Νέα BMW R9T 2021: Κινητήρας Euro 5 και πλουσιότερος εξοπλισμός
Από τον
Μπάμπη Μέντη
22/10/2020
Ο αερόψυκτος κινητήρας boxer των R9T είναι η βάση γύρω από τη φιλοσοφία σχεδιασμού της γκάμας και η BMW κατάφερε να τον προσαρμόσει στις προδιαγραφές Euro 5 χωρίς να αναγκαστεί να “υποκύψει” στην υγρόψυξη. Για να γίνει αυτό επανασχεδίασε τις κεφαλές, τόσο εξωτερικά ώστε να βελτιωθεί η ψύξη τους, όσο και εσωτερικά, με νέες πεταλούδες για τον ψεκασμό ride by wire και ανασχεδιασμένο θάλαμο καύσης. Η ιπποδύναμη έπεσε στους 109 ίππους από 110 της προηγούμενης γενιάς, αλλά η ροπή έμεινε ίδια και μάλιστα η BMW ισχυρίζεται πως μεταξύ 4000-6000 στροφών ο νέος κινητήρας “τραβάει” καλύτερα. Εκεί που έχουμε πιο σημαντικές αλλαγές είναι στον τομέα της τεχνολογίας και του εξοπλισμού, όπου προστέθηκε ημί-ενεργητικό πίσω αμορτισέρ που αλλάζει ρυθμίσεις ανάλογα με τα riding modes (road/rain) και το ABS είναι πλέον cornering ABS.
Στον έξτρα εξοπλισμό υπάρχει η δυνατότητα αγοράς του πακέτου Dynamic Pro, με διαφορετικό λογισμικό για το traction control, την απόκριση του ψεκασμού και το φρένο του κινητήρα στο κλείσιμο του γκαζιού. Τα όργανα έχουν νέο σχεδιασμό, ο προβολέας έγινε LED και προστέθηκε θύρα USB. Ταυτόχρονα η BMW μεγάλωσε ακόμα περισσότερο τη λίστα των αξεσουάρ και δίνει ακόμα περισσότερες επιλογές στα εξαρτήματα των Opion 719.
Ducati Desmo250 MX - Ντεμπούτο με βάθρο, στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Motocross
Το Borgo Panigale επαναλαμβάνει το ίδιο, πετυχημένο πλάνο εξέλιξης του Desmo 450 MX
Από τον
Κώστα Γκαζή
10/3/2025
Η Ducati Desmo250 MX πέρασε με επιτυχία την πρώτη δοκιμασία της σεζόν, κατακτώντας την τρίτη θέση στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Prestige MX2 με τον Alessandro Lupino στο τιμόνι, Lupino που πέρυσι είχε αναλάβει να εξελίξει στο ίδιο Πρωτάθλημα την κόκκινη MX μοτοσυκλέτα των 450 κ.εκ.
Δέκα χρόνια είχαν περάσει από τότε που ο Alessandro Lupino είχε οδηγήσει μια 250 4χρόνη μοτοσυκλέτα, και ο πρώτος γύρος του Ιταλικού Πρωταθλήματος Prestige Motocross MX2 ήταν επίσης η ευκαιρία του να κάνει το ντεμπούτο του σε μια κατηγορία στην οποία δεν είχε ποτέ αγωνιστεί στο Ιταλικό Πρωτάθλημα. Ο εννέα φορές Πρωταθλητής Motocross Ιταλίας, που έχει στο ενεργητικό του 44 βάθρα στην MX1, κατάφερε να εξασφαλίσει το πρώτο του προσωπικό Top-3 στο Prestige MX2 με την ολοκαίνουργια Ducati Desmo250 MX.
Αξίζει να σημειωθεί εδώ πως ο Lupino οδήγησε τραυματισμένος, με πρήξιμο και πόνο στον καρπό, και σε συνδυασμό με το γεγονός πως δεν έχει συνηθίσει ακόμα τα 250, ο τερματισμός του στο βάθρο με μια ολοκαίνουργια μοτοσυκλέτα που ξεκίνησε να εξελίσσεται μόλις 3 εβδομάδες πριν τον αγώνα δείχνει ο καλύτερος οιωνός για τη συνέχεια του project.
Που τραυματίστηκε ο Lupino; Στον πρώτο αγώνα του πρώτου γύρου της σεζόν στην πίστα Ottobiano. Εκεί, στην εκκίνηση ο 34χρονος Ιταλός ξεκίνησε λίγο έξω από την πρώτη πεντάδα, αλλά μετά από έναν γύρο ανέβηκε στην τέταρτη θέση. Στον επόμενο γύρο πέρασε στην τρίτη, διατηρώντας έναν εξαιρετικό ρυθμό και κλείνοντας γρήγορα τη διαφορά από τη δεύτερη θέση, την οποία και κατέκτησε. Ωστόσο είχε επαφή με άλλο αγωνιζόμενο (η Ducati οργισμένα αποκαλεί την κίνηση του αντιπάλου του ως “απρόσεκτη”), και έπεσε, τραυματίζοντας τον καρπό του, ενώ ζημιές έπαθε και η μοτοσυκλέτα του. Ο Lupino έσφιξε τα δόντια και συνέχισε, τερματίζοντας 10ος.
Στον δεύτερο αγώνα, ο τραυματίας αναβάτης του Desmo250 MX βγήκε πέμπτος από την πρώτη στροφή και, μετά από τρεις γύρους, ανέβηκε στη δεύτερη θέση, οδηγώντας με ρυθμό για να κατακτήσει την τρίτη θέση στο βάθρο.
Μετά τον πρώτο γύρο του Πρωταθλήματος, ο Lupino βρίσκεται στην τρίτη θέση της κατάταξης με 290 βαθμούς. Ο επόμενος αγώνας του Ιταλικού Πρωταθλήματος Prestige θα διεξαχθεί στην πίστα της Mantova στις 29 και 30 Μαρτίου, μια πίστα όπου, πριν από έναν χρόνο, ο Alessandro έκανε το ντεμπούτο της Desmo450 MX.
Alessandro Lupino: "Είμαι ξανά χαρούμενος, κάναμε εξαιρετική δουλειά και πρέπει να συγχαρώ την ομάδα της Ducati, που πραγματοποίησε ένα μικρό θαύμα. Η Desmo250 MX έχει δοκιμαστεί μόλις τρεις εβδομάδες, και σήμερα ήρθαμε απλά για μια ημέρα δοκιμών. Ωστόσο, αν δεν είχα δεχτεί την επαφή, θα μπορούσαμε να έχουμε δύο δεύτερες θέσεις. Ως αναβάτης, είμαι ευχαριστημένος που κατάφερα να ανέβω στο βάθρο και που έχουμε ήδη μια τόσο ανταγωνιστική μοτοσικλέτα από την πρώτη μας εμφάνιση."
