Νέα Gas Gas: Θα έχει και μοτοσυκλέτες δρόμου!

Πουσάρουν την Gas Gas οι αυστριακοί

Από τον

Μπάμπη Μέντη

19/12/2019

Η απόκτηση της Gas Gas από την KTM έκανε πολλούς να υποθέσουν πως ήταν μια κίνηση αντίστοιχη με εκείνη της Husaberg, όπου οι αυστριακοί απλός αγόρασαν έναν (εν δυνάμει…) ανταγωνιστή τους και τον έκλεισαν. Τώρα όμως φαίνεται ξεκάθαρα πως τα πλάνα της ΚΤΜ για την Gas Gas είναι μακροχρόνια και μεγαλεπήβολα. Έτσι μετά την ενδυνάμωση της αγωνιστικής ομάδας της Gas Gas για το φετινό Rally Dakar με κορυφαίους αναβάτες από την εργοστασιακή ομάδα της KTM, o Stefan Pierer αποκάλυψε τρία νέα μοντέλα δρόμου. Το παράδοξο είναι πως πρόκειται για μοτοσυκλέτες street και όχι on-off ή trial, δηλαδή για μια κατηγορία που η Gas Gas δεν έχει καμία παράδοση και παρουσία. Η γκάμα είναι περιορισμένη σε ένα γυμνό 250 και δύο εκδόσεις 800 (είτε με τον κινητήρα 790, είτε με τον νέο 890) που θα προσφέρεται σε φαίρινγκ ως sport touring και σε naked.

Με τις ΚΤΜ και Husqvarna να είναι στο premium άκρο και τις μοτοσυκλέτες τις Bajaj να αποτελούν τις οικονομικές προτάσεις του ομίλου, η θέση και ο χαρακτήρας των μοντέλων της Gas Gas δεν μπορεί να καθοριστεί με σαφήνεια, ούτε και το πότε θα δούμε αυτά τα μοντέλα στην παραγωγή.

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Kawasaki συνεχίζει τις Ninja ZX-4R, ZX-4RR, ZX-6R 636 και Ninja 500 και το 2027

Περνάνε στην νέα γκάμα των πράσινων για το ερχόμενο έτος

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/8/2026

Η ανακοίνωση της γκάμας του 2027 περιλαμβάνει τέσσερα Ninja, από την A2 συμβατή Ninja 500 έως την τετρακύλινδρη supersport ZX-6R 636.

Η Kawasaki συνεχίζει τις προσθήκες στην γκάμα του 2027 με τέσσερα μοντέλα της οικογένειας Ninja, καλύπτοντας τόσο τους νέους όσο και αναβάτες που αναζητούν καθαρόαιμες supersport επιδόσεις.

Η Ninja 500 παραμένει η μοναδική δικύλινδρη της τετράδας, χρησιμοποιώντας τον υγρόψυκτο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 451 κυβικών εκατοστών. που αποδίδει 45,4 ίππους, διατηρώντας έτσι τη συμβατότητα με το δίπλωμα κατηγορίας Α2. Διατίθεται και σε έκδοση SE, η οποία ξεχωρίζει για τις αποκλειστικές χρωματικές επιλογές και την έγχρωμη TFT οθόνη.

Οι Ninja ZX-4R και ZX-4RR συνεχίζουν με τον τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 399 κυβικών εκατοστών, ο οποίος αποδίδει 77 ίππους με όριο περιστροφής πάνω από τις 15.000 στροφές ανά λεπτό. Παράλληλα, θα εξακολουθήσουν να διατίθενται και εκδόσεις περιορισμένες στους 35 kW, κατάλληλες για κατόχους διπλώματος Α2.

Η ZX-4RR διαφοροποιείται χάρη στον πλουσιότερο εξοπλισμό της, με πλήρως ρυθμιζόμενο εμπρός πιρούνι, πίσω αμορτισέρ Showa BFRC lite ίδιου τύπου με εκείνο της ZX-10R και αμφίδρομο quickshifter. Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν ηλεκτρονικό γκάζι, ενώ ο κινητήρας χρησιμοποιεί τεχνολογίες όπως κατεργασμένες θυρίδες εισαγωγής και σφυρήλατους εκκεντροφόρους, στοιχεία που προέρχονται από την αγωνιστική τεχνογνωσία της Kawasaki.

Στην κορυφή της ανακοίνωσης βρίσκεται η Ninja ZX-6R 636, η οποία διατηρεί τον χαρακτηριστικό τετρακύλινδρο κινητήρα των 636 κυβικών εκατοστών. Χάρη στον επιπλέον κυβισμό των 37 κ.εκ. σε σχέση με τις κλασικές 600άρες προσφέρει ισχυρότερη απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, χωρίς να αλλοιώνει τον supersport χαρακτήρα της.

Η ZX-6R εξοπλίζεται με traction control, επιλογές χαρτογράφησης ισχύος, quickshifter, έγχρωμη TFT οθόνη, συνδεσιμότητα με smartphone και ενσωματωμένα Riding Modes, συνδυάζοντας δυνατότητες πίστας με αυξημένη χρηστικότητα στον δρόμο.

Χρωματισμοί 2027

Ninja ZX-4R

Metallic Spark Black