Νέα ATV της Kymco

Από το

Μαύρο Σκύλο

18/5/2011

Δύο νέα μοντέλα της σειράς MXU προστέθηκαν στη γκάμα της Kymco, τα οποία χρησιμοποιούν υγρόψυκτους μονοκύλινδρους κινητήρες με τροφοδοσία από ψεκασμό. Το κορυφαίο μοντέλο του 2011 είναι το ΜΧU 500 IRS DX. Ανήκει στη κατηγορία των “εργατικών” Utility με πλούσιο εξοπλισμό. Έχει ανεξάρτητη ανάρτηση και στους τέσσερις τροχούς, τρία δισκόφρενα, επιλεκτική τετρακίνηση, Hi/Lo, κλείδωμα μπροστινού διαφορικού, ρυθμιζόμενα αμορτισέρ, δυνατότητα προσαρμογής “εργάτη” και μεγάλες σχάρες εμπρός και πίσω. Ο κινητήρας αποδίδει 38 ίππους, οι αλουμινένιες ζάντες του έχουν διάμετρο 14 ίντσες, ο κοτσαδόρος ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό όπως και η υποστήριξη της πλάτης στη σέλα του συνεπιβάτη. Η τιμή του είναι 9.190 ευρώ.
Το δεύτερο μοντέλο είναι το MXU 450i με τον κινητήρα του να αποδίδει 33,5 ίππους. Κι αυτό διαθέτει ανεξάρτητη ανάρτηση, μετάδοση με άξονα, επιλεκτική τετρακίνηση, Hi/Lo αλλά και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, “μπλοκέ”, στον πίσω άξονα. Η τιμή του είναι 7.790 ευρώ. Με τις δύο νέες αφίξεις, η γκάμα των ATV της Kymco περιλαμβάνει πλέον δώδεκα μοντέλα, με κινητήρες από 50 έως 500 κυβικά. Η αντιπροσωπεία έχει θεσπίσει και χρηματοδοτικά προγράμματα που περιλαμβάνουν εξόφληση με άτοκο διακανονισμό έως και 15 μήνες ή χωρίς προκαταβολή και έως 72 μηνιαίες δόσεις. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στο 800-11-20025 ή στο www.kymco.gr

QJMOTOR Race 450AMT - Δικύλινδρο sport μοντέλο με αυτόματο κιβώτιο

Χωρίς ποδωστήρια συμπλέκτη και ταχυτήτων, με μανέτα πίσω φρένου και κουμπιά αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι!
QJMOTOR RACE 450 AMT
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/2/2025

Το 2023 η QJMOTOR είχε καταθέσει πατέντα για ηλεκτρονικό συμπλέκτη, ενώ λίγο αργότερα παρουσίασε στην Κίνα αυτόματο κιβώτιο μοτοσυκλέτας. Τώρα η κινέζικη εταιρεία ανακοίνωσε την τιμή για το δικύλινδρο sport μοντέλο Race 450 που έρχεται τόσο με συμβατικό κιβώτιο, όσο και με αυτόματο που ονομάζεται AMT.

Η δικύλινδρη εν σειρά μοτοσυκλέτα της QJMOTOR έχει κυβισμό 449 κ.εκ., αποδίδει 53 hp / 9.500 rpm, ενώ στον εξοπλισμό της περιλαμβάνονται εναστραμμένο πιρούνι Marzocchi και δυο δίσκοι 300 mm μπροστά -αν και με συμβατικά τοποθετημένες δαγκάνες της Nissin-, μονόμπρατσο ψαλίδι, αεροδυναμικά φτερά, πλήρη απουσία ποδωστηρίων, με το πίσω φρένο να έχει περάσει εκεί που κανονικά θα ήταν η μανέτα του συμπλέκτη, TFT οθόνη οργάνων 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, ABS και Traction Control, και στην έκδοση AMT κιβώτιο που μπορεί να λειτουργεί εντελώς αυτόματα, ή με τη βοήθεια του αναβάτη μέσω κουμπιών στο τιμόνι. Το ανακοινώσιμο βάρος είναι 173 κιλά. Και η κινέζικη επέλαση συνεχίζεται.

Ετικέτες