ΚΤΜ 2025: Αντεπίθεση με 22 νέα μοντέλα το 2025 – Ξεκινά 8 Οκτωβρίου να αποκαλύπτει

Πρόγραμμα παρουσιάσεων!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/10/2024

Καθόλου τυχαία στις 8 Οκτωβρίου που η Triumph επίσης θα δείξει νέο μοντέλο και η BMW θα ετοιμάζεται για δική της παρουσίαση, η KTM θα αποκαλύψει όλες τις πληροφορίες για το αυτόματο κιβώτιο που ήδη βέβαια γνωρίζετε πως θα έρθει, όπως και το τι θα προσφέρει.

Φέτος η KTM είναι η πρώτη φορά που επιστρέφει στην EICMA με εταιρική παρουσία μετά την πανδημία, κι ενώ πέρσι είχε στηρίξει τον Ιταλό αντιπρόσωπο για να έχει μία αναβαθμισμένη παρουσία στην μεγαλύτερη Έκθεση Μοτοσυκλέτας του κόσμου, από την ημέρα που αυτή επέστρεψε, φέτος κατεβαίνει έτοιμη να δείξει όλα όσα έχει ετοιμάσει για το 2025 που αναμένεται να είναι μία χρονιά ανόδου.

Δύο μόλις ημέρες μετά το αυτόματο κιβώτιο θα μας δείξει την οθόνη αφής που θα συντροφεύει πολλά από τα νέα της μοντέλα και θα συντροφεύεται από έναν νέο διακόπτη-κύβο που θα βοηθά τον αναβάτη να πλοηγηθεί στο νέο μενού. Αναβαθμισμένη θα είναι η λειτουργία συνδεσιμότητας, ελπίζουμε με υποστήριξη ελληνικών χαρακτήρων, καθώς και οι δυνατότητες παραμετροποίησης.

Θα συμπληρώσει επίσης στο τέλος του μήνα και την οικογένεια Duke, ολοκληρώνοντας έτσι τους εορτασμούς των 30 χρόνων από την δημιουργία της με ένα νέο μοντέλο, το 990 Duke R.

Πιο πριν όμως θα έχει δείξει τα πολυαναμενόμενα 1390 Super Adventure που θα έχουν διαφορετικές εκδόσεις εξοπλισμού, ενώ στην αυγή της EICMA θα δούμε και το 1390 Super Duke GT.

Η ΚΤΜ θα κρατήσει κάποιες από τις πληροφορίες για την EICMA όπου εξειδικευμένο προσωπικό θα αναλαμβάνει να εξηγεί στους επισκέπτες κάθε λεπτομέρεια των νέων μοτοσυκλετών.

Τονίζει πως εκεί θα βρίσκονται σύσσωμα τα στελέχη του εργοστασίου καθώς και αγωνιστικά μοντέλα, όπως οι MotoGP μοτοσυκλέτες και αναβάτες σε όλα τα διαφορετικά αθλήματα που δραστηριοποιείται.

Το πρόγραμμα των παρουσιάσεων:

08 Οκτωβρίου: Αυτόματο κιβώτιο AMT
10 Οκτωβρίου: Νέα μεγάλη TFT οθόνη αφής 8.8”
15 Οκτωβρίου: KTM SX-E 3 & KTM SX-E 5 2025
17 Οκτωβρίου: KTM FREERIDE E 2025
22 Οκτωβρίου: KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO 2025
24 Οκτωβρίου: KTM 1390 SUPER ADVENTURE S 2025
31 Οκτωβρίου: KTM 990 DUKE R 2025
EICMA: KTM 1390 SUPER DUKE GT 2025
8 Νοεμβρίου: ΚΤΜ 990 RC R Επεισόδιο 3

Όπως φαίνεται λοιπόν, ο επόμενος μήνας θα έχει μπόλικο πορτοκαλί χρώμα στη διάρκεια του οποίου η KTM θα δώσει μία καλή πρώτη εικόνα, όσων ετοιμάζει στην φετινή EICMA!

