Νέα μοντέλα SYM

CITYCOM S.300i ABS και GTS 250i SPORT ABS με Start & Stop
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/4/2017

ΝΕΟ C I T Y C O M S 3 0 0i A B S

 

Καλύτερο από ποτέ!

Το CITYCOM S.300i τώρα καλύτερο από ποτέ!

 

Συνδυάζει: Εξαιρετικές επιδόσεις

 

Αν και EURO4, ο κινητήρας F4 διατηρεί υψηλή ιπποδύναμη, αρκετά μεγαλύτερη από τον άμεσο ανταγωνισμό. Απόδοση 27,5 PS

 

Οικονομία

 

Κατανάλωση καυσίμου με μέτρηση σύμφωνα με την οδηγία EURO4, 3.4l/100km

 

Ασφάλεια

Ασφαλή εξελιγμένη πέδηση συστήματος ABS. Φρένα με τη μεγαλύτερη εμπρός δισκόπλακα 288mm και πίσω 260mm

 

Ζάντες16′′

Πλήρης εξοπλισμός

 

Οπίσθιος φανός LED

 

Κεντρικός μαγνητικός διακόπτης ασφαλείας 12V παροχή φόρτισης κινητού

 

Κεντρικό – πλαϊνό σταντ

 

Αναδιπλούμενα μασπιέ συνεπιβάτη

 

Ρεζερβουάρ 10 λίτρων

 

Διπλά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ

Πολυεδρικοί δυνατοί προβολείς

 

ΧΡΩΜΑΤΑ

Το νέο CITYCOM S.300i ABS διατίθεται σε 3 χρώματα:

 

Μαύρο, Λευκό, Μαύρο Ματ

 

ΤΙΜΗ: 3.995€

 

 

 

ΝΕΟ GTS 250i SPORT ABS Start & Stop

 

Το νέο GTS 250i SPORT ABS της SYM συνδυάζει την πολυτέλεια με την sport εμφάνιση!

 

H επιβλητική του εμφάνιση, με τον άρτιο συνδυασμό άνεσης, πολυτέλειας, δύναμης και ασφάλειας, έχουν καθιερώσει το GTS ως το δημοφιλέστερο scooter στην κατηγορία του.

Νέα έκδοση, νέα επιλογή για τη δημοφιλή σειρά των GTS.

 

ΣYΣΤΗΜΑ START & STOP

 

Με το σύστημα start & stop απενεργοποιείται και επανεκκινείται αυτόματα ο κινητήρας για να μειώσει τον χρόνο που λειτουργεί το scooter στο ρελαντί, μειώνοντας έτσι την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων.

 

Χάρη στο σύστημα START & STOP, η κατανάλωση του GTS είναι μειωμένη κατά 7,6%.

 

Το START & STOP της SYM χρησιμοποιεί δεδομένα θερμοκρασίας κινητήρα, τάσης της μπαταρίας και την κίνηση του scooter για να σβήσει τον κινητήρα, ο οποίος επανεκκινείται και πάλι με το άνοιγμα το γκαζιού.

Εξοπλισμός -Τεχνικά χαρακτηριστικά

·Αυτόματο άνοιγμα σέλας

·Γρίλιες στην εσωτερική ποδιά που κατευθύνουν το θερμό αέρα στα πόδια του αναβάτη

·Διπλοί εμπρόσθιοι προβολείς-Διπλά φώτα ομίχλης

·Εμπρόσθιος και οπίσθιος φανός τεχνολογίας LED

·Αναδιπλούμενοι καθρέπτες με ενσωματωμένα

φλας τεχνολογίας LED

·Διακόπτης ALARM

·Μαγνητικός διακόπτης ασφαλείας κλειδαριάς

·Αντικλεπτικός διακόπτης ασφαλείας κάτω από τη σέλα

·Άνοιγμα σέλας με υδραυλικό μηχανισμό

·Μεγάλοι και έξυπνοι αποθηκευτικοί χώροι

·Εσωτερικός φωτισμός χώρου αποσκευών

·12V παροχή ρεύματος

·Ρεζερβουάρ 12 λίτρων

·Κεντρικό/πλαϊνό σταντ με διακόπτη λειτουργίας

 

 

Τεχνολογική υπεροχή

·Τετραβάλβιδ ο– Υγρόψυκτο – EFI

·Ισχύς 21.5PS

·2 χρόνια εγγύηση (απεριόριστα χλμ.)

