MBE 2019: Honda CB1000R Special Edition

Μια μοναδική έκδοση σε 350 αντίτυπα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/1/2019

Η Honda Ιταλίας φαίνεται ότι έχει αναλάβει εξολοκλήρου την ευθύνη να βάλει τον ιαπωνικό κολοσσό μέσα στο παιχνίδι του customizing. Έτσι στην φωτεινή έκθεση της Verona ήταν ένας εκ των δύο μεγάλων χορηγών και ειδικά για το CB1000R είχε πάρει ένα… ολόκληρο γήπεδο.

Όμως την πιο έντονη παρουσία είχε μια special έκδοση που ήταν πάνω σε δικό της ξεχωριστό βάθρο. Θα κατασκευαστεί σε 350 αντίτυπα, με τιμή στην Ιταλία τα 16.000€ και όπως μας είπαν θα είναι διαθέσιμη σε όλες τις αγορές της Ευρώπης. Οπότε όσοι την ερωτευτήκατε, σπεύσατε. Η διαφορά της από την βασική έκδοση είναι φυσικά στο βάψιμο του ρεζερβουάρ, το οποίο είναι ίδιο με της custom μοτοσυκλέτας που συμμετείχε στο Glemseck 101 στη γερμανική πόλη Leonberg, μαζί με διάφορες άλλες custom μοτοσυκλέτες της Honda. Το ασημί/κόκκινο/μπλε ρεζερβουάρ, η σέλα με το κάλυμμα σουέτ και μερικές ακόμα πινελιές από τα εργοστασιακά αξεσουάρ της Honda, έκαναν πράγματι αυτό το CB1000R να δείχνει πιο όμορφο απ΄όλα τα άλλα που ήταν γύρω του.

 

Suzuki: Έρχεται νέα δικύλινδρη μοτοσυκλέτα στις 4 Ιουλίου

Αινιγματικό teaser με την μαύρη μπάλα του μπιλιάρδου να "δείχνει" τον 800άρη κινητήρα
Suzuki
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/7/2025

Η Suzuki προμηνύει την έλευση νέου μοντέλου στις 4 Ιουλίου με μία αινιγματική δημοσίευση στα κοινωνικά της δίκτυα, δείχνοντας μία μαύρη μπάλα του μπιλιάρδου με το νούμερο "8" και το σλόγκαν “Save the Date 4th July”.

Η παραπάνω δημοσίευση μας οδηγεί στο συμπέρασμα πως πρόκειται για μία νέα μοτοσυκλέτα που θα χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 776 κυβικών εκατοστών, που ήδη φέρουν οι μοτοσυκλέτες GSX-8R, GSX-8S, V-Strom 800 και V-Strom800 DE. Όπως βλέπετε στις δύο πρώτες η Suzuki χρησιμοποιεί τον αριθμό "8" για να δείξει τον μέγεθος του κινητήρα και λογικά αυτό το μοτέρ θα φέρει και η νέα μοτοσυκλέτα που θα δούμε σε λίγες ημέρες, ως μέλος της σειράς GSX-8.

Το σενάριο που κυριαρχεί για τη νέα μοτοσυκλέτα είναι ότι πρόκειται να παρουσιαστεί μια έκδοση με ρετρό αισθητική που θα φέρει τον εν σειρά δικύλινδρο. Αν και υπάρχει και το SV650 που παίζει αυτόν τον ρόλο στην γκάμα της ιαπωνικής εταιρείας, το πέρασμα στη νέα πλατφόρμα θεωρείται δεδομένο, αν και ο V2, ένας από τους μακροβιότερους όλων των εποχών, ταιριάζει καλύτερα αισθητικά σε μια ρετρό σχεδίασης μοτοσυκλέτα.

Δεν είναι απίθανο βέβαια να δούμε μια crossover μοτοσυκλέτα με αυτόν τον κινητήρα που θα έρθει για να τοποθετηθεί απέναντι στα Yamaha Tracer 7, Kawasaki Versys 650, Honda NC750X, Triumph Tiger Sport 660 κ.α. με 17ρηδες τροχούς και στα δύο άκρα και αναρτήσεις με μικρότερες διαδρομές και περισσότερο ασφάλτινο set up.