Νέο Yamaha MT-09 2021: Έρχεται πιο δυνατό! – [video]

Το περιμένουμε από τον Σεπτέμβριο…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/10/2020

Ένα teaser video της Yamaha μαρτυρά αυτό που ξέρουμε ήδη εδώ και ένα μήνα, πως έρχεται ένα νέο MT-09!

Ακούγεται και ο πάντα ενδιαφέρον ήχος του ιαπωνικού τρικύλινδρου, ή καλύτερα του μοναδικού ιαπωνικού τρικύλινδρου και crossplane καθώς δεν υπάρχει άλλος μεγάλος κατασκευαστής στην Ιαπωνία με αυτή την διάταξη!

Νέα Yamaha MT-09: Περισσότερα κυβικά, γκάζι και Euro5 - Φυσική εξέλιξη

Όπως λέγαμε και πριν από ένα μήνα λοιπόν, το νέο Yamaha MT-09 θα έχει περισσότερα κυβικά, ανεβαίνοντας στα 890 από τα 847 αλλά και περισσότερα άλογα τηρώντας τις προδιαγραφές Euro5. Η αύξηση του κυβισμού ήταν απαραίτητη προϋπόθεση για τις προδιαγραφές, ενώ η αύξηση και της ιπποδύναμης ταυτόχρονα είναι μία ευχάριστη προσθήκη. Δεν είναι μεγάλη διαφορά, αλλά ούτε και αμελητέα καθώς περιμένουμε να αποδίδει 120 ίππους από 115, χωρίς να είναι βέβαιο πως θα είναι ακριβώς η ίδια ιπποδύναμη και στα υπόλοιπα μοντέλα που τον μοιράζονται, μιας και θα έρθει και η σειρά του Tracer, XSR και Nikken.

Οι ελάχιστες λεπτομέρειες που αφήνει η Yamaha να φανούν στο video δίνουν την εντύπωση πως σχεδιαστικά έρχεται ένα βήμα πιο κοντά στο MT-10.

Το πετυχημένο εμπορικά MT-09 δεν έχει πάρα πολλές αλλαγές από το 2014 που έχει παρουσιαστεί, με την Yamaha να σέβεται τους ιδιοκτήτες χωρίς να προχωρά σε απανωτές ανανεώσεις που μειώνουν την εμπορική αξία των προγενέστερων γενεών. Τελευταία φορά είχε αλλάξει στην έκδοση SP το 2018 με Öhlins ανάρτηση πίσω και αναβαθμισμένο Kayaba πιρούνι, ενώ ο νέος κινητήρας που έρχεται αναγκαστικά λόγο Euro5 είναι η κατάλληλη ευκαιρία για μία ακόμη ανανέωση:



 

 

Kawasaki Teryx H2 - Stop-ride εντολή στις ΗΠΑ για καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο

Δύσκολα ξεκίνησε την καριέρα του το νέο υπερτροφοδοτούμενο Side by Side του Akashi - Η Kawasaki αναζητά λύση
Kawasaki Teryx H2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/2/2026

Δεν πρόλαβε να κάνει ντεμπούτο στις ΗΠΑ το νέο υπετρτροφοδοτούμενο Kawasaki Teryx H2, με τον γνωστό κινητήρα από την H2 μοτοσυκλέτα, και λίγους μήνες μετά την πρώτη διάθεσή του, η αμερικάνικη αντιπροσωπεία έδωσε εντολή “Stop-Ride”, να σταματήσουν άμεσα δηλαδή να το οδηγούν οι ιδιοκτήτες του, καθώς εντοπίστηκε καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο.

Όπως αναγράφεται στο γράμμα που απέστειλαν στους ιδιοκτήτες οι αντιπρόσωποι της Kawasaki στις ΗΠΑ, ο πρωτεύων συμπλέκτης ή το σύστημα μετάδοσης μπορεί να σπάσουν κατά τη λειτουργία τους!

Η επιστολή των “πρασίνων” στους κατόχους Teryx H2 αναγράφει τα εξής: “Η Kawasaki διερευνά βλάβες στο σύστημα συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης (CVT) σε επιλέξιμες μονάδες. Τα επηρεαζόμενα οχήματα ενδέχεται, υπό ορισμένες συνθήκες, να παρουσιάσουν θραύση της τροχαλίας του μετατροπέα κίνησης του CVT, με αποτέλεσμα την εκτόξευση μεταλλικών θραυσμάτων μέσα στον κινητήρα και στη γύρω περιοχή. ΜΗΝ ΟΔΗΓΕΙΤΕ το 2026 KAWASAKI TERYX4 H2, TERYX4 H2 DELUXE eS ή TERYX5 DELUXE eS μέχρι να ολοκληρωθεί επισκευή από εξουσιοδοτημένο συνεργείο.”

Teryx H2 κινητήρας

Αξίζει να σημειωθεί πως για την ώρα δεν υπάρχει λύση για το παραπάνω πρόβλημα, ούτε υπάρχει δεύτερη επιστολή ή ανακοίνωση που να εξηγεί τους λόγους για τους οποίους συμβαίνει η συγκεκριμένη αστοχία.

Για την ώρα λοιπόν τα Teryx H2 παραμένουν στο γκαράζ των ιδιοκτητών για να αποφευχθούν τα χειρότερα. Η Kawasaki συνεχίζει να ερευνά τις αστοχίες στο κιβώτιο, αναζητώντας μια λύση.

Ετικέτες