Το νέο Suzuki V–Strom του 2012

Από το

Μαύρο Σκύλο

7/7/2011

Τελικά “διέρρευσαν” -από λάθος των ανθρώπων της Suzuki που ανέβασαν στο ευρωπαϊκό site της εταιρείας όλες τις φωτογραφίες, αρκετές μέρες πριν την επίσημη παρουσίαση- όλες οι λεπτομέρειες για την καινούρια μοτοσυκλέτα της Suzuki, η οποία είναι το νέο V-Strom 650. Ο κινητήρας του είναι ο γνωστός δικύλινδρος V90o των 645 κυβικών, αλλά με δυο μπουζί σε κάθε κεφαλή, όπως φορέθηκε στο Gladius. O ψεκασμός έχει δυο πεταλούδες σε κάθε αυλό, νέα εξελιγμένα μπεκ και ανεξάρτητο σύστημα για τη προθέρμανση του κινητήρα, ενώ η συμπίεση έχει μειωθεί ελαφρά από το 11,5 σε 11,2:1. Στο κιβώτιο έχουν κοντύνει οι πρώτες πέντε σχέσεις, ενώ έχει μακρύνει η έκτη, έτσι ώστε να έχει καλές επιταχύνσεις και στο ταξίδι να περιστρέφεται με λιγότερες στροφές, βοηθώντας την οικονομία στα καύσιμα. Το πλαίσιο παραμένει αλουμινένιο δυο δοκών με αφαιρούμενο υποπλαίσιο. Ο συνολικός επανασχεδιασμός του έχει δημιουργήσει μια μακρύτερη, ψηλότερη και λεπτότερη μοτοσυκλέτα και η σέλα βρίσκεται σε απόσταση 835 χιλιοστών - αντί των 820 του μοντέλου που θα αντικαταστήσει. Το μεταξόνιο είναι αυξημένο κατά πέντε χιλιοστά και το συνολικό βάρος έχει μειωθεί κατά τρία κιλά, φθάνοντας τα 214 συνολικά, με γεμάτο το ρεζερβουάρ. Η χωρητικότητά του είναι μειωμένη κατά δυο λίτρα, αν και με τα 20 λίτρα που χωράει, εξακολουθεί να είναι από τα μεγαλύτερα της κατηγορίας.
Το νέο φαίρινγκ - που έχει μελετηθεί σε αεροσήραγγα διατηρεί τον σχεδιασμό του προηγούμενου με τους δυο πολυεδρικούς προβολείς, η ζελατίνα του ρυθμίζεται σε τρεις διαφορετικές θέσεις, ενώ παραμένει πλατύ στο πάνω μέρος του για να προσφέρει προστασία στην ταξιδιωτική χρήση για την οποία προορίζεται. Τα όργανα έχουν αλλάξει, έχοντας αναλογικό μόνο το στροφόμετρο, ενώ στην οθόνη πολλαπλών ενδείξεων αναγράφονται οι ενδείξεις των χιλιομετρητών, θερμοκρασία ψυκτικού και περιβάλλοντος, μέση κατανάλωση και πλήθος άλλων. Ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει ποιες θα απεικονίζονται από έναν διακόπτη στο αριστερό άκρο του τιμονιού. Το πιρούνι εξακολουθεί να είναι συμβατικό με καλάμια 43 χιλιοστών και δυνατότητα ρύθμισης της προφόρτισης των ελατηρίων τους, ενώ πίσω παραμένει ένα αμορτισέρ με μοχλικό και δυνατότητα ρύθμισης της προφόρτισης και της απόσβεσης επαναφοράς. Οι τροχοί διατηρούν την ίδια διάμετρο, με τον μπροστινό να είναι 19 ιντσών και τον πίσω 17. Νέα είναι η μονάδα του ABS στα φρένα που αποτελούνται από δύο δίσκους 310 χιλιοστών μπροστά και 260 χιλιοστών πίσω. Πάνω στην ουσιαστικά ίδια δομή, η Suzuki έχτισε ένα νέο μοντέλο επανασχεδιάζοντας όλα τα μέρη που φαίνονται, από τη σέλα και τη πλαστική σχάρα έως την εξάτμιση. Μάθαμε τις λεπτομέρειές του νωρίτερα από ότι περιμέναμε αλλά όχι ακόμη και το πότε θα είναι διαθέσιμο.

