KTM DUKE 200 & 390

Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/6/2017

ΜΕ ΜΟΛΙΣ 92€ ΤΟ ΜΗΝΑ ΑΠΟΚΤΑΣ ΤΗΝ ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΣΟΥ ΚΤΜ – 0% ΕΠΙΤΟΚΙΟ – 100% DUKE

Αυτό το καλοκαίρι δε θα μείνεις χωρίς μοτοσυκλέτα! Η ΚΤΜ κάνει τις 200 DUKE MY16 και 390 DUKE ABS MY16 πιο προσιτές από ποτέ, προσφέροντας τη δυνατότητα άτοκου διακανονισμού με 24 δόσεις. Με το μοναδικό design, τις κορυφαίες επιδόσεις τους και την ασύγκριτη οδηγική τους συμπεριφορά είναι σίγουρο πως όποιο μοντέλο και αν διαλέξεις, φέτος το καλοκαίρι θα είσαι #ReadytoRace!

KTM 200 DUKE MY16: Η μοναδική μοτοσυκλέτα 200cc της αγοράς με αγωνιστικό DNA και κορυφαίο εξοπλισμό κατάλληλη για δίπλωμα οδήγησης Α2. Διαθέτοντας τετράχρονο, υγρόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα και απόδοση [email protected] είναι όσο γρήγορη δείχνει κι ακόμη περισσότερο! Με ηλεκτρονικό ψεκασμό, Upside-Down μπροστινή ανάρτηση 43mm της WP, ελαφρύ σωληνωτό πλαίσιο και βάρος μόλις 126,5kg επιτυγχάνει μοναδική αναλογία κιλών ανά ίππο και γίνεται αχτύπητη στην κατηγορία της και… όχι μόνο!

ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

Μοντέλο: KTM 200 DUKE MY 16
Λιανική τιμή: €3.490,-
Επιτόκιο: 0%
Δόσεις: 24
Προκαταβολή: €1.330,-
Μηνιαία Δόση: €92,- (στις δόσεις περιλαμβάνονται €48 έξοδα φακέλου)
Διαθέσιμα χρώματα: Λευκό

ΚΤΜ 390 DUKE ABS MY16: Συνδυάζοντας τη μέγιστη οδηγική απόλαυση με τη χρηστικότητα αποτελεί τη “value for money” επιλογή για καθημερινή μετακίνηση, ταξίδια και για κάθε δρόμο με στροφές. Χάρη στο μικρό βάρος, μόνο 139kg, τον πανίσχυρο τετράχρονο DOCH κινητήρα με ψεκασμό, ο οποίος αποδίδει [email protected] και την ασυναγώνιστη τιμή προσφέρει περισσότερη “μοτοσυκλέτα” στην αγορά σας. Εξυπακούεται, ότι το πλαίσιο χωροδικτύωμα, το 43mm πιρούνι USD-WP, ο ηλεκτρονικός ψεκασμός και τα φρένα με ακτινικές τετραέμβολες δαγκάνες & ABS, τοποθετούν την KTM 390 DUKE στην κορυφή της κατηγορίας της από πλευράς τεχνικών χαρακτηριστικών!

ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

Μοντέλο: KTM 390 DUKE ABS MY16
Λιανική τιμή €4.690,-
Επιτόκιο: 0%
Δόσεις: 24
Προκαταβολή: €1.450,-
Μηνιαία Δόση: €137,- (στις δόσεις περιλαμβάνονται 48€ έξοδα φακέλου)
Διαθέσιμα χρώματα: Λευκό & Μαύρο

Επισκεφθείτε σήμερα τον κοντινότερο συνεργάτη ΚΤΜ, κλείστε ραντεβού για test ride, αποκτήστε την καινούρια ΚΤΜ μοτοσυκλέτα σας και επωφεληθείτε από τα μοναδικά προνόμια που παρέχει η εταιρία: 2 χρόνια εγγύηση απεριορίστων χιλιομέτρων και 2 χρόνια Δωρεάν πανευρωπαϊκή οδική βοήθεια.

