Νέο Bajaj Pulsar 125 2022: Ήρθε στην Ελλάδα

Προσιτό και Euro5
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/3/2022

Το νέο Bajaj Pulsar 125 προσάρμοσε τον κινητήρα του στις προδιαγραφές Euro 5 και βρίσκεται ήδη στην χώρα μας, συνεχίζοντας να αποτελεί μια από τις οικονομικότερες επιλογές στην κατηγορία των 125 κυβικών. Περισσότερες λεπτομέρειες για το αναβαθμισμένο Pulsar 125 του 2022 θα βρείτε στο δελτίο τύπου της Ελληνικής αντιπροσωπείας που ακολουθεί:  

BAJAJ Pulsar NS125: Ιδανική για «πρώτη» στην καλύτερη τιμή

 


Εμπνευσμένη από τη σύγχρονη αστική ζωή η νέα μοτοσυκλέτα της BAJAJ δίνει μια νέα
διάσταση στην καθημερινή μετακίνηση

 

Απολαύστε τη σιγουριά μιας μοτοσυκλέτας με συμπαγείς διαστάσεις και μικρό βάρος.
Κυκλοφορήστε καθημερινά με ένα μοντέρνο δίκυκλο που ξεχωρίζει για τον σχεδιασμό και
τους ευφάνταστους χρωματισμούς σε δυο επιλογές, Flery Orange και Pewter Grey.
Μια μοτοσυκλέτα πόλης που έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με τις ανάγκες σας. H Pulsar NS
125 προσφέρει την αίσθηση και την αυτοπεποίθηση μιας μοτοσυκλέτας με τα
χαρακτηριστικά ενός ευέλικτου δίκυκλου πόλης.


Η πιο κατάλληλη για έναν αρχάριο αναβάτη μιας Θα του προσφέρει την απαραίτητη
εξοικείωση στη χρήση του συμπλέκτη, ενώ παράλληλα θα του δώσει και μία σαφή εικόνα
για την οδική συμπεριφορά των μοτοσυκλετών. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι θα αφήσει
«παραπονεμένους» και τους πιο έμπειρους, παραθέτοντας τα μεγάλα του προτερήματα,
όπως την εκπληκτική άνεση και την απίστευτη ευελιξία εντός αστικού περιβάλλοντος. Στα
παραπάνω προσθέστε το χαμηλό κόστος συντήρησης, αλλά και την πολύ χαμηλή τιμή
απόκτησής του, που ανταγωνίζεται εκείνη των «παπιών», καθώς είναι η πιο value for
money πρόταση στην ελληνική αγορά με τιμή 2.380 ευρώ.


Η Pulsar NS 125 διακρίνεται για τον τολμηρό και μοντέρνο σχεδιασμό του. O εντυπωσιακός
προβολέας ενισχύει την εικόνα, αποπνέοντας δυναμικό χαρακτήρα, ενώ ο σχεδιασμός του
ουραίου τμήματος με το LED στοπ και τις πρακτικές χειρολαβές δίνει τη σπορ νότα που
αναζητούν οι νέοι αναβάτες. Οι τροχοί των 17 ιντσών χαρίζουν ασφάλεια και ευελιξία στο
δρόμο. Το πάνελ οργάνων αποτελείται από δύο ψηφιακές οθόνες, στροφόμετρο και
προειδοποιητικές λυχνίες, παρέχοντας την απαραίτητη πληροφόρηση για όλες τις
λειτουργίες της μοτοσυκλέτας. Η ποιοτική αίσθηση ενισχύεται από κορυφαίας ποιότητας
υλικά, ενώ η προσοχή στη λεπτομέρεια αποτυπώνεται παντού-από τα σιρίτια στους
τροχούς, τα αυτοκόλλητα, τα προστατευτικά κάγκελα κινητήρα, το εργονομικό τιμόνι και
γενικότερα το φινίρισμα και τη συναρμολόγηση.


Ο αποδοτικός μονοκύλινδρος, αερόψυκτος κινητήρας προδιαγραφών Euro5 διαθέτει ισχύ
15 ίππων και 11 Nm ροπής. Η μετάδοση γίνεται μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων 5 σχέσεων.
Το νέο περιμετρικό πλαίσιο προσφέρει υψηλή ακαμψία. Στον τομέα των αναρτήσεων η
Pulsar NS 125 διαθέτει τηλεσκοπικό πιρούνι και monoshock αμορτισέρ.
Την πέδηση αναλαμβάνουν δισκόφρενα με διαμέτρο εμπρός στα 240 χλστ. το οποίο
συνδυάζεται με ABS για ασφαλές και απροβλημάτιστο φρενάρισμα. Δισκόφρενο συναντάμε
και στον πίσω τροχό αυξάνοντας κατακόρυφα την παθητική ασφάλεια.
Το νέο Pulsar NS 125 διατίθεται σε δύο χρωματισμούς: πορτοκαλί και ασημί και είναι
έτοιμο να προσφέρει μοναδικές συγκινήσεις στους νέους αναβάτες χάρη στα κορυφαία
χαρακτηριστικά του.

