασκοπευτικές φωτογραφίες από τις δοκιμές στην Αυστρία της νέας πλατφόρμας των RC της KTM και περιμέναμε πως φέτος θα ήταν η χρονιά της αλλαγής. Όμως στην Ινδία που κατασκευάζονται, παρουσιάστηκαν τα RC του 2021 σε 125, 200 και 390 χωρίς καμία άλλη αλλαγή πέραν των χρωμάτων. Προφανώς θα υπάρχουν αλλαγές στον κινητήρα για να προσαρμοστούν στις προδιαγραφές BS6 (ίδιες με τις Euro5 της Ε.Ε.) όμως δύσκολα μπορείς να διακρίνεις οποιαδήποτε διαφορά των νέων μοντέλων με αυτά που πωλούνται αυτή τη στιγμή. Πιθανόν η μεγάλη διαφορά να είναι στην τιμή, καθώς οι προδιαγραφές BS6/Euro5 αυξάνουν αρκετά το κόστος παραγωγής, απαιτώντας δύο καταλύτες στην εξάτμιση και αρκετά πιο περίπλοκο σύστημα τροφοδοσίας. Επίσης τα RC δεν είχαν έως τώρα τα TFT όργανα των 125/390 Duke, ούτε το cornering ABS με IMU του 390 Adventure.

https://bit.ly/MOTO_671

Από τον

Παύλο Καρατζά

16/10/2025

Ως νέα παρουσίαση στην EICMA 2025, η Peugeot Motocycles ανακοίνωσε το Pulsion Evo των 13 ίππων, που κατασκευάζεται στην Γαλλία, στην έδρα της εταιρείας στο Beaulieu-Mandeure.

Το σκούτερ της Peugeot αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά τον Ιανουάριο του 2026. Το νέο Peugeot Pulsion Evo 125 διαθέτει έναν μονοκύλινδρο κινητήρα που αποδίδει 13 ίππους, 1,2 kg.m ροπής και μέγιστη ταχύτητα 115 km/h.

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι 11 λίτρα, δίνοντας μία πολύ μεγάλη αυτονομία, ειδικά για την συγκεκριμένη κατηγορία. Ο μπροστινός τροχός είναι 14 ιντσών και 13 ιντσών είναι ο πίσω.

Μπροστά συναντάμε ένα τηλεσκοπικό πιρούνι, με καλάμια διαμέτρου 37mm και πίσω διπλά αμορτισέρ. Το σκούτερ διαθέτει ABS, χώρο 45 λίτρων κάτω από την σέλα και έχει 4ετή εργοστασιακή εγγύηση.

Στην έκδοση Urban προστίθενται επιπλέον 35 λίτρα αποθηκευτικού χώρου που προέρχονται από την κεντρική βαλίτσα, καθώς και μία υψηλότερη ζελατίνα. Οι τιμές των δύο εκδόσεων δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη.