Malaguti Drakon 125 - Έφτασε στην Ελλάδα

Προσεγμένο design και υψηλό επίπεδο εξοπλισμού
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/10/2022

Το νέο Drakon 125 της Malaguti διακρίνεται για το επιθετικό design και το υψηλό επίπεδο εξοπλισμού του, οδηγείται με Α1 δίπλωμα και είναι άμεσα διαθέσιμο στους dealer της επίσημης αντιπροσωπείας KSR Hellas.

Με το Drakon η Malaguti δείχνει πως μπορεί να δημιουργήσει νέες μοτοσυκλέτες με προσεγμένο design, που η ίδια χαρακτηρίζει ιταλικό, μοτοσυκλέτες που για την ώρα αφορούν στην Α1 κατηγορία, χτίζουν όμως τα θεμέλια για τα επόμενα βήματα της αναγεννημένης ιστορικής εταιρείας.

Ο σχεδιασμός του προβολέα είναι εντυπωσιακός, τα DRL LED φώτα ξεχωρίζουν, όπως ξεχωρίζουν και τα ιδιαίτερα μινιμαλιστικά φλας. Η ουρά είναι ιδιαίτερα κοντή με τη βάση πινακίδας να τονίζει το αποτέλεσμα καθώς πιάνει στο ψαλίδι. Η κοντή εξάτμιση είναι και αυτή διακριτική, καθώς βγαίνει κάτω από τον κινητήρα και συνδυάζεται με μια καλόγουστη καρίνα.

Ο Δράκοντας μπορεί να είναι ιδιαίτερα δυναμικός σε εμφάνιση, όμως παράλληλα διαθέτει και αξιόλογο εξοπλισμό, όπως υγρόψυκτο κινητήρα με ηλεκτρονικό ψεκασμό Bosch, ανεστραμμένο πιρούνι, μεγάλα δισκόφρενα 300 mm μπροστά και 218 mm πίσω, έγχρωμη ψηφιακή TFT οθόνη οργάνων που μπορεί να ρυθμιστεί σε τρία χρωματικά σχέδια (κόκκινο, λευκό, μπλε) , full LED φώτα, USB θύρα φόρτισης με διπλή έξοδο και ελαστικά Maxxis σε διαστάσεις 100/80-17 εμπρός και 130/70-17 πίσω.

Ο υγρόψυκτος τετράχρονος και μονοκύλινδρος κινητήρας των 125cc αποδίδει 13,4 hp στις 9.500 rpm και 1,16 kgm ροπής στις 7.500 rpm. Η σέλα βρίσκεται στα 810 mm από το έδαφος ενώ το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 145 κιλά.

Η θέση οδήγησης είναι όρθια για άνεση στην καθημερινή οδήγηση, και το τιμόνι φαρδύ για καλούς μοχλούς.

Το Malaguti Drakon 125 είναι διαθέσιμο σε δύο χρωματισμούς, λευκό και ανθρακί, με προτεινόμενη τιμή λιανικής πώλησης στα 3.795 €.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Κινητήρας

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ

Κυβισμός

124,8 cc

Μέγιστη Ιπποδύναμη

13,4 hp / 9.500 rpm

Μέγιστη Ροπή

1.16 kgm / 7.500 rpm

Εκκίνηση

Μίζα

Κιβώτιο

6 σχέσεων

Φρένο εμπρός

Υδραυλικό δισκόφρενο με ABS, δίσκος 300mm

Φρένο πίσω

Υδραυλικό δισκόφρενο με ABS, δίσκος 218mm

Ανάρτηση μπροστά

Ανεστραμμένο πιρούνι

Ανάρτηση πίσω

Μονό αμορτισέρ με μοχλικό

Ελαστικό μπροστά

100/80-17

Ελαστικό πίσω

130/70-17

Ζάντα εμπρός

2,75x17

Ζάντα πίσω

3,50x17

Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας

145 kg

Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

320 kg

Μήκος

2050 mm

Πλάτος

810 mm

Ύψος

1100 mm

Ύψος σέλας

805 mm

Αριθμός θέσεων

2

Μέγ. χωρητικότητα ρεζερβουάρ

10,5 L

Μέγιστη ταχύτητα

99 km/h

Κατανάλωση καυσίμου

2,6l / 100km

Εκπομπές CO2

59g / km

Yamaha R3 2025 - Ανανέωση για τη μικρή sport μοτοσυκλέτα [Video]