* η προσφορά ισχύει μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων

https://bit.ly/MOTO_678

Νέα Μοντέλα

CFMOTO 550 CL-C: Νέος κινητήρας στην Κίνα προλογίζει ανανέωση για όλη τη σειρά των 450

Ντεμπούτο με το cruiser 550 CL-C και πρώτη ματιά στην επόμενη μέρα της οικογένειας 450 της CFMOTO

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/3/2026

Η πληροφορία προέρχεται από έγγραφα που κατατέθηκαν από τη CFMOTO στο κινέζικο υπουργείο Βιομηχανίας και παρουσιάζουν ένα νέο cruiser CL-C που πλέον έχει αντικαταστήσει το 450 με 550, αντανακλώντας τον αυξημένο του κυβισμό.

Όπως προκύπτει από τις πληροφορίες που περιέρχονται στα έγγραφα αυτά, ο δικύλινδρος κινητήρας έχει προέλθει από αυτόν των 449 cc που γνωρίζουμε από όλα τα μοντέλα της σειράς αυτής – 450ΝΚ, 450ΜΤ, 450SR, 450CL-C κ.ο.κ. – με αύξηση τόσο της διαμέτρου του εμβόλου από 72 σε 74 mm και της διαδρομής από 55,2 σε 61,2 mm καταλήγοντας σε χωρητικότητα 526 κυβικών εκατοστών.

Στη νέα του μορφή ο κινητήρας αποδίδει μέγιστη ισχύ 53 ίππων και ροπή 5,1 χιλιογραμμόμετρων, επιτυγχάνοντας θεωρητική τελική ταχύτητα 165 km/h, ενώ το βάρος ανεβαίνει από τα 181 στα 195 κιλά.

Διαφορές εντοπίζουμε και στα γεωμετρικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας, η οποία δηλώνει μεν σχεδόν το ίδιο συνολικό μήκος με 2.212 mm (2.205 το 450), αλλά επίσης και αυξημένο μεταξόνιο 1.520 mm (από 1.485). Το τελευταίο πιθανότατα οφείλεται στο νέο ψαλίδι που πλέον είναι αλουμινένιο και μακρύτερο του προκατόχου του.

Σχεδιαστικώς η CFMOTO δεν έχει απομακρυνθεί από τη σιλουέτα που γνωρίζουμε στο 450 CL-C, αν και αρκετά στοιχεία έχουν αλλάξει. Το φανάρι, το ρεζερβουάρ, τα πλευρικά πλαστικά και η ουρά είναι νέα, δημιουργώντας ωστόσο ένα οικείο αποτέλεσμα που αναγνωρίζεται αυτομάτως ως CL-C, εμπλουτισμένο με μια ποδιά κινητήρα που δένει οπτικά το κεντρικό τμήμα της μοτοσυκλέτας.

Κατά τα λοιπά, οι τροχοί είναι πιθανότατα οι ίδιοι με διάμετρο 16 ιντσών μπροστά και πίσω, ομοίως δείχνει και το στρογγυλό όργανο του μοντέλου.

Η κατοχύρωση του νέου 550 CL-C στην Κίνα είναι ξεκάθαρος προπομπός της παρουσίασής του, με τον κινέζικο Τύπο να μιλά για μοντέλο 2027.

Η ύπαρξη του νέου κινητήρα επίσης μας ανοίγει ορέξεις και για τα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας αυτής, καθώς λογικά δεν θα μείνει περιορισμένος μόνο στο cruiser, αλλά σταδιακά θα επεκταθεί και στα υπόλοιπα, ενώ θεωρείται σίγουρο πως θα συνοδευτεί και από έκδοση με αυτόματη μετάδοση ΑΜΤ, την οποία η CFMOTO έχει ήδη σε κυκλοφορία με το 450 CL-C ΑΜΤ στην Κίνα.