KTM RC8C 2023 - Και τα 200 κομμάτια πουλήθηκαν μέσα σε 2 λεπτά και 38 δευτερόλεπτα

Συλλεκτική όπως και η προκάτοχος της
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

31/10/2022

Δεν πρόλαβε να γίνει διαθέσιμη στην online πλατφόρμα παραγγελιών η νέα KTM RC8C του 2023, τα κλικ έπεσαν βροχή, και μόλις το ρολόι πέρασε τα δύο λεπτά και 38 δευτερόλεπτα, και οι 200 μοτοσυκλέτες είχαν ήδη γίνει... καπνός.

Θυμίζουμε πως το ίδιο είχε γίνει και το 2022, με την πρώτη έκδοση του RC8C, που είχε επίσης "ξεπουλήσει" μέσα σε 4 λεπτά και 32 δευτερόλεπτα, ενώ σε 1 λεπτό και 54 δευτερόλεπτα εξαφανίστηκαν και οι 154 Brabus 1300R που βασιζόταν στο KTM 1290 SuperDuke R. Όπως φαίνεται, η ΚΤΜ ξέρει πολύ καλά τι κάνει με τις ειδικές εκδόσεις.

Κι αν αναρωτιέστε σε ποια τιμή πωλήθηκαν τα 200 RC8C του 2023, υπολογίστε κάτι λιγότερο από 39.000 ευρώ έκαστο.

Αν τώρα χάσατε την ευκαιρία να παραγγείλετε ένα από τα παραπάνω 200 RC8C, τότε μπορείτε να προσθέσετε το όνομα σας σε λίστα αναμονής της ΚΤΜ, στην περίπτωση που κάποιος ακυρώσει την παραγγελία του.

Για περισσότερες πληροφορίες για τη μοτοσυκλέτα, το επίσημο βίντεο και για πολλές φωτογραφίες, δείτε το αναλυτικό άρθρο του ΜΟΤΟ, ΕΔΩ.

KTM 1390 Super Adventure S 2025 - Με μηχανικό κιβώτιο και όλα τα καλούδια της έκδοσης EVO

Για εκείνους που παραμένουν πιστοί στην αριστερή μανέτα 
KTM 1390 SUPER ADVENTURE S 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

24/10/2024

Έπειτα από την EVO η ΚΤΜ παρουσίασε και την "απλή" έκδοση 1390 Super Adventure S της νέας adventure ναυαρχίδας της που θέλει περιπέτεια αλλά "κοιτάζει" περισσότερο προς την άσφαλτο.

Με την ευκαιρία της αποκάλυψης της νέας μοτοσυκλέτας η ΚΤΜ μας υπενθυμίζει ότι το "S" ως συνθετικό στο όνομα των Super Adventure υποδεικνύει τον ασφάλτινο προσανατολισμό τους, προς αποφυγή παρεξηγήσεων για τη χρήση αλουμινένιων ζαντών με διάμετρο 19 ιντσών για τον εμπρός και 17 ιντσών για τον πίσω τροχό.

KTM 1390 SUPER ADVENTURE S 2025

Το 1390 Super Adventure S δεν έχει επί της ουσίας καμία διαφορά από το KTM 1390 Super Adventure S EVO, πέρα από μία βασικότατη, αφού εδώ απουσιάζει το αυτοματοποιημένο μηχανικό κιβώτιο των Αυστριακών με τη μανέτα του συμπλέκτη να δίνει κανονικά το "παρών" στο αριστερό γκριπ, ενώ απουσιάζουν από εκεί και τα κουμπιά που ελέγχουν τις αλλαγές των σχέσεων στο κιβώτιο και το 5ης γενιάς ραντάρ αποτελεί μέρος του προαιρετικού εξοπλισμού.

KTM 1390 SUPER ADVENTURE S 2025

Αλλαγές δεν υπάρχουν ούτε στην απόδοση του αναβαθμισμένου κινητήρα που αποδίδει 173 ίππους και 145 Nm ροπής στις 9.500 και 8.000 σ.α.λ. αντίστοιχα και αξιοποιεί το νέο σύστημα μεταβλητού χρονισμού και βυθίσματος των βαλβίδων εισαγωγής που τον βοηθά να καλύψει τις προδιαγραφές Euro 5+, όπως και να βελτιστοποιήσει την απόδοσή του τόσο στο χαμηλό όσο και το υψηλό φάσμα λειτουργίας.

Από την παρουσίαση της έκδοση EVO βρείτε εδώ όλα τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά 1390 Super Adventure S.