 

Μέγιστη ασφάλεια

·Τροχοί 14′′ ο εμπρόσθιος και 13′′ ο οπίσθιος

·Πίσω/Εμπρός δισκόφρενομε 4πίστονες δαγκάνες

·Φρένα ABS

·Διπλά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ 4 θέσεων

·Ενισχυμένο άκαμπτο πλαίσιο

 

ΧΡΩΜΑΤΑ

 

Διατίθεται σε 4 χρώματα:

 

Λευκό, Μαύρο Ματ, Μπλε Ματ, Λευκό – Κόκκινο

 

GTS 250i SPORT ABS Start & Stop Τιμή: 4.295€

 

Royal Enfield "Himalayan" 650 - Σε προχωρημένο στάδιο η εξέλιξή της νέας adventure

Φωτογραφία της δικύλινδρης μοτοσυκλέτας από δοκιμές σε δημόσιο δρόμο
Royal Enfield Himalayan 650 2025 φωτογραφία
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/8/2024

Μόνο τυχαία δεν μπορεί τελικά να χαρακτηριστεί η κίνηση της Royal Enfield να παρουσιάσει στο φετινό Goodwood FoS μια πρωτότυπη δικύλινδρη adventure μοτοσυκλέτα με ρετρό εμφάνιση.

Με το νέο Himalayan 450 να αποτελεί best seller στην γκάμα της ινδικής εταιρείας, η εμφάνιση μιας adventure μεγαλύτερου κυβισμού με το σήμα της Royal Enfield ήταν απλά θέμα χρόνου. Οι ίδιοι οι Ινδοί αναφέρουν άλλωστε ότι αυτό περιμένει και ο κόσμος αφού όπου και αν βρεθούν η ερώτηση για το πότε θα παρουσιαστεί η μεγαλύτερη σε κυβισμό adventure έρχεται πριν από τους τυπικούς χαιρετισμούς.

Αυτός χρόνος μετρά πλέον αντίστροφα για τους Ινδούς που φαίνεται να βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο στην εξέλιξη της εν σειρά δικύλινδρης μοτοσυκλέτας τους, η οποία θα αξιοποιεί την "πλατφόρμα" που έχει ως βάση της τον αερόψυκτο κινητήρα των 650 κυβικών όπως και το πλαίσιο των δικύλινδρων της εταιρείας.

Βέβαια, όπως και με το Guerrilla 450 που έχει πλαίσιο παρόμοιο με εκείνο του Himalayan, έτσι και με την μεγαλύτερη adventure της Royal Enfield οι αλλαγές αναμένεται να είναι τόσο εκτεταμένες που θα μπορούσαμε να μιλάμε απλά για ομοιότητα.

Royal Enfield Himalayan 650 2025

Με πινακίδες "ΔΟΚ" για κατασκευαστή, η καμουφλαρισμένη μοτοσυκλέτα που βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο εξέλιξης έκανε την εμφάνισή της στην Ινδία, στο Chennai όχι πολύ μακριά από τις εγκαταστάσεις της Royal Enfield. Στην μοναδική προς το παρόν φωτογραφία που υπάρχει στο Διαδίκτυο, φαίνεται ξεκάθαρα ο αερόψυκτος κινητήρας των 650 κ.εκ. που αποδίδει 47 ίππους και 5,3 κιλά ροπής. 

Βέβαια η πρωτότυπη adventure της Royal Enfield που παρουσιάστηκε στο φετινό Goodwood Festival of Speed ήταν υπερκυβισμένη στα 800 κ.εκ. και αυτό δεν αποκλείεται να ισχύει και για την μοτοσυκλέτα που βλέπετε στη φωτογραφία με τους Ινδούς να έχουν κάνει γνωστή την πρόθεσή τους να διευρύνουν την γκάμα των μοτοσυκλετών τους τουλάχιστον έως και τα 750 κ.εκ.

Τα περισσότερα άλογα και ροπή που θα έφερνε μαζί του ο μεγαλύτερος κινητήρας θα ήταν επίσης απαραίτητα για να διαχωρίσει με μεγαλύτερη σαφήνεια τη θέση της η δικύλινδρη μοτοσυκλέτα της Royal Enfield από το μονοκύλινδρο Himalayan στον τομέα των επιδόσεων που θα μπορούσε να έχει και διαφορετικό όνομα.

Στη φωτογραφία διακρίνεται επίσης το ανεστραμμένο πολυρυθμιζόμενο πιρούνι, οι ακτινωτοί τροχοί, όπως και το Tripper Dash, η στρογγυλή TFT οθόνη που εξελίχθηκε αποκλειστικά για τα μοντέλα της Royal Enfield και μπορεί να προβάλλει πλήρεις Χάρτες Google.

Εικόνα από το εμπρός μέρος της μοτοσυκλέτας δεν υπάρχει, ωστόσο διακρίνονται καθαρά οι δύο δίσκοι "μαργαρίτες" με διπίστονες δαγκάνες, ενώ πίσω φαίνεται ότι και σε αυτή την περίπτωση η ινδική εταιρεία έχει ακολουθήσει την "καθαρή" σχεδιαστική προσέγγιση των Himalyan/Guerrilla: το παραδοσιακό στοπ απουσιάζει και η λειτουργία του έχει ενσωματωθεί στα LED φλας, ενώ το κοντό τελικό της εξάτμισης βγαίνει ψηλά και μοιάζει να βρίσκεται σχεδόν κάτω από την ουρά της μοτοσυκλέτας και πολύ κοντά στη δύο επιπέδων σέλα.