KTM DUKE 200 & 390

ΜΕ ΜΟΛΙΣ 92€ ΤΟ ΜΗΝΑ
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/6/2017

ΜΕ ΜΟΛΙΣ 92€ ΤΟ ΜΗΝΑ ΑΠΟΚΤΑΣ ΤΗΝ ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΣΟΥ ΚΤΜ – 0% ΕΠΙΤΟΚΙΟ – 100% DUKE

 

 

Αυτό το καλοκαίρι δε θα μείνεις χωρίς μοτοσυκλέτα! Η ΚΤΜ κάνει τις 200 DUKE MY16 και 390 DUKE ABS MY16 πιο προσιτές από ποτέ, προσφέροντας τη δυνατότητα άτοκου διακανονισμού με 24 δόσεις. Με το μοναδικό design, τις κορυφαίες επιδόσεις τους και την ασύγκριτη οδηγική τους συμπεριφορά είναι σίγουρο πως όποιο μοντέλο και αν διαλέξεις, φέτος το καλοκαίρι θα είσαι #ReadytoRace!



KTM 200 DUKE MY16: Η μοναδική μοτοσυκλέτα 200cc της αγοράς με αγωνιστικό DNA και κορυφαίο εξοπλισμό κατάλληλη για δίπλωμα οδήγησης Α2. Διαθέτοντας τετράχρονο, υγρόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα και απόδοση [email protected] είναι όσο γρήγορη δείχνει κι ακόμη περισσότερο! Με ηλεκτρονικό ψεκασμό, Upside-Down μπροστινή ανάρτηση 43mm της WP, ελαφρύ σωληνωτό πλαίσιο και βάρος μόλις 126,5kg επιτυγχάνει μοναδική αναλογία κιλών ανά ίππο και γίνεται αχτύπητη στην κατηγορία της και… όχι μόνο!



ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
 

  • Μοντέλο: KTM 200 DUKE MY 16
    Λιανική τιμή: €3.490,-
    Επιτόκιο: 0%
    Δόσεις: 24
    Προκαταβολή: €1.330,-
    Μηνιαία Δόση: €92,- (στις δόσεις περιλαμβάνονται €48 έξοδα φακέλου)
    Διαθέσιμα χρώματα: Λευκό

ΚΤΜ 390 DUKE ABS MY16: Συνδυάζοντας τη μέγιστη οδηγική απόλαυση με τη χρηστικότητα αποτελεί τη “value for money” επιλογή για καθημερινή μετακίνηση, ταξίδια και για κάθε δρόμο με στροφές. Χάρη στο μικρό βάρος, μόνο 139kg, τον πανίσχυρο τετράχρονο DOCH κινητήρα με ψεκασμό, ο οποίος αποδίδει [email protected] και την ασυναγώνιστη τιμή προσφέρει περισσότερη “μοτοσυκλέτα” στην αγορά σας. Εξυπακούεται, ότι το πλαίσιο χωροδικτύωμα, το 43mm πιρούνι USD-WP, ο ηλεκτρονικός ψεκασμός και τα φρένα με ακτινικές τετραέμβολες δαγκάνες & ABS, τοποθετούν την KTM 390 DUKE στην κορυφή της κατηγορίας της από πλευράς τεχνικών χαρακτηριστικών!

ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
 

  • Μοντέλο: KTM 390 DUKE ABS MY16
    Λιανική τιμή €4.690,-
    Επιτόκιο: 0%
    Δόσεις: 24
    Προκαταβολή: €1.450,-
    Μηνιαία Δόση: €137,- (στις δόσεις περιλαμβάνονται 48€ έξοδα φακέλου)
    Διαθέσιμα χρώματα: Λευκό & Μαύρο

Επισκεφθείτε σήμερα τον κοντινότερο συνεργάτη ΚΤΜ, κλείστε ραντεβού για test ride, αποκτήστε την καινούρια ΚΤΜ μοτοσυκλέτα σας και επωφεληθείτε από τα μοναδικά προνόμια που παρέχει η εταιρία: 2 χρόνια εγγύηση απεριορίστων χιλιομέτρων και 2 χρόνια Δωρεάν πανευρωπαϊκή οδική βοήθεια.

* η προσφορά ισχύει μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων

Royal Enfield Himalayan 440: Παρουσιάζεται τον Σεπτέμβρη στην Ινδία με εξατάχυτο κιβώτιο

Ο κινητήρας του Scram 440 αναβαθμίζει το αερόψυκτο Himalayan
himalayan
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/8/2026

Φέτος συμπληρώνονται 10 χρόνια από την πρώτη εμφάνιση του Himalayan με τον αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα LS410, αυτόν που για πρώτη φορά άνοιξε τη γκάμα της Royal Enfield σε νέα μοτέρ μετά από πολλές δεκαετίες με τον κλασικό μονοκύλινδρο των Bullet.

Όπως έχουμε ήδη ενημερώσει από τον Απρίλιο, η Royal Enfield είχε βάλει στόχο να ανανεώσει το βασικό της Himalayan με τη νεότερη υπερκυβισμένη εκδοχή του αερόψυκτου μονοκύλινδρου, LS440, που μετρά 443cc και μας συστήθηκε με το Scram 440.

Πλέον η είδηση εξελίχθηκε από φημολογία σε ραντεβού, καθώς η Royal Enfield ανακοίνωσε στην Ινδία πως η παρουσίαση του νέου Himalayan με τον ελαφρώς μεγαλύτερο κινητήρα θα γίνει την 4η Σεπτεμβρίου 2026 στην πόλη Leh της ινδικής επαρχίας Ladakh, τιμώντας παράλληλα τα δεκάχρονα γενέθλια της μοτοσυκλέτας που άνοιξε τον δρόμο στον εκσυγχρονισμό της εταιρείας και μια σειρά από ρεκόρ πωλήσεων που σε παλιότερες εποχές θα φάνταζαν αδιανόητα.

Με τον νέο κινητήρα το Himalayan δεν πρόκειται να αλλάξει ριζικά από πλευράς απόδοσης, καθώς η ισχύς 25.4 hp και η ροπή 3,5 kgm σίγουρα δεν συνιστούν μεγάλο άλμα από τους 24.3 hp και 3,3 kgm που αποδίδει στην τρέχουσα μορφή των 411cc, ωστόσο υπάρχει μια άλλη διαφορά που θα εκτιμηθεί δεόντως από το μοτοσυκλετιστικό κοινό. Το εξατάχυτο κιβώτιο που θα έρθει στο νέο Himalayan 440 οπωσδήποτε θα βελτιώσει την εικόνα της μοτοσυκλέτας στον ανοικτό δρόμο.

Κατά τα λοιπά δεν αναμένονται αλλαγές από τη σημερινή μορφή του βασικού Himalayan, καθώς οι εκτιμήσεις του ινδικού Τύπου μιλούν για ίδια σχεδίαση και εξοπλισμό με το μοντέλο που γνωρίζουμε και στη χώρα μας.

Το νέο Himalayan 440 έρχεται προς αντικατάσταση του ανάλογου μοντέλου με τον αερόψυκτο κινητήρα LS410 και προφανώς δεν επηρεάζει σε τίποτε το υγρόψυκτο Himalayan 450.