Νέα κορυφαία έκδοση για το Yamaha Ténéré 700 World Rally

Πιο δυνατό και πιο… όμορφο
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/6/2023

Η έκδοση ré 700 World Rally, αποκτά νέο χρωματισμό ο οποίος αποτίει φόρο τιμής στην αγωνιστική κληρονομιά της ιαπωνικής εταιρείας στους αγώνες ράλι, ενώ ταυτόχρονα το εν λόγω μοντέλο καταφέρνει να χάσει ένα κιλό κερδίζοντας παράλληλα και έναν ίππο.

Η νέα Ténéré 700 World Rally όπως καταλάβατε είναι στην ουσία ένα Tenere 700 World Raid, με διαφορετικό χρωματισμό και κάποιες βελτιώσεις όσον αφορά την απόδοση του κινητήρα και την μείωση του βάρους. Ωστόσο με την έκδοση αυτή, η εταιρεία των τριών διαπασών θέλει να κάνει ξεκάθαρο σε όλους πως η κληρονομιά του συγκεκριμένου μοντέλου ξεκινά από τον πιο σκληρό αγώνα του κόσμου, το Rally Dakar. Διαθέτοντας τα εμβληματικά εργοστασιακά αγωνιστικά χρώματα που αντλούν έμπνευση από την αγωνιστική μοτοσυκλέτα που οδήγησε ο Stéphane Peterhansel στο Dakar του 1993, η νέα Ténéré 700 World Rally είναι το πιο βελτιωμένο μοντέλο Adventure της Yamaha που παρουσιάστηκε για το 2023.

2

Έχοντας δημιουργήσει όλα αυτά τα χρόνια ένα παθιασμένο κοινό που διψά για περιπέτεια η Yamaha με τη νέα αυτή έκδοση δίνει την ευκαιρία σε χιλιάδες αναβάτες να ζήσουν το όνειρο ανακαλύπτοντας νέους ορίζοντες. Με τα νέα τολμηρά μπλε, ροζ φλούο και ασημί ιστορικά αγωνιστικά χρώματα που βασίζονται στα χρώματα της εργοστασιακής μοτοσυκλέτας που οδήγησε ο Stéphane Peterhansel το 1993, η Ténéré 700 World Rally τιμά τη νικηφόρα ιστορία της Yamaha στο Dakar και αποδίδει φόρο τιμής, σε όλους τους ηρωικούς αναβάτες του εργοστασίου που συμμετείχαν στον πιο δύσκολο αγώνα του κόσμου. Τα ίδια χρώματα χρησιμοποιούν οι αναβάτες της Yamaha, Alessandro Botturi και Pol Tarrés -τον είδαμε με τα συγκεκριμένα χρώματα στο Hellas Rally- στο αγωνιστικό τους πρόγραμμα το 2023.

3

Η νέα Ténéré 700 World Rally, εφοδιάζεται με το slip-on τελικό της Akrapovič το οποίο ενισχύει την αίσθηση της υψηλής ροπής και το χαρακτηριστικό βρυχηθμό που προέρχεται από τον κινητήρα CP2 με στρόφαλο 270 μοιρών, απόδοσης 73,7 ίππων. Παράλληλα, τονίζει τις κορυφαίες προδιαγραφές αυτής μοτοσυκλέτας για την κατηγορία της με την Ténéré 700 World Rally να έχει χάσει και ένα κιλό βάρους. Το αγωνιστικών προδιαγραφών ρεζερβουάρ καυσίμου 23 λίτρων, παρέχει εξαιρετική αυτονομία στις μεγάλες διαδρομές. Ο κύριος όγκος του καυσίμου έχει μεταφερθεί όσο το δυνατόν χαμηλότερα, προκειμένου να επιτευχθεί συγκέντρωση των μαζών στο κέντρο της μοτοσυκλέτας και να ενισχυθεί η ευελιξία στον χειρισμό. Το πάνω μέρος των ρεζερβουάρ έχει τοποθετηθεί χαμηλότερα από ότι στην βασική έκδοση της Ténéré, για να διευκολυνθεί η μετατόπιση του σώματος του αναβάτη στη σέλα. Η ανάρτηση της Ténéré 700 World Rally έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει εξαιρετικό χειρισμό στην πολύωρη εκτός δρόμου οδήγηση. Τα μαύρα καλάμια 43 χιλ. του πιρουνιού της KYB είναι πλήρως ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση ελατηρίου και την απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς και επιτρέπουν στον αναβάτη να τα προσαρμόσει ιδανικά στα διαφορετικά φορτία, εδάφη και ταχύτητες. Με 230 χιλιοστά διαδρομής, η World Rally είναι κατάλληλα εξοπλισμένη για να αντιμετωπίσει τα πιο σκληρά εκτός δρόμου εδάφη.

