Νέα ATV της Kymco

Από το

Μαύρο Σκύλο

18/5/2011

Δύο νέα μοντέλα της σειράς MXU προστέθηκαν στη γκάμα της Kymco, τα οποία χρησιμοποιούν υγρόψυκτους μονοκύλινδρους κινητήρες με τροφοδοσία από ψεκασμό. Το κορυφαίο μοντέλο του 2011 είναι το ΜΧU 500 IRS DX. Ανήκει στη κατηγορία των “εργατικών” Utility με πλούσιο εξοπλισμό. Έχει ανεξάρτητη ανάρτηση και στους τέσσερις τροχούς, τρία δισκόφρενα, επιλεκτική τετρακίνηση, Hi/Lo, κλείδωμα μπροστινού διαφορικού, ρυθμιζόμενα αμορτισέρ, δυνατότητα προσαρμογής “εργάτη” και μεγάλες σχάρες εμπρός και πίσω. Ο κινητήρας αποδίδει 38 ίππους, οι αλουμινένιες ζάντες του έχουν διάμετρο 14 ίντσες, ο κοτσαδόρος ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό όπως και η υποστήριξη της πλάτης στη σέλα του συνεπιβάτη. Η τιμή του είναι 9.190 ευρώ.
Το δεύτερο μοντέλο είναι το MXU 450i με τον κινητήρα του να αποδίδει 33,5 ίππους. Κι αυτό διαθέτει ανεξάρτητη ανάρτηση, μετάδοση με άξονα, επιλεκτική τετρακίνηση, Hi/Lo αλλά και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, “μπλοκέ”, στον πίσω άξονα. Η τιμή του είναι 7.790 ευρώ. Με τις δύο νέες αφίξεις, η γκάμα των ATV της Kymco περιλαμβάνει πλέον δώδεκα μοντέλα, με κινητήρες από 50 έως 500 κυβικά. Η αντιπροσωπεία έχει θεσπίσει και χρηματοδοτικά προγράμματα που περιλαμβάνουν εξόφληση με άτοκο διακανονισμό έως και 15 μήνες ή χωρίς προκαταβολή και έως 72 μηνιαίες δόσεις. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στο 800-11-20025 ή στο www.kymco.gr

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025 - Με 17άρηδες τροχούς [VIDEO]

Με στόχο 100% τις ασφάλτινες διαδρομές, σε σχέση με την Pan America 1250 Special με τον 19άρη μπροστά
Harley-Davidson Pan America 1250 ST
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/1/2025

Για το 2025, η Harley-Davidson παρουσιάζει μια νέα έκδοση της Pan America που ακούει στο όνομα ST και έχει μπροστινό τροχό 17 ιντσών, νέες ζάντες και μικρότερες διαδρομές αναρτήσεων, στοχεύοντας αποκλειστικά σε κίνηση στην άσφαλτο.

Μπορεί ο Juan Pedrero να κατάφερε να τερματίσει και πάλι στο Africa Eco Race με το Pan America 1250, στον αγώνα του 2025, στην 8η θέση γενικής, ως η πρώτη μοτοσυκλέτα άνω των 1.000 κ.εκ., αλλά δεν είναι όλοι διατεθειμένοι να κινηθούν χωμάτινα στη σέλα της ψηλής crossover της Harley-Davidson. Κάπως έτσι, η αμερικάνικη εταιρεία παρουσιάζει την Pan America 1250 ST, με τροχούς 17 ιντσών.

Πέρα από τις νέες χυτές αλουμινένιες ζάντες με μπράτσα, αντί για εκείνες με τις ακτίνες της έκδοσης με τον 19άρη τροχό, νέα είναι τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης, τα Michelin Scorcher Sport σε διαστάσεις 120/70-17 και 180/55-17, αντί για τα Scorcher Adventure των 120/70-19 και 170/70-17 της “χωμάτινης” έκδοσης -που για το 2025 ονομάζεται Pan America 1250 Special.

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

Νέες, και μικρότερες, είναι οι διαδρομές των αναρτήσεων στα 170 mm, έναντι 191 mm της Special, νέο και χαμηλότερο το ύψος σέλας στα 805 mm έναντι 850 mm της Special.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτα δεν έχουμε αλλαγές, με τον Euro 5+ V2 Revolution Max 1250 με τον μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων να αποδίδει 149 hp / 8.750 rpm και 12,64 kgm / 8.750 rpm.

Στα φρένα η μοτοσυκλέτα σταματά με ένα ζεύγος δίσκων 320 mm και δυο τετραπίστονες ακτινικές monoblock δαγκάνες της Brembo, με έναν ακόμα δίσκο 280 mm πίσω.

Το πλαίσιο είναι χωροδικτύωμα και στις αναρτήσεις βρίσκουμε ένα κτηνώδες ανεστραμμένο πιρούνι 47 mm της και ένα μονό αμορτισέρ πίσω, με τις ρυθμίσεις να γίνονται ηλεκτρονικά.

Η TFT οθόνη των 6,8 ιντσών έχει πλήρη συνδεσιμότητα, ενώ πλήρες είναι και το ηλεκτρονικό οπλοστάσιο βοηθημάτων, με δικάναλο ABS, συνδυασμένα φρένα ELB, Traction Control, Drag-Torque Slip Control, Vehicle Hold Control, TPMS, και Wheelie Control, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό έχουμε και shifter δύο κατευθύνσεων.