Ossa TR280i: Στην παραγωγή

Από το

Μαύρο Σκύλο

29/11/2010

Η Trial μοτοσυκλέτα που θα σηματοδοτήσει την επάνοδο της ισπανικής Ossa στη σύγχρονη εποχή είναι εντελώς έτοιμη. Εκτέθηκε και στην EICMA του Μιλάνου, ολοκληρωμένη έναν χρόνο μετά την αρχική της παρουσίαση, ενώ το εργοστάσιο έχει δεχθεί παραγγελίες για 1.250 μοτοσυκλέτες. Η TR280i στην τελική της μορφή δεν έχει το ανεστραμμένο πιρούνι -καινοτομία για μοτοσυκλέτα trial- αλλά ένα παραδοσιακό της Marzocchi με αλουμινένια καλάμια. Η μικροκαμωμένη και ελαφριά μοτοσυκλέτα όμως έχει πολλές μοναδικότητες να επιδείξει. Από αυτές δεσπόζει βέβαια ο δίχρονος κινητήρας της, με την εξάτμιση να βγαίνει από το πίσω μέρος του έντονα κεκλιμένου κυλίνδρου. Η εισαγωγή γίνεται από το εμπρός μέρος του και κάθετα, επιτρέποντας στο φίλτρο του αέρα να τοποθετηθεί πολύ ψηλά και να είναι δύσκολο να πάνε σε αυτό νερά.
Ο δίχρονος κινητήρας της τροφοδοτείται από ψεκασμό με την κεντρική μονάδα της Kokusan, να μην χρειάζεται μπαταρία για τη λειτουργία του. Το κυρίως πλαίσιο είναι ατσάλινο και οι σχεδιαστικές και χωροταξικές πρωτοτυπίες είναι πολλές. Χαρακτηριστικός είναι ο τρόπος που έχουν τοποθετήσει το ψυγείο της υγρόψυξης, το οποίο βρίσκεται πίσω από το αλουμινένιο ρεζερβουάρ, που παίζει και τον ρόλο του στο να συνδέει τον λαιμό με τον κινητήρα.

Harley-Davidson: Kατοχυρώνει τα εμπορικά σημάτα RMCR και RMXR

Ο Revolution Max σε Café Racer και Flat Track μοντέλα
RMCR
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/8/2026

Οι νέες αιτήσεις εμπορικών σημάτων της Harley-Davidson για τις ονομασίες RMCR και RMXR δείχνουν ότι η εταιρεία διατηρεί κρυμμένους άσσους στο μανίκι της, χωρίς όμως να επιβεβαιώνουν την παραγωγή νέων μοντέλων

Η Harley-Davidson κατέθεσε αιτήσεις κατοχύρωσης εμπορικών σημάτων για τις ονομασίες RMCR και RMXR, κίνηση που αναζωπυρώνει τις συζητήσεις γύρω από την πιθανή αξιοποίησή τους σε μελλοντικά μοντέλα παραγωγής.

Η ονομασία RMCR συνδέεται με το πρωτότυπο Revolution Max Café Racer, το οποίο παρουσιάστηκε νωρίτερα μέσα στη χρονιά και βασίζεται στον υδρόψυκτο κινητήρα Revolution Max. Από την άλλη, η ονομασία RMXR δεν έχει παρουσιαστεί σε κάποιο σύγχρονο μοντέλο, ωστόσο ο κωδικός XR έχει χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν από τη Harley-Davidson σε μοτοσυκλέτες με επιρροές από τους αγώνες flat track.

RMCR

Η κατάθεση των εμπορικών σημάτων αποτελεί ένδειξη ότι η εταιρεία προσπαθεί να εξασφαλίση τις ονομασίες για μελλοντική χρήση. Ωστόσο, όπως συχνά συμβαίνει, η κατοχύρωση ενός ονόματος δεν συνεπάγεται ότι το αντίστοιχο μοντέλο θα περάσει στην παραγωγή.

Εφόσον η Harley-Davidson αποφασίσει να επεκτείνει την οικογένεια Revolution Max, η αξιοποίηση της υπάρχουσας πλατφόρμας κινητήρα σε περισσότερα μοντέλα θα μπορούσε να μειώσει το κόστος εξέλιξης και παραγωγής, ακολουθώντας μια στρατηγική κοινής χρήσης μηχανικών μερών.

RMCR

Μέχρι στιγμής, η Harley-Davidson δεν έχει προχωρήσει σε επίσημες ανακοινώσεις σχετικά με την παραγωγή των RMCR ή RMXR, επομένως οποιοδήποτε χρονοδιάγραμμα ή τεχνικό χαρακτηριστικό παραμένει σε επίπεδο εκτίμησης. Οι πρόσφατες κατοχυρώσεις δείχνουν πάντως ότι οι δύο ονομασίες εξακολουθούν να βρίσκονται στον σχεδιασμό της εταιρείας.