5

Το ρυθμιζόμενο σύστημα της πίσω ανάρτησης ταιριάζει με το υψηλών προδιαγραφών μπροστινό σύστημα και διαθέτει σώμα αγωνιστικών προδιαγραφών από αλουμίνιο, καθώς και δοχείο piggyback που εξασφαλίζει σταθερή απόσβεση. Διαθέτοντας ειδική άρθρωση και μεγάλο στοπ κρούσης, το αμορτισέρ της World Rally προσφέρει διαδρομή 220 χιλ. στον πίσω τροχό. Με 18 διαφορετικές ρυθμίσεις, το ελαφρύ ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ τιμονιού της Öhlins παρέχει μεγαλύτερη σιγουριά και καλύτερο έλεγχο στις δύσκολες συνθήκες οδήγησης και επιτρέπει στον αναβάτη, να αξιοποιεί στο έπακρο το κορυφαίο σύστημα ανάρτησης. Η σχεδιασμένη σε δύο τμήματα και εμπνευσμένη από τους αγώνες ράλι, επίπεδη σέλα επιτρέπει την αντικατάσταση του πίσω μέρους της, με σχάρα για τη μεταφορά αποσκευών.

6

Το επίπεδο προφίλ εξασφαλίζει εύκολη μετακίνηση του αναβάτη στη σέλα και μετατόπιση του βάρους προς τα εμπρός και προς τα πίσω, ενώ το διπλό μαύρο-γκρι υλικό προσφέρει σταθερότητα και άνεση στην οδήγηση. Για ακόμη μεγαλύτερη αποκλειστικότητα, η σέλα διαθέτει το λογότυπο World Rally. Το ABS 3 λειτουργιών της έκδοσης World Rally διαθέτει διακόπτη απενεργοποίησης και προσφέρει στον αναβάτη, απόλυτη ευελιξία στην επιλογή του τρόπου συμπεριφοράς της μοτοσυκλέτας σε διάφορα εδάφη. Στη λειτουργία 1, το σύστημα ABS επεμβαίνει και στους δύο τροχούς, όπως απαιτείται από τη νομοθεσία, για την οδήγηση στο δημόσιο οδικό δίκτυο. Στη λειτουργία 2, το σύστημα ενεργοποιείται στον μπροστινό τροχό και παραμένει ανενεργό για τον πίσω, προσφέροντας μεγαλύτερη σιγουριά σε χαλαρό οδόστρωμα. Στη λειτουργία 3, το σύστημα είναι πλήρως απενεργοποιημένο για απόλυτο έλεγχο στην εκτός δρόμου οδήγηση. Το πακέτο ολοκληρώνεται με την έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών η οποία συνδέεται με smartphone. Οι αναβάτες της Ténéré 700 World Rally έχουν τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ τριών στυλ οθόνης, ενός ψηφιακού, ενός αναλογικού και ενός σε στυλ roadbook. Η συνδεδεμένη έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών μπορεί επίσης, να συνδεθεί με smartphone μέσω της δωρεάν εφαρμογής MyRide και να εμφανίζει ειδοποιήσεις για μηνύματα κειμένου και εισερχόμενες κλήσεις.

8

Αναλυτικά τα κύρια Χαρακτηριστικά της Yamaha Ténéré 700 World Rally

Κλασικά χρώματα Yamaha Rally Racing

Ελαφρύ Akrapovič slip-on τελικό εξάτμισης

Δύο πλευρικά τοποθετημένα ρεζερβουάρ καυσίμου χωρητικότητας 23 λίτρων

Υψηλών προδιαγραφών πιρούνι KYB 43 χιλ. με διαδρομή τροχού στα 230 χιλ.

Ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ τιμονιού Öhlins

Πίσω αμορτισέρ με piggyback αλουμινίου και μεγάλη διαδρομή 220 χιλ.

