Malaguti Drakon 125 - Έφτασε στην Ελλάδα

Προσεγμένο design και υψηλό επίπεδο εξοπλισμού
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/10/2022

Το νέο Drakon 125 της Malaguti διακρίνεται για το επιθετικό design και το υψηλό επίπεδο εξοπλισμού του, οδηγείται με Α1 δίπλωμα και είναι άμεσα διαθέσιμο στους dealer της επίσημης αντιπροσωπείας KSR Hellas.

Με το Drakon η Malaguti δείχνει πως μπορεί να δημιουργήσει νέες μοτοσυκλέτες με προσεγμένο design, που η ίδια χαρακτηρίζει ιταλικό, μοτοσυκλέτες που για την ώρα αφορούν στην Α1 κατηγορία, χτίζουν όμως τα θεμέλια για τα επόμενα βήματα της αναγεννημένης ιστορικής εταιρείας.

Ο σχεδιασμός του προβολέα είναι εντυπωσιακός, τα DRL LED φώτα ξεχωρίζουν, όπως ξεχωρίζουν και τα ιδιαίτερα μινιμαλιστικά φλας. Η ουρά είναι ιδιαίτερα κοντή με τη βάση πινακίδας να τονίζει το αποτέλεσμα καθώς πιάνει στο ψαλίδι. Η κοντή εξάτμιση είναι και αυτή διακριτική, καθώς βγαίνει κάτω από τον κινητήρα και συνδυάζεται με μια καλόγουστη καρίνα.

Ο Δράκοντας μπορεί να είναι ιδιαίτερα δυναμικός σε εμφάνιση, όμως παράλληλα διαθέτει και αξιόλογο εξοπλισμό, όπως υγρόψυκτο κινητήρα με ηλεκτρονικό ψεκασμό Bosch, ανεστραμμένο πιρούνι, μεγάλα δισκόφρενα 300 mm μπροστά και 218 mm πίσω, έγχρωμη ψηφιακή TFT οθόνη οργάνων που μπορεί να ρυθμιστεί σε τρία χρωματικά σχέδια (κόκκινο, λευκό, μπλε) , full LED φώτα, USB θύρα φόρτισης με διπλή έξοδο και ελαστικά Maxxis σε διαστάσεις 100/80-17 εμπρός και 130/70-17 πίσω.

Ο υγρόψυκτος τετράχρονος και μονοκύλινδρος κινητήρας των 125cc αποδίδει 13,4 hp στις 9.500 rpm και 1,16 kgm ροπής στις 7.500 rpm. Η σέλα βρίσκεται στα 810 mm από το έδαφος ενώ το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 145 κιλά.

Η θέση οδήγησης είναι όρθια για άνεση στην καθημερινή οδήγηση, και το τιμόνι φαρδύ για καλούς μοχλούς.

Το Malaguti Drakon 125 είναι διαθέσιμο σε δύο χρωματισμούς, λευκό και ανθρακί, με προτεινόμενη τιμή λιανικής πώλησης στα 3.795 €.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Κινητήρας

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ

Κυβισμός

124,8 cc

Μέγιστη Ιπποδύναμη

13,4 hp / 9.500 rpm

Μέγιστη Ροπή

1.16 kgm / 7.500 rpm

Εκκίνηση

Μίζα

Κιβώτιο

6 σχέσεων

Φρένο εμπρός

Υδραυλικό δισκόφρενο με ABS, δίσκος 300mm

Φρένο πίσω

Υδραυλικό δισκόφρενο με ABS, δίσκος 218mm

Ανάρτηση μπροστά

Ανεστραμμένο πιρούνι

Ανάρτηση πίσω

Μονό αμορτισέρ με μοχλικό

Ελαστικό μπροστά

100/80-17

Ελαστικό πίσω

130/70-17

Ζάντα εμπρός

2,75x17

Ζάντα πίσω

3,50x17

Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας

145 kg

Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

320 kg

Μήκος

2050 mm

Πλάτος

810 mm

Ύψος

1100 mm

Ύψος σέλας

805 mm

Αριθμός θέσεων

2

Μέγ. χωρητικότητα ρεζερβουάρ

10,5 L

Μέγιστη ταχύτητα

99 km/h

Κατανάλωση καυσίμου

2,6l / 100km

Εκπομπές CO2

59g / km

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ [VIDEO]: Οδηγούμε Zontes 703F Adventure, 368G ADV, 703RR

Στο πλαίσιο της επίσκεψής μας στο εργοστάσιο της Zontes στην Κίνα
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ [VIDEO]: Οδηγούμε Zontes 703F Adventure, 368G ADV, 703RR
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/10/2024

Στο τεύχος που τώρα κυκλοφορεί, το τεύχος #659 Οκτωβρίου, αποκαλύπτεται πλήρως το εργοστάσιο της ZONTES με φωτογραφίες από την γραμμή παραγωγής και περιγράφεται ο τρόπος λειτουργίας του!

Παράλληλα, περιγράφουμε αναλυτικά την πρώτη εμπειρία οδήγησης από το ολοκαίνουριο Zontes 703F Adventure καθώς και από το supersport 703RR που μοιράζονται τον νέο τρικύλινδρο κινητήρα και ταυτόχρονα επεκτείνουν την γκάμα της εταιρείας σε δύο νέα πεδία.

Το σκούτερ 368G Adv πατά σε μία νέα επίσης πλατφόρμα της Zontes, αποτελώντας την πιο εμπορική της πρόταση καθώς ανήκει σε μία κατηγορία που αυξάνει συνεχώς το μερίδιο της αγοράς της.

Συγκεντρώνουμε σε ένα χορταστικό VIDEO αρκετά από όσα λέμε και στο τεύχος για τα τρία αυτά μοντέλα – Απολαύστε το: