Moto Guzzi Stornello 850 Concept

Με την ελπίδα της παραγωγής

Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/10/2020

Παρά το γεγονός πως η μοτοσυκλέτα που βλέπετε στις φωτογραφίες δεν είναι επίσημο προϊόν της Moto Guzzi, εν τούτοις έχει φτιαχτεί από ήδη υπάρχοντα “υλικά” και κάλλιστα μπορεί να βρει την εμπορική θέση του δίπλα στο Ducati-Scrambler Desert Sled. Για τον σχεδιασμό υπεύθυνος είναι ο ανεξάρτητος ιταλός σχεδιαστής Oberdan Bezzi και ολόκληρη η μοτοσυκλέτα βασίζεται στα μηχανικά μέρη του V9 της Moto Guzzi. Φυσικά οι αναρτήσεις, οι τροχοί και η σέλα έχουν προσαρμοστεί στις απαιτήσεις της off-road χρήσης, χωρίς όμως να φτάνει στα άκρα και να χάνεται η άνεση για καθημερινή χρήση.

Οι αυξημένες διαδρομές των αναρτήσεων επιτυγχάνονται χάρη στο upside down πιρούνι και τα δύο μακριά πίσω αμορτισέρ με ρεζερβουάρ αζώτου. Εμπρός ο τροχός έχει διάμετρο 21” και πίσω 17” όπως στα καθαρόαιμα enduro και αντίστοιχων προδιαγραφών είναι τα ελαστικά. Το κόκκινο πλαίσιο και το ασημί ρεζερβουάρ με τον αετό, δεν αφήνουν καμία αμφιβολία για την μάρκα της μοτοσυκλέτας, ακόμα κι αν δεν δεις τον χαρακτηριστικό εγκάρσιο V2 της Moto Guzzi.

Το όνομα Stornello προέρχεται από την ένδοξη ιστορία της Moto Guzzi στις μικρού κυβισμού τετράχρονες μοτοσυκλέτες των 125cc και 160cc της δεκαετίας του ’60. Παρά το γεγονός πως η μόδα των neoretro έχει αρχίσει να ξεφουσκώνει, το Stornello 850 έχει μεγάλες πιθανότητες εμπορικής επιτυχίας αν κρίνουμε από την πορεία του V85TT.

https://bit.ly/MOTO_674

Νέα Μοντέλα

CFMOTO 1000 MT-X 2026: Πλήρης επιβεβαίωση! Διαθέσιμη για παραγγελία σε ανταγωνιστική τιμή - Φέρνει μείωση στο 800MT-X!

Επιβεβαίωση ΜΟΤΟ για την τιμή της 2κύλινδης των 113 ίππων - Μείωση στο 800MT-X!

Από τον

Παύλο Καρατζά

23/1/2026

Έκανε την εμφάνισή της στην περασμένη EICMA και τώρα είναι διαθέσιμη για παραγγελία και στην ελληνική αγορά η μεγαλύτερη -μέχρι στιγμής- adventure της CFMOTO, η οποία έρχεται σε τιμή που σας είχαμε προϊδεάσει και έχει οριστεί στα 10.990 ευρώ.

Κόντρα στην αρχική φημολογία πως η τιμή της θα ξεπεράσει τα 12.000 Ευρώ, η νέα ΜΤ-Χ έρχεται σε ένα πλαίσιο τιμής που την τοποθετεί σε ιδιαίτερα ανταγνωνιστική θέση, έναντι του ανταγωνισμού. Μαζί της όμως φέρνει και μείωση στην τιμή του 800

Η χιλιάρα δικύλινδρη φέρει εν σειρά κινητήρα 946 κ.εκ. 113 ίππων και 10,7 kg.m ροπής και σχεδιαστικά ακολουθεί τη φιλοσοφία της 800ΜΤ-Χ, όμως η καρδιά των δύο μοτοσυκλετών είναι διαφορετική.

Μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της KYB, διαμέτρου 48mm με διαδρομή 230mm και πίσω ένα πλήρως ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ και πάλι από την KYB με διαδρομή 230mm.

Το σύστημα πέδησης αποτελείται από τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo, με δίσκους διαμέτρου 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα επίσης από την ιταλική εταιρεία με δίσκο 260 mm για τον πίσω τροχό.

Τα tubeless ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Pirelli STR, με τον εμπρός τροχό να έχει διάμετρο 21 ιντσών και τον πίσω 18. Το βάρος ανακοινώνεται στα 222 κιλά γεμάτη, με το ντεπόζιτο να χωρά 22,5 λίτρα και οι προδιαγραφές δείχνουν ότι η 1000MT-X είναι έτοιμη για χωμάτινες περιπέτειες.

Τα σημαντικότερα στοιχεία του στάνταρ εξοπλισμού της 1000MT-X είναι τα full LED φώτα, η κάθετα τοποθετημένη οθόνη TFT με διαγώνιο στις 8 ίντσες με συνδσειμότητα, το ψηλό φτερό, οι χούφτες, η ποδιά κινητήρα, η ρυθμιζόμενη ζελατίνα, τα Cornering ABS και traction control της Bosch. Η adventure θα είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα και οι παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν το αμέσως επόμενο διάστημα.

Η άφιξη της νέας μεγαλύτερης adventure της CFMOTO στην εξαιρετικά ανταγωνιστική τιμή που έρχεται, συμπαρασέρνει μαζί και την μείωση τιμής της 800ΜΤ-Χ που θα διατίθεται πλέον στην τιμή των 8.990 ευρώ (από 9.690 ευρώ). Πάνω στην σέλα της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας το MOTO έχει γράψει πάνω από 13.000 χιλιόμετρα, ενώ η 800ΜΤ-Χ έχει υποστεί και τον αντίστοιχο βασανισμό κατά την διάρκεια του MEGA TEST ON-OFF 2025.