Ειδικής ράλι σχεδίασης επίπεδη σέλα 2 τμημάτων

Έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα smartphone και 3 θέματα

ABS με 3 λειτουργίες και διακόπτη απενεργοποίησης

Ειδικής σχεδίασης αντιολισθητικά πλευρικά ένθετα World Rally

Η αποκλειστική νέα Ténéré 700 World Rally διατίθεται σε χρώμα Trophy Blue με μαύρο πιρούνι, μαύρη-γκρι σέλα και μαύρους τροχούς, με τις παραδόσεις και τις τιμές στα εξουσιοδοτημένα καταστήματα Yamaha της Ευρώπης να ποικίλλουν ανά περιοχή.

Kawasaki Z900RS: Νέο χρώμα στην Ιαπωνία για τη βασική έκδοση

Συνεχίζουν οι εκδόσεις Black Ball Edition και SE
kawasaki z900rs
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/7/2026

Η Kawasaki Ιαπωνίας ανακοίνωσε την ανανεωμένη γκάμα της Z900RS για το 2027, με έναν νέο χρωματισμό για τη βασική έκδοση του μοντέλου.

Η Kawasaki Z900RS συνεχίζει να αποτελεί μία από τις δημοφιλέστερες neo-retro μοτοσυκλέτες της αγοράς, διατηρώντας την αισθητική που είναι εμπνευσμένη από τη κλασσική Z1 του 1972, αλλά με σύγχρονα τεχνολογία και ηλεκτρονικά συστήματα.

kawasaki z900rs
Η βασική έκδοση Kawasaki Z900RS με το νέο της χρώμα

Για το 2027, η Kawasaki επαναφέρει στην Ιαπωνία τη βασική έκδοση - στην Ευρώπη δεν σταμάτησε ποτέ να διατίθεται - και θα είναι διαθέσιμη αποκλειστικά στο νέο χρώμα Candy-Tone Greenish Blue. Η απόχρωση παραπέμπει στην Kawasaki Z900 (A4) του 1976, αν και η σχεδίαση των γραφικών διαφέρει από το ιστορικό μοντέλο.

Kawasaki
Kawasaki Z900 (1976)

Σε αντίθεση με την Black Ball Edition, η οποία διαθέτει μαύρα φινιρίσματα σε αρκετά εξαρτήματα, η νέα βασική έκδοση χρησιμοποιεί περισσότερες χρωμιωμένες και ασημί λεπτομέρειες, θυμίζοντας περισσότερο τις κλασικές Z της δεκαετίας του '70.

Τρεις εκδόσεις για το 2027

Kawasaki Z900RS
Kawasaki Z900RS Black Ball Edition

Η σειρά Z900RS θα συνεχίσει να αποτελείται από τρεις εκδόσεις: Z900RS Standard, Z900RS Black Ball Edition και Z900RS SE.

Η κορυφαία SE διατηρεί τον premium εξοπλισμό της, με φρένα Brembo και πίσω ανάρτηση Öhlins, ενώ η Black Ball Edition συνεχίζει με την χαρακτηριστική σκοτεινή αισθητική της.

Kawasaki Z900RS
Kawasaki Z900RS SE

Ο αναβαθμισμένος εξοπλισμός παραμένει

Και οι τρεις εκδόσεις διατηρούν όλες τις τεχνικές αναβαθμίσεις που παρουσιάστηκαν στο μοντέλο του 2026, όπως:

  • ηλεκτρονικό γκάζι (Electronic Throttle Valves)
  • αδρανειακή κεντρική μονάδα (IMU)
  • σύστημα Kawasaki Cornering Management Function (KCMF)
  • quickshifter
  • cruise control
  • στενότερο τιμόνι
  • νέο κάλυμμα σέλας.
Kawasaki Z900RS

Δεν υπάρχουν μηχανικές αλλαγές σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, ενώ οι χρωματισμοί και οι τιμές των εκδόσεων Black Ball Edition και SE παραμένουν δίχως μεταβολή στην ιαπωνική αγορά.

Η διάθεση στην ιαπωνική αγορά ξεκινά στις 1 Αυγούστου 2026 για τις Z900RS STD και Z900RS SE, ενώ η Black Ball Edition θα ακολουθήσει στις 1 Σεπτεμβρίου 2026. Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει ανακοίνωση για τη διάθεσή τους στις ευρωπαϊκές αγορές.