Νέα trial XPA 300

Από το

Μαύρο Σκύλο

3/9/2010

Μια καινούρια μοτοσυκλέτα trial παρουσιάστηκε από την εταιρεία Alta Motor. Κατασκευασμένη εξολοκλήρου στην Ισπανία και μαζί με την νέα Ossa δείχνει ότι ο χώρος των trial αναπτύσσεται όχι απλά με νέα μοντέλα αλλά με νέες εταιρείες. Η μοτοσυκλέτα της Alta έχει εξελιχθεί με τη βοήθεια του επαγγελματία αναβάτη David Cobos. Η XPA 300 έχει δίχρονο κινητήρα 295 κυβικών στον οποίο έχουν εφαρμοστεί δυο καινοτομίες. Η πρώτη αφορά στη μείωση της μάζας του βολάν ανάλογα με τις στροφές του κινητήρα, κάτι που του δίνει τη δυνατότητα να γυρνάει σε μεγαλύτερο αριθμό στροφών. Η δεύτερη, αφορά στη ευκολία πρόσβασης στο κιβώτιο των πέντε ταχυτήτων. Χωρίς να αποσυναρμολογηθούν τα κάρτερ, αφαιρώντας επτά μόνο βίδες από την αριστερή πλευρά του κινητήρα και βγάζοντας ένα καπάκι μπορεί κάποιος να το επισκευάσει ή να αλλάξει σχέσεις και να το προσαρμόσει στις ανάγκες κάθε διαδρομής. Τα φρένα είναι της AJP, ο συμπλέκτης έχει υδρυαλική λειτουργία και το μεταξόνιό της είναι 1.320 χιλιοστά. Η εταιρεία ανακοινώνει βάρος 69 κιλών για την XPA 300 που θα αρχίσει να παράγεται από τον Σεπτέμβριο. Αναζητεί μάλιστα αντιπροσώπους για να σχηματίσει το δίκτυό της μέσα από την ιστοσελίδα της www.xpamotor.es

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

VOGE SR4 MAX SMART - Εξοπλισμός από άλλο πλανήτη...

Η ναυαρχίδα των scooter της VOGE ανεβάζει κι άλλον τον πήχη, σε σχέση με το S4 MAX

Από τον

Κώστα Γκαζή

13/10/2023

Μετά την έλευση στη χώρα μας του κορυφαία εξοπλισμένου Maxi Scooter SR4 MAX, η VOGE παρουσιάζει τη νέα έκδοση SR4 MAX SMART, που ανεβάζει ακόμα περισσότερο το ήδη εξωπραγματικό επίπεδο εξοπλισμού της σειράς.

Είναι προφανές πως η VOGE, πέρα από τα όσα προσφέρει σε ποιότητα κατασκευής, ολοκληρωμένο χαρακτήρα και επιδόσεις στα δίκυκλα της, έχει στις πρώτες προτεραιότητες της να παρουσιάζει μοντέλα που να σημειώνουν… ρεκόρ εξοπλισμού, κάτι που γίνεται αντιληπτό και στο SR4 MAX SMART.

Πέρα τώρα από το νέο επίπεδο εξοπλισμού, το SMART βασίζεται στο φθηνότερο μοντέλο της σειράς, φέροντας τον ίδιο μονοκύλινδρο και υγρόψυκτο κινητήρα 350 κ.εκ. με απόδοση 33,5 hp / 7.500 rpm και 3,56 kgm / 6.000 rpm, με ρεζερβουάρ 12,8 λίτρων και επίσημο βάρος 198 κιλών, ενώ οι τροχοί είναι 15 και 14 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοχια.

Με τιμή 6.595 ευρώ, 400 ευρώ ακριβότερο από το SR4 MAX, το SMART περιλαμβάνει στον στάνταρ εξοπλισμό του τα ακόλουθα:

– ΚΑΥΑΒΑ αναρτήσεις (ρυθμιζόμενες πίσω)
– J.JUAN by BREMBO δισκόφρενα με ακτινικές δαγκάνες
– PIRELLI ANGEL ελαστικά
– ΑΒS Continental (δικάναλο)
– TCS (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης)
– ESS (σύστημα προειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος)
– TPMS (ένδειξη πίεσης ελαστικών)
– Cornering lights (φωτίζουν στο εσωτερικό των στροφών)
– Full LED φώτα (φωτεινότητας 60000cd)
– Follow me home (τα φώτα παραμένουν αναμμένα μετά το σβήσιμο του κινητήρα)
– KEYLESS (σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί)
– TFT 7” (έγχρωμη οθόνη) & Navigation
– DASH CAM (κάμερα καταγραφής διαδρομών)
– Χειρόφρενο (για ασφαλή στάθμευση σε εδάφη με κλίση)
– Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος σε ύψος ανεμοθώρακας
– Θερμαινόμενα γκριπ και σέλα
– Χώρος κάτω από τη σέλα που φιλοξενεί δύο κράνη
– Δύο ντουλαπάκια κάτω από το τιμόνι που κλειδώνουν
– USB θύρα φόρτισης
– Ηλεκτρικό άνοιγμα σέλας και τάπας ρεζερβουάρ