Νέα Honda CB650R και CBR650R

Αλλαγή αισθητικής ταυτότητας
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/10/2018

Ήδη στην φετεινή έκθεση αυτοκινήτου(!!!!) του Παρισιού η Honda έδειξε ένα πρωτότυπο CB650R που υιοθετεί την νέα αισθητική “Neo Sports Café” που ήδη από πέρσι έχουν τα CB125R, CB300R και φυσικά το CB1000R που ήταν και το πρώτο της οικογένειας που άλλαξε την αισθητική ταυτότητα των γυμνών CB. Τα μόνα μέλη που εξακολουθούν να έχουν μέχρι σήμερα την “παλιά” αισθητική, είναι το τετρακύλινδρο εν σειρά CB 650 F και το δικύλινδρο εν σειρά CB 500 F, μαζί φυσικά με τις αντίστοιχες εκδόσεις που έχουν ολόσωμο φαίρινγκ και τις ονομάζει η Honda CBR 650 F και CBR 500 R.

Αυτή τη στιγμή, στο επίσημο site της Honda Ευρώπης έχουν εξαφανίσει το CB 650 F, ενώ για να βρεις το CBR 650 F θα πρέπει να επιστρατεύσεις εξειδικευμένο ντετέκτιβ. Οπότε η είδηση που μας έρχεται από την Ιαπωνία και συγκεκριμένα από το Young Machine και λέει ότι στο Μιλάνο θα δούμε σε λίγες ημέρες την Honda να δείχνει την έκδοση παραγωγής του CB 650 R και μια αντίστοιχη supersport έκδοση με full fairing και αισθητική όμοια με του Fireblade, είναι πιστευτή. Βέβαια λίγες ημέρες πριν εμφανιστεί στο Concept CB 650 στο Παρίσι, το Young Machine μιλούσε για μονόμπρατσα ψαλίδια κ.τ.λ. αλλά όσο τα είδατε εσείς, άλλο τόσο τα είδαμε κι εμείς... Εμείς θα προτιμούσαμε η έκδοση με το fairing να ακολουθεί την αισθητική του Interceptor και όχι του Fireblade, καθώς τα μηχανικά μέρη του CB 650 δεν τα λες και supersport… περισσότερο sport touring μοτοσυκλέτα μεσαίου κυβισμού είναι, παρά εξειδικευμένο όπλο track-day.

Οι φωτογραφίες που βλέπετε είναι ψηφιακά επεξεργασμένες και δεν ανταποκρίνονται 100% στις μοτοσυκλέτες που θα δούμε, όμως σίγουρα δεν είναι πολύ μακριά από την πραγματικότητα. Αυτό που αποτελεί ερωτηματικό ακόμα είναι αν θα δούμε και τα CB 500 F και CBR 500 R να αλλάζουν μορφή φέτος ή αν η Honda τα αφήσει άλλον έναν χρόνο ως έχουν και προχωρήσει στην αισθητική τους “αναβάθμιση” μετά το 2019.

EICMA 2024: Honda GB350S - Μονοκύλινδρο αερόψυκτο modern classic

Από την ινδική αγορά, έρχεται τώρα και στην Ευρώπη
Honda GB350S
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Το γνωστό από παλαιότερες εποχές όνομα GB της Honda επιστρέφει στην Ευρώπη, με το GB350S να αποτελεί μια όμορφη νέο-ρετρό A2 πρόταση, με αερόψυκτο κινητήρα 348 κ.εκ.

Το GB350S σας το είχαμε παρουσιάσει παλαιότερα, καθώς κάνει καριέρα στην Ινδία, εκεί όπου εκτιμάται η απλότητα, η ρετρό εμφάνιση και το οικονομικό πακέτο, με τη μοτοσυκλέτα της Honda να έχει και τις τρεις προαναφερθείσες αρετές.

Ο αερόψυκτος κινητήρας του GB με τη μεγάλη διαδρομή και τον βαρύ στρόφαλο αποδίδει 20,8 hp και 2,95 kgm ροπής, με έμφαση στη ροπάτη λειτουργία και στις χαμηλομεσαίες στροφές, με το αντίστοιχο ήχο. Σημειώστε πως η μοτοσυκλέτα διαθέτει και Traction Control. Το κιβώτιο είναι 5 σχέσεων, ενώ ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση.

Honda GB350S

Το ατσάλινο πλαίσιο μονής ραχοκοκαλιάς πάνω με διπλούς σωλήνες κάτω συνεργάζεται με συμβατικό πιρούνι 41 mm με φυσούνες, και δυο αμορτισέρ πίσω, ενώ στα φρένα βρίσκουμε έναν δίσκο 310 mm μπροστά κι έναν ακόμα πίσω, στα 240 mm, με στάνταρ φυσικά το δικάναλο ABS. Οι χυτοί τροχοί είναι 19 και 17 ιντσών, το ρεζερβουάρ είναι ατσάλινο και τα φώτα είναι full-LED. Στον εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας υπάρχει και σύστημα Emergency Stop Signal (ESS).

Honda GB350S

Ο προβολέας είναι φυσικά στρογγυλός, με αναλογική στρογγυλή οθόνη οργάνων που περιέχει μια μικρή ψηφιακή οθόνη για έξτρα πληροφορίες όπως η σχέση κιβωτίου, τα εναπομείναντα χιλιόμετρα μέχρι τον επόμενο ανεφοδιασμό, ρολόι, κ.α.

Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 15 λίτρων, το ύψος σέλας φτάνει τα 800 mm ενώ το γεμάτο βάρος της μοτοσυκλέτας δίνεται στα 178 κιλά.

Το GB350S διαθέτει εκτενή γκάμα αξεσουάρ όπως σαμάρια, διάφορες ζελατίνες, θερμαινόμενα γκριπ, προβολάκια, θύρα USB, κ.α.

Ετικέτες