Ριζικές αλλαγές, πιο χωμάτινο, πιο πλούσια εξοπλισμένο
Από τον
Μπάμπη Μέντη
30/10/2017
Θυμάστε που σας είχαμε πει ότι η Triumph ετοιμάζει καινούρια γενιά Tiger 800 και βάση τον νέο κινητήρα του Street Triple 800; Μόλις χθες επιβεβαιωθήκαμε με επίσημο τρόπο από την ίδια την βρετανική εταιρεία, φυσικά μέσω ενός teaser video που έχει γίνει πλέον ο νέος τρόπος ανακοίνωσης των μοντέλων πριν τις εκθέσεις. Οι νέοι διακόπτες, τα έγχρωμα TFT όργανα (προφανώς ίδια με του Street Triple RS) και τα cornering lights φαίνονται ξεκάθαρα ότι θα είναι μέρος του εξοπλισμού και είναι η πρώτη φορά που τα βλέπουμε σε μοτοσυκλέτα της κατηγορίας.
Ίσως όχι της βασικής έκδοσης, αλλά σίγουρα θα υπάρχουν στα πιο premium πακέτα εξοπλισμού. Όπως κι αν έχει, στο Μιλάνο η Triumph θα έχει την επόμενη γενιά των Tiger 800 για να είναι πιο δυνατή απέναντι στο ανταγωνισμό που υπάρχει, αλλά και θα δημιουργηθεί τα επόμενα χρόνια. Θυμίζουμε επίσης ότι τα Tiger 800 είχαν δεχτεί μια μεγάλης έκτασης ανανέωση πριν δύο χρόνια, αποκτώντας ψεκασμό ride by wire και φυσικά προσαρμόζοντας τον κινητήρα τους στις προδιαγραφές Euro 4.
Ένα χρόνο αργότερα, η βρετανική εταιρεία παρουσίασε έναν νέο τρικύλινδρο κινητήρα 800 κυβικών για το Street Triple. Αυτός ο κινητήρα φημολογείται τώρα ότι θα μπει και στο πλαίσιο του νέου Tiger 800.
Οι ίδιες πηγές θέλουν μάλιστα, την Triumph να έχει δοκιμάσει αυτόν τον κινητήρα και το καινούριο πλαίσιο ήδη στα δύσκολα αμμώδη εδάφη της ερήμου. Ισχυρίζονται ότι η μοτοσυκλέτα που είχε φτιάξει η ισπανική βιοτεχνία Tramontana (στο παρελθόν είχε μετατρέψει τρία Harley Sportster 883 και είχε διασχίσει τη Σαχάρα!) έχει πάνω της τον νέο κινητήρα που θα δούμε στα Tiger 800 του 2018. Όπως και να έχουν τα πράγματα, στο Μιλάνο το περίπτερο της Triumph δεν θα έχει ενδιαφέρον μόνο για τους λάτρεις των κλασσικών Bonneville, αλλά και για τους λάτρεις των σύγχρονων On-Off. Μάλιστα μετά την εμφάνιση των Multistrada 950, Africa Twin 1000, της αναμενόμενης νέας γενιάς των BMW F700/800 GS, αλλά και του KTM 790 Adventure, η κατηγορία των On-Off έως τα 1000 κυβικά θα ξανατραβήξει το ενδιαφέρον του κόσμου και θα αποκτήσει ισχυρότερη εμπορική παρουσία.
Voge DS900X Euro5+ 2025 - Είναι εδώ, με κορυφαίο εξοπλισμό [VIDEO]
Διαθέσιμο τώρα, σε τρεις χρωματισμούς, τους υπάρχοντες Lime/Blue και τον καινούργιο Black Knight
Από τον
Κώστα Γκαζή
27/3/2025
To Euro5+ DS900X της Voge έφτασε στην Ελλάδα, ενώ πλέον ο βασικός του εξοπλισμός περιλαμβάνει και αδρανειακή μονάδα μέτρησης IMU, Cornering ABS και πλοήγηση μέσω mirroring.
Το DS900X είναι το πρώτο Voge που απέκτησε οδηγικά προγράμματα και αυτό οφείλεται στην -επίσης για πρώτη φορά σε μοτοσυκλέτα της κινέζικης εταιρείας- εφαρμογής συστήματος ηλεκτρονικού γκαζιού. Ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει τρόπο απόδοσης ανάμεσα σε Sport, Street, Rain και Enduro, προσαρμόζοντας τη λειτουργία του κινητήρα ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες. Επιπρόσθετα στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται traction control με δυνατότητα απενεργοποίησης, cruise control και δικάναλο ρυθμιζόμενο ABS με λειτουργία “Off-Road”. Επιπλέον, η μοτοσυκλέτα έρχεται με παροχές 12V και USB, όσο και με θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη σέλα.
