KTM 790 Adventure 2023 - Η νέα εισαγωγική πρόταση της οικογένειας, με look α-λα 990 Adventure!

Euro 5 ανανέωση σε όλους τους τομείς, όχι μόνο αισθητικά
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/12/2022

Το 790 Adventure είχε κάνει το ντεμπούτο του το 2018, ενώ το διαδέχθηκε το 890 Adventure το 2021. Τώρα οι Αυστριακοί επαναφέρουν το 790 στο προσκήνιο της On-Off κατηγορίας, με στόχο να αποτελέσει την εισαγωγική και πιο οικονομική μοτοσυκλέτα στα μεσαία Adventure μοντέλα της φίρμας.

Για το 2023, η KTM ανανεώνει το 790 Adventure, με την εταιρεία να είναι υπεύθυνη για το re-design και το φρεσκάρισμα της μοτοσυκλέτας, αναθέτοντας την κατασκευή της στον συνεργάτη της στην Κίνα, τη CFMOTO, κίνηση που θα μειώσει το κόστος παραγωγής και κατά συνέπεια και το κόστος της μοτοσυκλέτας. Τεχνικοί της ΚΤΜ θα επιβλέπουν την παραγωγή στο εργοστάσιο της CFMOTO, ώστε η μοτοσυκλέτα να παράγεται με τα υψηλά στάνταρ που επιθυμεί το Mattighofen.

Η αντίστοιχη κίνηση της ΚΤΜ με τις μικρότερου κυβισμού μοτοσυκλέτες της, που κατασκευάζονται από την Bajaj στην Ινδία έχει αποδειχθεί απόλυτα επιτυχημένη τόσο σε θέμα κόστους (τουλάχιστον στα αρχικά χρόνια της συνεργασίας), όσο και ποιοτικού ελέγχου με τα 125-250-390 μοντέλα να αποδεικνύονται από τα πλέον αξιόπιστα της εταιρείας σε βάθος χρόνου.

Σίγουρα το πρώτο πράγμα που κάνει εντύπωση είναι η πολύ διαφορετική εμφάνιση της μοτοσυκλέτας σε σχέση με το προηγούμενο 790 Adventure, με σχεδιαστικά γονίδια που αποτίνουν φόρο τιμής στο εμβληματικό 990 Adventure του 2006-2013, ενώ και τα χρώματα (ειδικά το λευκό) θυμίζουν το 990, και ίσως τα προτιμούμε από εκείνα του 890!

Έτσι, το ρεζερβουάρ ακολουθεί τις γραμμές της μοτοσυκλέτες, με μια νέα μάσκα να ομορφαίνει το 790 Adventure και να του χαρίζει πιο όμορφη εμφάνιση. Το φαίρινγκ είναι πιο ανθεκτικό από πριν, επιτρέποντας την προσθήκη διαφόρων βάσεων και συσκευών GPS, ενώ νέα και ψηλότερη είναι η ζελατίνα για καλύτερη προστασία από τα στοιχεία της φύσης. Τα πλαστικά έχουν injected molded γραφικά για αντοχή στον χρόνο, αλλά και νέο σχήμα για να προφυλάσσουν το ρεζερβουάρ και τη σέλα από χτυπήματα.

Τα φώτα είναι full LED και στα όργανα βρίσκουμε μια TFT οθόνη 5 ιντσών, με ανασχεδιασμένο menu και συνδεσιμότητα με το KTMConnect App, με δυνατότητες τηλεφωνίας, διαδικτύου και πλοήγησης.

To ρεζερβουάρ των 20 λίτρων χαρίζει αυτονομία που μπορεί να φτάσει και τα 450 χλμ. σύμφωνα με την ΚΤΜ, ενώ οι σέλες αναβάτη και συνεπιβάτη μπορούν να αλλαχτούν με άλλες από τα επίσημα αξεσουάρ της φίρμας, απλές ή θερμαινόμενες.

Ο δικύλινδρος εν σειρά LC8c κινητήρας των 790 κ.εκ. συνεχίζει να αποδίδει 95 hp / 8.000 rpm και 8.97 kgm / 6.500 rpm, ενώ έχει επαναρυθμιστεί για τις Euro 5 προδιαγραφές.

Η KTM αναφέρει πως πλέον ο κινητήρας μπορεί να κρατήσει σταθερή ταχύτητα με μεγαλύτερη ευκολία, ενώ σύμφωνα με την ίδια η αύξηση των περιστρεφόμενων μαζών κατά 20% (βαρύτερος στρόφαλος) προσφέρει οφέλη στο κράτημα, δίχως να θυσιάζεται η ευελιξία της μοτοσυκλέτας.

