Lambretta με κινητήρα RD350 - Video

Εντυπωσιακό custom που θυμίζει μοντέλο μαζικής παραγωγής
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/10/2022

Ο Kelvin είχε ένα Yamaha RD 350. Ο Kelvin αγόρασε ένα πλαίσιο από μια Lambretta του 1963. O Kelvin έκανε μερικές συνδυαστικές σκέψεις. Και κάπως έτσι γεννήθηκε μια μοναδική Lambretta με τον δικύλινδρο και δίχρονο κινητήρα του RD350, και με μια συγκλονιστική ποιότητα κατασκευής που θυμίζει μοντέλο παραγωγής.

Η συγκεκριμένη Lambretta δείχνει τόσο “εργοστασιακή” που σε κάνει να αναρωτιέσαι μήπως πρόκειται για μυστικό project της φίρμας, που εγκαταλείφθηκε λίγο πριν βγει στην παραγωγή.

Ο Kelvin δεν είναι μηχανικός στο επάγγελμα, δηλώνοντας απλώς παθιασμένος χομπίστας, όμως αν δείτε το βίντεο, στο οποίο δυστυχώς δεν βλέπουμε τη Lambretta να οδηγείται γρήγορα, θα μείνετε με το στόμα ανοιχτό από το πόσο καθαρά και όμορφα έχει καταφέρει να ταιριάξει κινητήρα, όργανα, και εξατμίσεις.

Για να δημιουργηθεί αυτό το αποτέλεσμα χρειάστηκε ένας χρόνος προσωπικής εργασίας, ενώ η μόνη επέμβαση από επαγγελματία αφορά στη Speed Block βαφή, που αποτίει φόρο τιμής στον Kenny Roberts.

Ο ιδιοκτήτης και δημιουργός δηλώνει πως έχει δει μέχρι 145 χλμ/ώρα, ενώ δεν έχει στόχο να το βελτιώσει, ούτε να το βάλει στο δυναμόμετρο για να δει την ακριβή ιπποδύναμη του υπέρ-scooter του. Χοντρικά, από τους 6 hp έχουμε μεταβεί στους 59-63 hp, με βάρος κάπως μεγαλύτερο από της αρχική Lambretta, βάρος που σίγουρα είναι αμελητέο μπροστά στην ικανοποίηση που παίρνει ο Kelvin όταν χαζεύει, και όταν οδηγεί το έργο τέχνης του.

Kawasaki Z650 S 2026: Αισθητικό φρεσκάρισμα και αλλαγές στην εργονομία

Νέες σέλες αναβάτη και συνεπιβάτη - Αναβάθμιση και στον κινητήρα της μεσαίας δικύλινδρης
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/10/2025

Η γκάμα των γυμνών μοτοσυκλετών της Kawasaki περιλαμβάνει πλέον ένα νέο μοντέλο για το 2026, το Z650 S, το οποίο αναμένεται να φτάσει στις αντιπροσωπείες από τις αρχές του νέου έτους. Η νέα Z650 S διαθέτει αναβαθμισμένη τεχνολογία και βελτιωμένη εργονομία.

Η Z650 S αποκτά μια νέα μυώδη εμφάνιση που έρχεται με μία θέση που τοποθετεί τον αναβάτη σκυμμένο περισσότερο προς τα εμπρός, που προέρχεται από τη νέα θέση των μαρσπιέ.

Η σέλα είναι πιο μαλακή και είναι 15 mm ψηλότερα από το προηγούμενο Z650, ενώ η σέλα του συνεπιβάτη είναι φαρδύτερη κατά 20 mm, που είναι επίσης πιο μαλακή. Ωστόσο, η μεγαλύτερη αλλαγή όσον αφορά την εργονομία είναι το ανανεωμένο τιμόνι, το οποίο είναι τώρα 30 mm φαρδύτερο από πριν. Η νέα Z650 S διαθέτει επίσης σώματα φωτισμού LED και μικρή ζελατίνα.

Kawasaki

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, η Z650 S διαθέτει μία νέα οθόνη TFT 4,3 ιντσών με δυνατότητα σύνδεσης με την εφαρμογή Rideology της Kawasaki για smartphone. Η νέα οθόνη δίνει την δυνατότητα δύο διαφορετικών θεμάτων και αλλάζει -αυτόματα ή χειροκίνητα - από φωτεινή σε σκοτεινή λειτουργία ανάλογα με το φως του περιβάλλοντος

Ο κινητήρας είναι ο γνωστός δικύλινδρος κινητήρας των 649 κυβικών με την Kawasaki να δηλώνει ότι ο κινητήρας της έχει βελτιωθεί όσον αφορά την ροπή χαμηλών και μεσαίων στροφών.

Η μοτοσυκλέτα έρχεται με συμπλέκτη ολίσθησης και βελτιωμένο κάλυμμα ψυγείου. Το traction control είναι στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ το quickshifter προσφέρεται ως έξτρα.

Το φρενάρισμα γίνεται με διπλούς δίσκους 300 mm μπροστά και δίσκο 220 mm πίσω, ενώ η νέα μονάδα ABS του μοντέλου προέρχεται από την Continental.

Η νέα Z650 S θα είναι διαθέσιμη σε τρία χρωματικά σχήματα, τα οποία περιλαμβάνουν Ebony/Metallic Carbon Gray, Candy Lime Green/Metallic Carbon Gray και Metallic Matte Graphenesteel Gray/Metallic Flat Spark Black.

Ετικέτες