BAJAJ PULSAR NS125 ABS EURO5 - ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
• Ιπποδύναμη 15 Ps @ 8500 rpm
• Ροπή 11 Nm @ 7000 rpm
• Ρεζερβουάρ 12lt
• Κιβώτιο 5 σχέσεων
• Ύψος σέλας 805mm
• Βάρος 144kg
• Σύστημα πέδησης με ABS
• Δίπλωμα Α1 & Β αυτοκινήτου (ισχύουν όροι και προϋποθέσεις)

BMW R 1300 RT 2025 - Χωρίς μανέτα συμπλέκτη και με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα τμήματα φαίρνγκ

Με τον κινητήρα των 1.300 κ.εκ. που είδαμε στα νέα GS, απόδοσης 145 ίππων
BMW R 1300 RT
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/7/2024

Το R 1300 RT του 2025 είναι το τρίτο μοντέλο των Βαυαρών που φέρει τον νέο κινητήρα που είδαμε στα GS & GS Adventure, με 1.300 κ.εκ., 145 hp / 7.750 rpm και 15,2 kgm / 6.500 rpm.

Πέρα από τον νέο κινητήρα, το Touring μοντέλο της BMW έρχεται με νέο και πιο αιχμηρό design από το προηγούμενο μοντέλο (R 1250 RT), ενώ γίνεται το δεύτερο μοντέλο παραγωγής μετά το Moto Guzzi V100 Mandello που φέρει τμήματα του φαίρινγκ που ρυθμίζονται ηλεκτρικά. Η συγκεκριμένη πατέντα είχε κατατεθεί εδώ και πολύ καιρό από την BMW, ενώ τότε στο διάγραμμα φαινόταν να τη φέρει το R 1300 GS.

Στις “κατασκοπευτικές” φωτογραφίες που κυκλοφόρησαν στο διαδίκτυο, φαίνονται τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα φτεράκια στο μπροστινό μέρος του φαίρινγκ, ενώ φαίνεται και ο μηχανισμός που τα κινεί.

BMW R 1300 RT

Τα συγκεκριμένα τμήματα του φαίρινγκ βοηθούν στην προστασία από τον αέρα ανάλογα την ταχύτητα, και δεν κάνουν τη δουλειά που κάνουν τα ακίνητα “φτεράκια” στις σπορ μοτοσυκλέτες.

BMW R 1300 RT

Μπροστά η μοτοσυκλέτα φέρει ραντάρ για το σύστημα Adaptive Cruise Control, όπως έφερε και το προηγούμενο μοντέλο. Νέος είναι ο προβολέας, μικρότερος από πριν, στο design που επιτάσσει η εποχή, με έναν μικρό σε διαστάσεις LED λαμπτήρα στο κέντρο, cornering lights και δυο μικρά DRL LED οριζόντια φώτα εκατέρωθεν του κεντρικού σώματος. Τα μπροστινά φλας είναι ενσωματωμένα στους καθρέπτες.

BMW R 1300 RT

Πριν λίγους μήνες η BMW είχε παρουσιάσει το νέο σύστημα αυτόματης μετάδοσης ASA, το οποίο είδαμε κατόπιν για πρώτη φορά να εφαρμόζεται στο R 1300 GS Adventure, με την BMW να αναφέρει πως οι πελάτες του R 1300 GS μπορούν και αυτοί να επιλέγουν τη μοτοσυκλέτα με το συγκεκριμένο σύστημα που καταργεί τη μανέτα του συμπλέκτη.

Τώρα, το ASA βρίσκει εφαρμογή και σε τρίτο μοντέλο της γερμανικής εταιρείας, ενώ πιστεύουμε πως το R 1300 RT θα διατίθεται και σε έκδοση με manual κιβώτιο. Θυμίζουμε πως με το ASA ο αναβάτης ανεβάζει και κατεβάζει ταχύτητες με τον λεβιέ στο πόδι, ή αφήνει τη μοτοσυκλέτα να ανεβοκατεβάζει μόνη της σχέσεις.

BMW R 1300 RT

Ενισχυμένο είναι το πλαίσιο, για να μπορεί να αντέξει ακόμα μεγαλύτερα φορτία αποσκευών, όπως έγινε και στα υπόλοιπα 1300άρια μοντέλα. Ακόμα δεν γνωρίζουμε αν το πλαίσιο θα ακολουθήσει την υβριδική σχεδίαση των GS, με ατσάλινο τμήμα μπροστά και αλουμινένιο πίσω.

Το Telelever μπροστά διαθέτει νέο design, όπως και στο R 1300 GS για βελτιωμένη ακρίβεια στο τιμόνι.

BMW R 1300 RT

Όσον αφορά στον εξοπλισμό του τουριστικού θηρίου της BMW, αυτός θα περιλαμβάνει ραντάρ εμπρός-πίσω, θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, ηχοσύστημα και μια μεγάλη ψηφιακή και έγχρωμη TFT οθόνη με πλήρη συνδεσιμότητα. Φυσικά αναμένουμε η μοτοσυκλέτα να έχει και μια υπερπλήρη σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων με cornering χαρακτηριστικά.

Ετικέτες