Ανασχεδιασμένη είναι η λειτουργία των σωμάτων ψεκασμού για καλύτερη καύση, ενώ ο αισθητήρας για τα “πειράκια” επιτρέπει τη χρήση βενζίνης με ακόμα λιγότερα οκτάνια από πριν, για να μπορεί κανείς να χρησιμοποιεί βενζίνη χαμηλής ποιότητα στο ταξίδι.

Βελτιωμένο είναι και το Quickshifter+ -που ανήκει στον προαιρετικό εξοπλισμό- για ταχύτερες αλλαγές χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη, και νέο το σύστημα της εξάτμισης για τις Euro 5 προδιαγραφές. Τα διαστήματα service παραμένουν αραιά στα 15.000 χλμ..

Ανασχεδιασμένος είναι ο συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση, με νέους δίσκους, ενώ νέο είναι και το φιλτροκούτι. Η μοτοσυκλέτα φέρει IMU 6 αξόνων, για βέλτιστη cornering λειτουργία των Traction Control, ABS, Motor Slip Regulation και Ride Modes. Πλέον τα προγράμματα του ABS αλλάζουν αυτόματα με τα Ride Modes διευκολύνοντας τη ζωή του αναβάτη.

Το νέο 790 Adventure έρχεται με DEMO λειτουργία όλων των προαιρετικών έξτρα ηλεκτρονικών βοηθημάτων, με τον αναβάτη να μπορεί να δοκιμάσει όλη τη σουίτα για τα πρώτα 1.500 χιλιόμετρα, και να κρίνει μετά ποια θέλει να πληρώσει και να κρατήσει.

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε το ανεστραμμένο πιρούνι 43 mm WP APEX του 2023, με 200 mm διαδρομής, ενώ την ίδια διαδρομή έχει και το πίσω αμορτισέρ που ρυθμίζεται μόνο ως προς την προφόρτιση. Οι ακτινωτοί τροχοί είναι 21 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω.

Στα φρένα έχουμε 2 δίσκους 320 mm μπροστά με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες, και έναν ακόμα δίσκο 260 mm πίσω.

Το CroMo ατσάλινο πλαίσιο χρησιμοποιεί τον κινητήρα ως φέρων τμήμα του, ενώ η ΚΤΜ φρόντισε να τοποθετήσει με τέτοιο τρόπο το πίσω αμορτισέρ ώστε να χαμηλώσει όσο μπορεί το ύψος σέλας, που βρίσκεται στα 840 mm. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 199 στεγνά κιλά, και το ελάχιστο ύψος από το έδαφος στα 233 mm.

Φυσικά η ΚΤΜ διαθέτει μια πλήρη σειρά από επίσημα αξεσουάρ για τη νέα της μοτοσυκλέτας, ενώ το 790 Adventure έχει συν τοις άλλοις και αλουμινένια ποδιά στον βασικό του εξοπλισμό και νέα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης Pirelli Scorpion STR με μεγάλα τακούνια, για καλύτερη Offroad συμπεριφορά.

Το 790 Adventure θα κυκλοφορήσει την άνοιξη του 2023, σε 2 χρωματισμούς, λευκό και μαύρο, και σε τιμή που όπως γνωρίζουμε θα είναι απόλυτα ανταγωνιστική με τον ιαπωνικό ανταγωνισμό της κατηγορίας (βλ. Honda Transalp, Suzuki V-Strom 800 DE, κ.α.), ώστε να αποτελέσει την αιχμή του δόρατος -εμπορικά μιλώντας- στην Adventure γκάμα της ΚΤΜ.

Ετικέτες

VOGE SR16 125 - Άμεσα διαθέσιμο το scooter μεγάλων τροχών της εταιρείας

Σε τρία χρώματα, και με αποπληρωμή σε 12-72 δόσεις
VOGE SR16 125
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/2/2025

Το νέο scooter μεγάλων τροχών της VOGE, SR16 125 είναι έτοιμοπαράδοτο, με δυνατά του όπλα τον πλούσιο βασικό εξοπλισμό και την άκρως ανταγωνιστική τιμή του.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της VOGE:

"Αυτό που θέλει ο κόσμος

Στις μεγαλύτερες αγορές της Ευρώπης τα scooter με μεγάλους τροχούς, επίπεδο πάτωμα και υγρόψυκτους κινητήρες είναι αυτά που κυριαρχούν στις πωλήσεις. Το νέο SR16 προσφέρει όλα αυτά και επιπρόσθετα κορυφαία ποιότητα και εξοπλισμό!

