Οι μελλοντικές Moto Guzzi

Από το

Μαύρο Σκύλο

22/2/2011

Δυο πρωτότυπα μοντέλα παρουσίασε επίσημα το ιταλικό εργοστάσιο σε μια συνάντηση με τους εξουσιοδοτημένους συνεργάτες του που έγινε στο Monte Carlo. Το πρώτο αφορά τον αντικαταστάτη της διαχρονικής California, η οποία έχει επανασχεδιαστεί πλήρως. Ο κινητήρας της είναι νέος, που ακολουθεί όμως τα παραδοσιακά χαρακτηριστικά που συνοδεύουν όλους τους κινητήρες της από τα τέλη της δεκαετίας του '60: τοποθετημένος στον διαμήκη άξονα της μοτοσυκλέτας με δυο κυλίνδρους με περιεχόμενη γωνία 90ο, το κιβώτιο ταχυτήτων πίσω από αυτόν και τελική μετάδοση με άξονα. Ο κινητήρας εξακολουθεί να είναι αερόψυκτος, αλλά η χωρητικότητά του έχει αυξηθεί και φθάνει πλέον τα 1400 κυβικά. Να σημειώσουμε ότι η υπάρχουσα California έχει κινητήρα 1100 κυβικών.
Η επανασχεδιασμένη California δείχνει πολύ χαμηλότερη από αυτήν που θα αντικαταστήσει και με πολλά σημεία -όπως ο προβολέας και οι χυτές αλλά με πολλές ακτίνες αλουμινένιες ζάντες- να φανερώνουν τη σύγχρονη σχεδίασή της. Η πλειονότητα των εξαρτημάτων της είναι καινούρια, από τις αναρτήσεις έως τα φρένα της που χρησιμοποιούν ακτινικές δαγκάνες της Brembo στον μπροστινό τροχό. Ανάμεσα στα λίγα επίσημα χαρακτηριστικά που δημοσιοποίησε η Piaggio -όπως ο κυβισμός- δεν υπάρχει κάποια αναφορά σε υγρόψυξη. Ο νέος κινητήρας δείχνει ιδιαίτερα ψηλός και το ρεζερβουάρ έχει τις χαρακτηριστικές εσοχές στο κάτω μέρος του για να χωρέσουν οι κεφαλές. Σε αυτές, αλλά και στους κυλίνδρους, οι ψήκτρες κάνουν έντονη την παρουσία τους αν και στο εμπρός μέρος του κινητήρα και κάτω από το λαιμό θα μπορούσε να είναι “κρυμμένο” το ψυγείο της υγρόψυξης. Ακόμη όμως αυτό παραμένει εικασία.
Το δεύτερο μοντέλο που παρουσιάστηκε στην ίδια εκδήλωση ήταν το V7 Scrambler, μια αντικειμενικά πολύ όμορφη παραλλαγή πάνω στο γνωστό πλαίσιο και κινητήρα του V7. Βέβαια “όλα τα λεφτά” και το πιο χαρακτηριστικό σημείο του σχεδιασμού της αποτελούν οι δυο ανασηκωμένες εξατμίσεις, που τις έχει φτιάξει μάλιστα η Arrow για το πρωτότυπο. Τα δυο νέα μοντέλα δεν αναμένεται να φθάσουν στις εκθέσεις πριν από το 2012 και μέχρι τότε θα μάθουμε όλες τις λεπτομέρειες και τα χαρακτηριστικά τους.

QJMOTOR SVT 650 X ALL-INCLUSIVE - Προσφορά με 3 βαλίτσες και κάγκελα

Ο ήδη πλούσιος βασικός εξοπλισμός ανεβαίνει κι άλλο σε πρακτικότητα και ασφάλεια
QJMOTOR SVT650
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/3/2025

Η QJMOTOR προσφέρει το SVT 650 X στην ειδική έκδοση ALL-INCLUSIVE, όπου το ήδη πλούσιο πακέτο εξοπλισμού της On-Off μοτοσυκλέτας ενισχύεται ακόμα περισσότερο με τρεις εργοστασιακές βαλίτσες αλουμινίου και προστατευτικά κάγκελα, αυξάνοντας επιπλέον την πρακτικότητα και την προστασία.

Με κινητήρα V2, 90° 645cc που αποδίδει 76,2 PS (75,15 Hp), ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι, πλήρως ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ, ψαλίδι αλουμινίου, Brembo ακτινικές δαγκάνες και ABS BOSCH 9.1ΜΒ, το SVT 650 X έχει τις σωστές βάσεις για μια εξαιρετική οδική συμπεριφορά, ενώ στον πλούσιο εξοπλισμό περιλαμβάνονται τα εξής:

·         TFT έγχρωμη οθόνη 7 ιντσών με Bluetooth & Wi-Fi συνδεσιμότητα

·         Θερμαινόμενη σέλα

·         Θερμαινόμενα γκριπ και χούφτες

·         Ποδιά κινητήρα

·         Αλουμινένια σχάρα

·         USB θύρα φόρτισης

Εξοπλισμός έκδοσης ALL-INCLUSIVE

·         Πλαϊνές βάσεις βαλιτσών

·         Σετ τριών βαλιτσών αλουμινίου

·         Εμπρός περιμετρικά προστατευτικά κάγκελα

Η QJMOTOR SVT 650 X ALL-INCLUSIVE διατίθεται στα 6.995€ και με δυνατότητα επέκτασης εγγύησης στα 4 έτη

Ετικέτες