Με νέα σχεδίαση φαίρινγκ και βελτιώσεις σε χρηστικότητα και εργονομία
Yamaha R3 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/10/2024

Το Yamaha R3 ανανεώνεται για τη νέα χρονιά με νέο "κοστούμι" που συγγενεύει σχεδιαστικά με εκείνο του R9 και βελτιώσεις που το κάνουν πιο χρηστικό και πιο αποτελεσματικό.

H Yamaha δεν άφησε σχεδόν κανένα σημείο απείραχτο στη σχεδίαση του R3, με το φαίρινγκ να έχει ανασχεδιαστεί από τη μέση και πάνω συμπαρασύροντας και τη σχεδίαση των LED φωτιστικών σωμάτων που είναι επίσης νέα και δίνουν μία ακόμη πιο αιχμηρή όψη στη μικρή σπορ μοτοσυκλέτα.

Νέα σχεδίασης είναι και τα μαύρα πλαστικά κάτω από το ρεζερβουάρ, όπως και τα πλαστικά της ουράς που την έχουν κάνει ακόμη πιο επιθετική σε σχέση με εκείνη του απερχόμενου μοντέλου. 

Yamaha R3 2025

Στα της εργονομίας η σέλα έχει μειώσει το πλάτος της κατά έξι χλστ., ενώ 13 χλστ. πιο στενά είναι και τα πλαϊνά πλαστικά δίνοντας έτσι περισσότερο χώρο για την κίνηση των ποδιών κατά την οδήγηση, ενώ τους επιτρέπει να φτάνουν ακόμη πιο εύκολα στο έδαφος, τη στιγμή που η απόσταση της σέλας από αυτό βρίσκεται στα 780 χλστ.

Ο Euro 5+ εν σειρά δικύλινδρος κινητήρας με τα σφυρήλατα αλουμινένια πιστόνια έχει να κινήσει 170 γεμάτα κιλά και αποδίδει 42 ίππους και τρία κιλά ροπής στις 10.750 και 9.000 σ.α.λ. αντίστοιχα. 

Ο αναβάτης επωφελείται από έναν νέο μονόδρομο συμπλέκτη με χαρακτηριστικά υποβοήθησης στη μανέτα, ενώ προαιρετικά διαθέσιμο υπάρχει και quickshifter που επενεργεί ωστόσο μόνο στα ανεβάσματα. 

Yamaha R3

Η Yamaha πραγματοποίησε αλλαγές και στη μανέτα του συμπλέκτη και την έφερε πέντε χιλιοστά πιο κοντά στο γκριπ, κάτι που θα βολέψει τα μικρότερα σε μέγεθος χέρια, ενώ τοποθέτησε στο φαίρινγκ και θύρα USB-A.

Το ανανεωμένο R3 προσφέρει συνδεσιμότητα με smartphone μέσω της νέας LCD οθόνης και της εφαρμογής MyRide και παρουσιάζει πληροφορίες που κάνουν την εμφάνισή τους στην οθόνη και είναι σχετικές με τα μηνύματα και τις κλήσεις που δέχεται ο αναβάτης, ενώ περισσότερες πληροφορίες και δεδομένα παρουσιάζονται στην ίδια την εφαρμογή.

Το R3 του 2025 θα είναι διαθέσιμο σε δύο χρωματικές επιλογές την Icon Blue και την Midnight Black, σε μπλε και μαύρο χρώμα αντίστοιχα. Περισσότερες φωτογραφίες στην gallery που ακολουθεί.