Η Kymco ανανέωσε για το 2013 το ανάλαφρο K- Pipe, με καινούργια φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω με διόδους Led, νέα ψηφιακά όργανα και μεγαλύτερο δισκόφρενο εμπρός. Το σωληνωτό πλαίσιο και το επίσης από ατσάλινους σωλήνες ψαλίδι βάφονται σε διαφορετικά χρώματα, για να ταιριάζουν με το ρεζερβουάρ και τις υπόλοιπες βαμμένες επιφάνειες σε κόκκινο, κίτρινο, πράσινο ή γκρι. Ο κινητήρας είναι αερόψυκτος με απόδοση 9,5 ίππων, τροφοδοσία από καρμπυρατέρ, μίζα και μανιβέλα και τις αλλαγές ταχυτήτων να γίνονται χωρίς την χρήση συμπλέκτη, όπως γίνεται στα παπιά αλλά δεν μοιάζει σε τίποτα άλλο πέρα από το ότι μοιράζονται αντίστοιχης διάταξης κινητήρα.
Το K-Pipe είναι ένα μικροκαμωμένο ελαφρύ μοτοσυκλετάκι με ωραίο στυλ. Oι ζάντες του έχουν διάμετρο 17 ίντσες και το βάρος του, άδειο, είναι μόνο 102 κιλά.
Moto Morini Coguaro: Το αιλουροειδές των Ιταλών επιστρέφει - 1η παρουσίαση στην EICMA
Αναβίωση του ονόματος με νέα on-off μοτοσυκλέτα
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
30/10/2026
Η Moto Morini μας προετοιμάζει για μία ακόμη μοτοσυκλέτα, την οποία θα παρουσιάσει για πρώτη φορά στην ερχόμενη EICMA και θα έχει το όνομα Coguaro.
Είναι λογικό το συγκεκριμένο όνομα να μην θυμίζει κάτι στους νεότερους, όμως οι μεγαλύτεροι σε ηλικία, και ακόμη περισσότερο οι φίλοι της Moto Morini, θα θυμούνται το Coguaro 501 με τον αερόψυκτο V2 των 72 μοιρών και 507 κ.εκ. και το μικρό φαίρινγκ, καθώς και το ανάλογο μικρότερο Coguaro 350 με τον μικρότερης χωρητικότητας V2, μοντέλα βασισμένα στον θρυλικό V2 του Franco Lambertini που είχαν κάνει την εμφάνισή τους στα τέλη της 10ετίας του '80.
Η Moto Morini επαναφέρει τώρα αυτό το όνομα στην γκάμα της, με μια μοτοσυκλέτα που θα δούμε για πρώτη φορά στο Μιλάνο, λογικά την ερχόμενη Δευτέρα.
Το πρώτο Coguaro ήθελε να κλέψει λίγη από τη δόξα του Honda Dominator που είχε κάνει την εμφάνισή του έναν χρόνο νωρίτερα, το 1988 και έχει πολύ ενδιαφέρον να δούμε τι θέλει να κάνει η σύγχρονη Moto Morini με τη μοτοσυκλέτα που φέρει το ίδιο όνομα.
Στην teaser εικόνα που βλέπετε στις οθόνες μια on-off με ακτινωτούς τροχούς και τον εμπρός να έχει διάμετρο στις 21 ίντσες. Η σέλα είναι δύο επιπέδων με του αναβάτη να είναι επίπεδη στο μεγαλύτερο μέρος της και να συνεχίζει προς τα πάνω στην περιοχή του ρεζερβουάρ.
Για τον κινητήρα μπαίνουμε στον πειρασμό να πούμε πολλά αλλά επειδή δεν γνωρίζουμε κάτι, τα πιθανότερα σενάρια είναι δύο: είτε έχουμε μπροστά μας ένα ντυμένο Alltrhike, είτε μια μοτοσυκλέτα που χρησιμοποιεί το μικρού κυβισμού V2 κινητήρα της Moto Morini, τον οποίο και έχουμε δει στο 350 της EICMA 2024 και αυτό θα έφερνε τη μοτοσυκλέτα ακόμη πιο κοντά στις προδιαγραφές της αυθεντικής Caguaro και θα δικαιολογούσε περισσότερο και την επιλογή του ονόματος. Υπομονή λίγες ημέρες ακόμη για να δούμε τι μας επιφυλάσσει η ιταλική εταιρεία.