νέα απ' όλο τον κόσμο

Επιμέλεια: Νίκος Θεοδωράκης ntheodor@fastmedia.gr

 

Το νέο Suzuki VStrom του 2012

Τελικά “διέρρευσαν” -από λάθος των ανθρώπων της Suzuki που ανέβασαν στο ευρωπαϊκό site της εταιρείας όλες τις φωτογραφίες, αρκετές μέρες πριν την επίσημη παρουσίαση- όλες οι λεπτομέρειες για την καινούρια μοτοσυκλέτα της Suzuki, η οποία είναι το νέο V-Strom 650. Ο κινητήρας του είναι ο γνωστός δικύλινδρος V90o των 645 κυβικών, αλλά με δυο μπουζί σε κάθε κεφαλή, όπως φορέθηκε στο Gladius. O ψεκασμός έχει δυο πεταλούδες σε κάθε αυλό, νέα εξελιγμένα μπεκ και ανεξάρτητο σύστημα για τη προθέρμανση του κινητήρα, ενώ η συμπίεση έχει μειωθεί ελαφρά από το 11,5 σε 11,2:1. Στο κιβώτιο έχουν κοντύνει οι πρώτες πέντε σχέσεις, ενώ έχει μακρύνει η έκτη, έτσι ώστε να έχει καλές επιταχύνσεις και στο ταξίδι να περιστρέφεται με λιγότερες στροφές, βοηθώντας την οικονομία στα καύσιμα. Το πλαίσιο παραμένει αλουμινένιο δυο δοκών με αφαιρούμενο υποπλαίσιο. Ο συνολικός επανασχεδιασμός του έχει δημιουργήσει μια μακρύτερη, ψηλότερη και λεπτότερη μοτοσυκλέτα και η σέλα βρίσκεται σε απόσταση 835 χιλιοστών - αντί των 820 του μοντέλου που θα αντικαταστήσει. Το μεταξόνιο είναι αυξημένο κατά πέντε χιλιοστά και το συνολικό βάρος έχει μειωθεί κατά τρία κιλά, φθάνοντας τα 214 συνολικά, με γεμάτο το ρεζερβουάρ. Η χωρητικότητά του είναι μειωμένη κατά δυο λίτρα, αν και με τα 20 λίτρα που χωράει, εξακολουθεί να είναι από τα μεγαλύτερα της κατηγορίας.

Το νέο φαίρινγκ - που έχει μελετηθεί σε αεροσήραγγα διατηρεί τον σχεδιασμό του προηγούμενου με τους δυο πολυεδρικούς προβολείς, η ζελατίνα του ρυθμίζεται σε τρεις διαφορετικές θέσεις, ενώ παραμένει πλατύ στο πάνω μέρος του για να προσφέρει προστασία στην ταξιδιωτική χρήση για την οποία προορίζεται. Τα όργανα έχουν αλλάξει, έχοντας αναλογικό μόνο το στροφόμετρο, ενώ στην οθόνη πολλαπλών ενδείξεων αναγράφονται οι ενδείξεις των χιλιομετρητών, θερμοκρασία ψυκτικού και περιβάλλοντος, μέση κατανάλωση και πλήθος άλλων. Ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει ποιες θα απεικονίζονται από έναν διακόπτη στο αριστερό άκρο του τιμονιού. Το πιρούνι εξακολουθεί να είναι συμβατικό με καλάμια 43 χιλιοστών και δυνατότητα ρύθμισης της προφόρτισης των ελατηρίων τους, ενώ πίσω παραμένει ένα αμορτισέρ με μοχλικό και δυνατότητα ρύθμισης της προφόρτισης και της απόσβεσης επαναφοράς. Οι τροχοί διατηρούν την ίδια διάμετρο, με τον μπροστινό να είναι 19 ιντσών και τον πίσω 17. Νέα είναι η μονάδα του ABS στα φρένα που αποτελούνται από δύο δίσκους 310 χιλιοστών μπροστά και 260 χιλιοστών πίσω. Πάνω στην ουσιαστικά ίδια δομή, η Suzuki έχτισε ένα νέο μοντέλο επανασχεδιάζοντας όλα τα μέρη που φαίνονται, από τη σέλα και τη πλαστική σχάρα έως την εξάτμιση. Μάθαμε τις λεπτομέρειές του νωρίτερα από ότι περιμέναμε αλλά όχι ακόμη και το πότε θα είναι διαθέσιμο.