Με την άφιξη του SR16 125 η Voge επεκτείνει την παρουσία της στη βασική κατηγορία της αγοράς. Πρόκειται για ένα τελείως νέο μοντέλο, σχεδιασμένο από λευκή κόλα χαρτί, που έχει λάβει υπόψη του όλα όσα ζητούν οι σύγχρονοι καταναλωτές. Εύκολος χειρισμός, εκλεπτυσμένο στυλ, πλούσιος εξοπλισμός, μεγάλες ανέσεις και κορυφαία πρακτικότητα, στοιχεία απαραίτητα για τη μετακίνηση στις ολοένα και πιο χαοτικές μητροπόλεις. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει πως δεν θα ανταποκριθεί και έξω από αυτές, όντας ικανό να αντιμετωπίσει τις μετακινήσεις σε περιφερειακούς δρόμους και αυτοκινητόδρομους, όπως επίσης και σε κοντινές εξορμήσεις.

Επίκεντρο τα ηλεκτρονικά

Έγχρωμη οθόνη LCD

Το SR16 έχει όλα όσα ζητάει ο σημερινός σκουτερίστας, δίνοντας έμφαση στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό. Σε αυτόν τον τομέα δεν υπάρχει κάτι αντίστοιχο στην αγορά, με τους σχεδιαστές να εξοπλίζουν το μοντέλο με απενεργοποιούμενο Traction Control, δικάναλο ABS, σύστημα προειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος, Full LED φωτιστικά σώματα, φώτα ημέρας DRL, Keyless σύστημα εκκίνησης, έγχρωμη οθόνη LCD με συνδεσιμότητα bluetooth, σύστημα πλοήγησης στροφή προς στροφή και θύρα φόρτισης USB.

Kομψός σπορ σχεδιασμός

Voge SR16

Αν μη τι άλλο η σχεδίαση του SR16 125 ξεχωρίζει στην κατηγορία και όχι μόνο. Το μπροστινό μέρος είναι αναμφίβολα το χαρακτηριστικό κομμάτι της εμφάνισης, με προβολείς LED στο πάνω μέρος, φλας και φώτα DRL στο φέρινγκ, μια σχεδίαση που σίγουρα δεν περνάει απαρατήρητη. Ακόμη και στο πίσω μέρος, η όλη εικόνα είναι εντυπωσιακή, ολοκληρώνοντας μια αθλητική και λεπτή σιλουέτα. Τα διάφανα προστατευτικά των χεριών προσφέρονται ως στάνταρ, χρήσιμοι σύμμαχοι για όσους χρησιμοποιούν το scooter όλο το χρόνο, ακόμη και σε αντίξοες καιρικές συνθήκες.

Πρακτικός αστικός σύντροφος

Voge SR16

Η πρακτική πτυχή ενός scooter πόλης δεν πρέπει ποτέ να υποτιμάται, χαρακτηριστικό που τα κάνει προτιμότερα από τις μοτοσυκλέτες για τις καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη. Έτσι το SR16 προσφέρει ένα μεγάλο επίπεδο πάτωμα, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά μεγάλων τσαντών ή σακιδίων, η συγκράτησή τους δε είναι απόλυτα εγγυημένη, καθόσον γίνεται μέσω ενός πρακτικού αναδιπλούμενου άγκιστρου. Ο χώρος κάτω από τη σέλα φιλοξενεί ένα κράνος, ενώ στο πίσω της μέρος υπάρχει ένας μικρότερος αποθηκευτικός χώρος με μαγνητικό κλείσιμο, χρήσιμος για την αποθήκευση smartphone. Υπάρχει και μικρό ντουλαπάκι κάτω από το τιμόνι, που ενσωματώνει θύρα USB για τη φόρτιση των ηλεκτρονικών συσκευών του αναβάτη, όπως επίσης και εργονομικές αλουμινένιες χειρολαβές για τον συνεπιβάτη. Η λειτουργία keyless ανεβάζει σημαντικά τον δείκτη της χρηστικότητας, όπως επίσης και τα ξεχωριστά μπουτόν που ξεκλειδώνουν τη σέλα και την τάπα του δοχείου καυσίμου. Για τον ανεφοδιασμό δεν απαιτείται άνοιγμα της σέλας, με την τάπα πλήρωσης να βρίσκεται χαμηλά κάτω από το τιμόνι. Παρούσα είναι και μία στιβαρή σχάρα αποσκευών, στην οποία ο ιδιοκτήτης κάλλιστα μπορεί να τοποθετήσει βαλίτσα top case.