Ετικέτες

KTM

EICMA

eicma 2024

μοτοσυκλέτα

μοτοσικλέτα

νέο μοντέλο

https://bit.ly/MOTO_678

Νέα Μοντέλα

CFMOTO 500SR – Tετρακύλινδρη 82 hp στην Κίνα σε τιμή που εδώ αγοράζεις παπί

Ο τετρακύλινδρος οργασμός συνεχίζεται αδιάκοπος στην αγορά της Κίνας

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/5/2026

Τον περασμένο Φεβρουάριο είχαμε αποκαλύψει το πλάνο της CFMOTO να λανσάρει ένα δεύτερο τετρακύλινδρο supersport μοντέλο δίπλα στο 500SR Voom και αυτό εν τέλει ξεκινά την εμπορική του πορεία στην Κίνα από αυτόν τον μήνα.

Η επίσημη παρουσίασή του επιβεβαιώνει όλα τα στοιχεία που είχαμε δημοσιεύσει προ τριμήνου: ο τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας είναι σχεδιασμένος και κατασκευασμένος από τη CFMOTO με χωρητικότητα 500cc και οι μέγιστες τιμές απόδοσής του είναι ισχύς 78 ίπποι στις 12.500 σ.α.λ. και ροπή 5 χιλιογραμμόμετρα στις 10.000 σ.α.λ., ενώ διαθέτει σύστημα Ram Air χάρη στο οποίο η CFMOTO ισχυρίζεται πως πάνω από τα 120 km/h η ισχύς ανεβαίνει στους 82 ίππους.

Το πλαίσιό του είναι ένα ατσάλινο χωροδικτύωμα και συνδυάζεται με αλουμινένιο υποπλαίσιο και ψαλίδι, καθώς επιβεβαιώνεται επίσης το υγρό βάρος 187 κιλών που είχαμε δημοσιεύσει, στο οποίο προσμετράται και ένα ρεζερβουάρ 15,5 λίτρων βενζίνης.

Η μοτοσυκλέτα υιοθετεί την οικογενειακή σχεδίαση των SR και διακρίνεται από πλούσιο εξοπλισμό στα τυπικά πρότυπα των Κινέζων κατασκευαστών. Μιλάμε λοιπόν για ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, φρένα Nissin, δικάναλο ABS της Continental που μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό, σύστημα traction control που ρυθμίζεται σε δύο επίπεδα ευαισθησίας, quickshifter (μόνο για ανέβασμα), σταμπιλιζατέρ τιμονιού με 24 ρυθμίσεις απόσβεσης.

Παράλληλα, η άνεση και χλιδή υποστηρίζεται με εξοπλιστικές παροχές όπως η σέλα που ρυθμίζεται σε τρία ύψη, η μεγάλη έγχρωμη TFT οθόνη με διαγώνιο 6,2 ιντσών και συνδεσιμότητα, αυτόματους προβολείς (με αισθητήρα φωτός για την ενεργοποίησή τους), σύστημα προειδοποίησης έκτακτου φρεναρίσματος ESS, αισθητήρες πίεσης ελαστικών, κάμερα καταγραφής μπροστά και παροχή φόρτισης USB.

Το καλύτερο είναι η τιμή του νέου CFMOTO 500SR: τα 28.980 γουάν που ανακοινώθηκαν στην Κίνα είναι ενδεικτικά του πολέμου που έχει φουντώσει στο εσωτερικό της χώρας με τη νέα τετρακύλινδρη τάξη και αναλογούν σε περίπου 3.600 ευρώ (ισοτιμία 7/5/2026)!

Πλέον αναμένουμε περισσότερα για ενδεχόμενο άφιξής του στην Ευρώπη, κάτι που προς το παρόν δεν επιβεβαιώνεται και ελπίζουμε πως η μη έλευση του 500SR Voom στα μέρη μας ως τώρα, παρότι κυκλοφορεί στην Κίνα εδώ και αρκετό καιρό, δεν είναι προπομπός κακών μαντάτων και για το 500SR.