Στο εμβληματικό όνομα της Brembo ήρθε να προστεθεί στο μοντέλο του 2025 και IMU μονάδα έξι αξόνων, κάτι που έδωσε τη δυνατότητα στη μοτοσυκλέτα να αποκτήσει Cornering ABS, ενώ για απροσδιόρτιστο λόγο το Traction Control δεν απέκτησε και αυτό Cornering χαρακτηριστικά.
Η μεγάλη και έγχρωμη TFT οθόνη των 7 ιντσών διαθέτει μεγάλο όγκο πληροφορίας και συνδεσιμότητα που περιλαμβάνει και πλοήγηση. Οι ενδείξεις περιλαμβάνουν από μετρητή πίεσης ελαστικών μέχρι και θερμοκρασία περιβάλλοντος. Όλες οι λειτουργίες ελέγχονται από χειριστήρια στις άκρες του τιμονιού και δεν απαιτείται από τον αναβάτη να σηκώνει το χέρι του από τα γκριπ.
O υγρόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 895κ.εκ. με τους 2ΕΕΚ και τις τετραβάλβιδες κεφαλές έχει δεχθεί τις απαραίτητες αναβαθμίσεις προκειμένου να καλύπτει τις νέες προδιαγραφές Euro5+, ενώ ο ψεκασμός ανήκει στην Bosch. Ταυτόχρονα, οι σχεδιαστές φρόντισαν να ανακατευθύνουν τη ροή του θερμού αέρα από το ψυγείο έτσι ώστε να απομακρύνεται από τα πόδια του αναβάτη. Η ανακοινώσιμη απόδοση κάνει λόγο για 95,2 ίππους και 9,68 kgm ροπής, με το στρόφαλο να έχει γωνία ανάφλεξης στις 270°.
Το κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει 6 σχέσεις και είναι εξοπλισμένο με σύστημα Quickshifter, ενώ ο συμπλέκτης της ιαπωνικής FCC είναι περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση. Το περιμετρικό πλαίσιο είναι ατσάλινο, ενώ αλουμινένιο είναι το ασύμμετρο ψαλίδι.
Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες, ενώ οι ακτινωτοί τροχοί είναι 21 και 17 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, και τα tubeless ελαστικά πρώτης τοποθέτησης προέρχονται από την Pirelli.
Τα φώτα είναι full-LED, ενώ η μοτοσυκλέτα έρχεται εξοπλισμένη με προβολάκια και με βοηθητικό φωτισμό στροφής. Ασφαλέστερη όμως είναι και η αλλαγή λωρίδας, με το σύστημα Ραντάρ ανίχνευσης τυφλού σημείου LCA να υποδεικνύει την ύπαρξη άλλου οχήματος πίσω ή δίπλα από τη μοτοσυκλέτα. Ο οδηγός προειδοποιείται μέσω σήμανσης που αναβοσβήνει στον καθρέπτη οπισθοπορείας, καθώς και μέσω ενδεικτικής λυχνίας στο ταχύμετρο.
Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει:
Αδρανειακή μονάδα μέτρησης
Cornering ABS
4 προγράμματα ισχύος
Ηλεκτρονικό γκάζι (RbW)
Quickshifter +/- για αλλαγές ταχυτήτων χωρίς συμπλέκτη
Ακτινωτοί τροχοί (21-17”) με ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο
Cruise Control
TCS σύστημα ελέγχου πρόσφυσης με δυνατότητα απενεργοποίησης
Αμορτισέρ τιμονιού (σταμπιλιζατέρ)
Σύστημα Radar LCA υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας
TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
Φωτιστικά FULL LED
Έγχρωμη Οθόνη TFT 7” με πλήρεις ενδείξεις και αυτόματη εναλλαγή φωτισμού ημέρας/νύχτας
Συνδεσιμότητα BlueTooth με δυνατότητα πλοήγησης mirroring
Ανοξείδωτα πλευρικά προστατευτικά κάγκελα και σχάρα
Ανοξείδωτη εξάτμιση
Πλάγιο & κεντρικό σταντ
Η τιμή λιανικής του νέου DS900X διαμορφώθηκε στα μόλις 10.495€ και το μοντέλο διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς, τους υπάρχοντες Lime/Blue και τον καινούργιο Black Knight. Καλύπτεται από εγγύηση δύο ετών χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό και για την απόκτησή του προσφέρεται εξόφληση σε 18 άτοκες δόσεις με κάρτα ή ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα, ακόμη και χωρίς προκαταβολή. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε στην ιστοσελίδα του μοντέλου ΕΔΩ.