MV AGUSTA RC RANGE 2022 - F3, Dragster και Turismo Veloce

Κορυφαίες εκδόσεις σε περιορισμένη παραγωγή
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/7/2022
Η MV Agusta παρουσίασε τις κορυφαίες εκδόσεις RC (Reparto Corse ήτοι Αγωνιστικό Τμήμα) των F3, Dragster και Turismo Veloce, που έρχονται φορτωμένες με αξεσουάρ και σε μοναδικά χρώματα.
 
Η γκάμα RC αντιπροσωπεύει την ουσία του αγωνιστικού DNA της MV Agusta, σε premium εκδόσεις με συλλεκτικό χαρακτήρα.
 
Και τα τρία μοντέλα θα παραχθούν σε περιορισμένη παραγωγή: 200 κομμάτια για το F3 RC, και 300 για το Dragster και το Turismo Veloce, με τον αύξοντα αριθμό τους χαραγμένο στο τιμόνι, και με πιστοποιητικό γνησιότητας.
Το αγωνιστικό κιτ για τα F3 RC και Dragster RC αποτελείται από τα εξής premium εξαρτήματα: εξάτμιση, μονάδα ελέγχου ECU, μαρσπιέ, μανέτες και οτιδήποτε χρειάζεται για να προετοιμάσεις τη μοτοσυκλέτα σου για χρήση πίστας.
 
F3 RC 
Η F3 RC είναι η Supersport μοτοσυκλέτα της σειράς RC, σχεδιασμένη εξαρχής με στόχο τις επιδόσεις στην πίστα. Το πιρούνι διαθέτει επίστρωση TiN για μειωμένες τριβές, ενώ οι τροχοί είναι 10% ελαφρύτεροι από τη βασική έκδοση, κάτι που μεταφράζεται σε μείωση της αδράνειας κατά 7%. Το racing kit περιλαμβάνει μια ολόσωμη εξάτμιση τιτανίου της Akrapovic, με τη νέα ECU και νέα χαρτογράφηση κινητήρα, συν μια νέα θερμική ασπίδα από carbon. Οι αλουμινένιες μανέτες έχουν κατεργασία CNC ενώ η F3 RC θα παραχθεί σε μόλις 200 μοτοσυκλέτες.
 
Dragster RC SCS
Η γυμνή Dragster στην έκδοση RC διαθέτει και αυτή πιρούνι με επίστρωση TiN, σφυρήλατους τροχούς για μειωμένη μη-αναρτώμενη μάζα και μεγαλύτερη ευελιξία, και carbon κομμάτια για premium εμφάνιση. Ο τρικύλινδρος κινητήρας των 800 κ.εκ. ανεβάζει επίπεδο επιδόσεων σε σχέση με τη βασική έκδοση χάρη στην ολόσωμη εξάτμιση τιτανίου της SC Project, κομπλέ με νέα ECU με μοναδική χαρτογράφηση, και ένα διάφανο κάλυμμα συμπλέκτη. Η Dragster RC SCS 2022 θα παραχθεί σε 300 κομμάτια.
 
Turismo Veloce RC SCS
Στην έκδοση RC η Turismo Veloce SCS εφοδιάζεται με νέα εξάτμιση, νέες ρυθμίσεις στις αναρτήσεις, ψηλότερη ζελατίνα, και βελτιωμένο αισθητήρα στο quickshifter για μεγαλύτερη ακρίβεια και αξιοπιστία. Νέα είναι και η μονάδα αδρανειακών μετρήσεων IMU, ενώ η μοτοσυκλέτα έρχεται με το σύστημα συμπλέκτη SCS (Smart Clutch System) της Rekluse, που επιτρέπει επιταχύνσεις χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη, για ακόμα μεγαλύτερη ευκολία στην οδήγηση.

Voge R625: Μεσαία naked με 64 ίππους και επώνυμα περιφερειακά

Με 64 ίππους, αναρτήσεις KYB και φρένα Nissin
625
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/8/2025

R625 είναι το όνομα της νέας σπορ γυμνής μοτοσυκλέτας της Voge, η οποία διαθέτει μοντέρνα και παράλληλα επιθετική εμφάνιση. Η μοτοσυκλέτα αποδίδει 64 ίππους και διαθέτει αναρτήσεις KYB, φρένα Nissin, traction control και οθόνη TFT.

Η Voge R625 φέρει ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο και τον κινητήρα των 581 κ.εκ, γνωστός μας από το DS625X (τη δοκιμή της οποία μπορείτε να διαβάσετε στο τρέχον τεύχος του ΜΟΤΟ), ο οποίος αποδίδει 64 ίππους στις 9.000 στροφές και 5,8 kg.m ροπής στις 6.5000 στροφές. Η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 170 km/h και η κατανάλωση που δίνει το εργοστάσιο είναι 3,8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, ενώ το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 785 χιλιοστά.

Μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω ένα monoshock αμορτισέρ και τα δύο φτιαγμένα από την KYB. Όσον αφορά τα φρένα, η μοτοσυκλέτα φέρει μπροστά διπλούς δίσκους 298 χιλιοστών και διπίστονες δαγκάνες της Nissin και πίσω ένα μονό δίσκο 240 χιλιοστών που συνδυάζεται με μονοπίστονη δαγκάνα.

Ο εξοπλισμός είναι σχεδόν πάντα πλούσιος για τις μοτοσυκλέτες από Κίνα μεριά και η Voge R625 δεν αποτελεί εξαίρεση στον κανόνα, καθώς διαθέτει δικάναλο ABS, φώτα LED, συμπλέκτη ολίσθησης, φωτιζόμενους διακόπτες, traction control, TFT 7 ιντσών με συνδεσιμότητα και θύρα USB. Το μοντέλο αναμένεται να έρθει και στη χώρα μας σε ανταγωνιστική τιμή όπως συνηθίζεται από την Voge.