Οικονομικός κινητήρας

Voge SR16

Το SR16 τροφοδοτείται από ένα σύγχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα 125cc, που πληροί τις προδιαγραφές Euro 5+. Είναι υγρόψυκτος, με ψυγείο ενσωματωμένο στο στροφαλοθάλαμο προς όφελος μίας συμπαγούς μηχανικής, αλλά και μίζα στο βολάν για ταχύτερες και πιο αθόρυβες εκκινήσεις. Το SR16 μπορεί να αντιμετωπίσει εύκολα αστικές διαδρομές και αυτοκινητόδρομους. Η απόδοση του κινητήρα ανέρχεται στους 11,6 Hp/8.500rpm και στα 11Nm/6.500rpm, με την όλη κατασκευαστική φιλοσοφία του να εντοπίζεται στο συνδυασμό άφθονης ισχύος σε όλο το φάσμα λειτουργίας του και ιδιαίτερα χαμηλής κατανάλωσης, που δύσκολα θα ξεπεράσει τα 2,5Lt/100Km! Κάτι που σημαίνει πως με το ρεζερβουάρ των 7,8 λίτρων οι επισκέψεις στα σημεία ανεφοδιασμού αραιώνουν κατά πολύ. Το κιβώτιο είναι αυτόματο CVT και εγγυάται ομαλή και γραμμική λειτουργία σε οποιαδήποτε ταχύτητα, γρήγορες εκκινήσεις και δυνατές ρεπρίζ.

Μεγάλοι τροχοί, μεγάλη ασφάλεια

Voge SR16

Οι ζάντες των 16” μπροστά και 14” πίσω είναι οι επιθυμητές από την πλειοψηφία των αναβατών που επιλέγουν scooter για αστική κυρίως χρήση. Αυτός ο συνδυασμός προσφέρει το πλεονέκτημα μιας πιο άνετης και ασφαλούς οδήγησης στους δρόμους της πόλης και όχι μόνο, αδιαφορώντας για οδικές κακοτεχνίες, λακκούβες, πλακόστρωτα, ράγες κλπ. Η βαθμονόμηση του πιρουνιού και των ρυθμιζόμενων αμορτισέρ έχει βελτιστοποιηθεί για να προσφέρει ακρίβεια στο τιμόνι χωρίς να διακυβεύεται η οδηγική άνεση. Τα δύο δισκόφρενα, ένα σε κάθε τροχό, παρέχουν προοδευτική και ταυτόχρονα δυναμική λειτουργία, με το δικάναλο σύστημα ABS να προστατεύει από το μπλοκάρισμα των τροχών. Και για να διασφαλιστεί ακόμα μεγαλύτερος βαθμός στην ασφάλεια του συνόλου, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) είναι ο καλύτερος σύμμαχος σε ολισθηρές συνθήκες. Επιπρόσθετα, μπορεί να απενεργοποιηθεί κατά βούληση μέσω ενός μπουτόν στο τιμόνι. 

Πλήρης εξοπλισμός

Voge SR16

Τα χαρακτηριστικά του SR16 προσφέρουν όλα όσα θα θέλατε σήμερα. Χάρη στο σύστημα ανάφλεξης χωρίς κλειδί, όλες οι κύριες λειτουργίες μπορούν να πραγματοποιηθούν ενώ κρατάτε το κλειδί στην τσέπη σας. Από την εκκίνηση του scooter έως την πρόσβαση στον αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα και στο άνοιγμα της τάπας του ρεζερβουάρ. Η μεγάλη έγχρωμη οθόνη είναι ιδιαίτερα ευανάγνωστη και πέραν όλων των χρήσιμων ενδείξεων προσφέρει επίσης σύστημα πλοήγησης στροφή προς στροφή, κάτι πολύ χρήσιμο στην πόλη. Το παρκάρισμα του SR16 είναι επίσης ασφαλές και εύκολο, χάρη στην ύπαρξη τόσο πλαϊνού όσο και κεντρικού σταντ.

Τιμή, χρώματα

Voge SR16

Το νέο SR16 είναι άμεσα διαθέσιμο στην άκρως φιλική τιμή των 2.695€ και μπορεί να αποκτηθεί εύκολα με αποπληρωμή σε 12-72 δόσεις. Θα το βρείτε σε τρία χρώματα (λευκό, γκρι, μαύρο) και για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε ΕΔΩ.

Εξοπλισμός Voge SR16

- ΑΒS (δικάναλο)
- TCS (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης με δυνατότητα απενεργοποίησης)
- ESS (σύστημα προειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος)
- Full LED φωτιστικά σώματα
- Φώτα ημέρας DRL
- Keyless σύστημα εκκίνησης (λειτουργία χωρίς κλειδί)
- Έγχρωμη οθόνη LCD
- Συνδεσιμότητα bluetooth
- Πλοήγηση στροφή προς στροφή
- Θύρα φόρτισης USB 
- Επίπεδο πάτωμα
- Χώρος για κράνος κάτω από τη σέλα
- Ντουλαπάκι κάτω από το τιμόνι και αναδιπλούμενος γάντζος αποσκευών
- Διάφανες προστατευτικές χούφτες
- Ρυθμιζόμενα Αμορτισέρ
- Αναδιπλούμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη
- Αλουμινένιες χειρολαβές συνεπιβάτη
- Σχάρα αποσκευών
- Κεντρικό και πλαϊνό σταντ"