BMW: Οι αλλαγές στα μοντέλα του 2026 - Νέες χρωματικές επιλογές και προαιρετικός εξοπλισμός

Διαθέσιμα για παραγγελία τα νέα μοντέλα από τον ερχόμενο Αύγουστο
BMW
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/7/2025

Για το έτος 2026, η BMW Motorrad ενσωματώνει σειρά αλλαγών στα μοντέλα της. Τα νέα μοντέλα θα είναι διαθέσιμα για παραγγελία από όλους τους συνεργάτες της BMW Motorrad από τον Αύγουστο του 2025.

Μια από αυτές τις αλλαγές που εισάγει η BMW Motorrad και ισχύει για όλα τα μοντέλα της, αφορά προαιρετικό εξοπλισμό, με την απασφάλιση της συσκευής πλοήγησης να γίνεται με ηλεκτρικό κλείδωμα χωρίς να απαιτείται πλέον ξεκλείδωμα με κλειδί.

Πιο συγκεκριμένα οι αλλαγές ανά μοντέλο έχουν ως εξής:

BMW M 1000 XR
Νέα αποκλειστική χρωματική επιλογή M: Aurelius Green metallic matt.

BMW Motorrad MY26

BMW F 800 GS
Προαιρετικός εξοπλισμός: Ο ψηλός ανεμοθώρακας με δυνατότητα ρύθμισης, περιλαμβάνεται σαν επιλογή στις εκδόσεις Sport και Triple Black ένω ο φιμέ ανεμοθώρακας δεν είναι διαθέσιμος στην έκδοση Sport.
Sport: Νέο χρώμα Gravityblue metallic με σέλα σε μαύρο/γκρι ενώ ο χρωματικός συνδυασμός  Racingblue metallic καταργείται.

BMW Motorrad MY26

BMW F 900 GS
Passion: Νέο χρώμα Sao Paulo Yellow. Το αυτοκόλλητο στο μπροστινό φτερό καταργείται.
Trophy: Νέος χρωματικός συνδυασμός Lightwhite non-metallic / Racingblue metallic. Το αυτοκόλλητο στο μπροστινό φτερό καταργείται.

BMW Motorrad MY26

BMW F 900 GS Adventure
Προαιρετικός εξοπλισμός: Το πακέτο Ride Pro προσαρμόζεται. Τα Dynamic ESA και κεντρικό σταντ αφαιρούνται από το πακέτο και γίνονται ξεχωριστές επιλογές.
Το πακέτο Ride Pro μπορεί πλέον να συνδυαστεί με χαμηλωμένη ανάρτηση.
Ride Pro: Νέα απόχρωση Sage Green metallic. Το White Aluminium metallic matt καταργείται.

BMW Motorrad MY26

BMW R 1300 GS
Προαιρετικός εξοπλισμός: Το Innovation Package ανανεώνεται. Οι προσαρμοζόμενες λειτουργίες φωτισμού περιλαμβάνονται στο πακέτο αλλά και ως ανεξάρτητες επιλογές.
Βασική έκδοση: Νέο χρώμα Racingred non-metallic. Το Lightwhite non-metallic καταργείται.
Option 719 “Biscaya”: Νέος χρωματικός συνδυασμός Imperial Blue metallic / White Aluminium metallic matt. Το Option 719 “Tramuntana” Aurelius Green metallic καταργείται.

BMW Motorrad MY26

BMW R 12 nineT
Προαιρετικός εξοπλισμός: Ελαφριά μπαταρία M
Option 719: Ο μαύρος προβολέας αντικαθιστά τον ασημί.
Νέο χρώμα: Imperial Blue metallic. Το San Remo Green metallic καταργείται.

BMW Motorrad MY26

BMW R 12
Προαιρετικός εξοπλισμός: Ελαφριά μπαταρία M
Option 719: Ο μαύρος προβολέας αντικαθιστά τον ασημί.
Option 719 “Beryllium”: Νέα απόχρωση Meteoric Dust II metallic. Το Option 719 “Thorium” Avus Silver metallic καταργείται.
Νέα προαιρετική απόχρωση Gravityblue metallic. Το Aventurin Red metallic καταργείται.

BMW Motorrad MY26