Ο Ανδρέας Γκλαβάς οδηγεί αυτή τη στιγμή στη Σεβίλλη τις νέες CBR-600F και CBR-250R σε μια δοκιμασία υπό έντονη βροχή. Ο Ανδρέας βρίσκει την ολοκαίνουρια CBR-250R και την ανανεωμένη CBR-600F εύκολες και φιλικές μοτοσυκλέτες όπως κάθε Honda πρέπει να είναι όπως χαρακτηριστικά δηλώνει ο ίδιος. Τα πρώτα 80 χιλιόμετρα της δοκιμής έχουν ολοκληρωθεί και στην πρώτη κιόλας στάση βρήκε ευκαιρία να μας στείλει τις αρχικές του εντυπώσεις. Έχοντας ακόμη μία μέρα οδήγησης μπροστά του παρέα με τις δύο Honda στην μαγευτική Ανδαλουσία, ο Ανδρέας κρατά σημειώσεις για το επόμενο τεύχος του ΜΟΤΟ!
KTM 490 Duke: Νέες φωτογραφίες του πρωτοτύπου – Πιο κοντά στην τελική του μορφή
Η νέα δικύλινδρη πλατφόρμα αναμένεται στη γκάμα του 2028
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
28/8/2026
Πάει σχεδόν ένας χρόνος από τότε που αρχίσαμε να βλέπουμε φωτογραφίες από πρωτότυπα της ΚΤΜ σε δοκιμές σε δημόσιους δρόμους, καθώς έχουμε ήδη δει τα 490 RC, 490 Adventure και 490 Duke σε διαφορετικές περιπτώσεις.
Η νέα εμφάνιση μας έρχεται από την Αυστρία και αφορά το 490 Duke, το οποίο είχαμε ξαναδεί τον περασμένο Μάιο σε αρκετά πιο πρωτόλεια κατάσταση. Αυτή τη φορά η μοτοσυκλέτα δείχνει πιο κοντά στη μορφή παραγωγής που θα έχει, αν και η απουσία των πλαστικών στα πέριξ του ρεζερβουάρ φροντίζουν να δίνουν την εικόνα μιας ατελούς μοτοσυκλέτας, ωστόσο αν συγκρίνουμε με την προηγούμενη εμφάνισή της η εξέλιξη έχει προχωρήσει εμφανώς πολύ.
Στην καρδιά της νέας οικογένειας η ΚΤΜ φορά έναν δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα με στρόφαλο χρονισμένο στους 270 μοίρες, κυβισμό κοντά στα 500 κυβικά και απόδοση που εκτιμάται μεταξύ 55 και 65 ίππων, ώστε να έχει μια ξεχωριστή θέση ανάμεσα στα Α2 της οικογένειας 390 και τα πολύ δυνατότερα δικύλινδρα 790. Θεωρείται σχεδόν βέβαιο πως τα 490 θα έχουν και πρόβλεψη περιορισμού για τα διπλώματα Α2 πάντως.
Στα περιφερειακά της μοτοσυκλέτας δεν προκύπτει κάποια νέα είδηση ή πληροφορία, με τη δαγκάνα της WP να έχει πλέον πάρει την αναμενόμενη θέση της στο μπροστινό.
Σύμφωνα με τον αυστριακό Τύπο, η νέα σειρά των 490 αναμένεται να αρχίσει να εμφανίζεται μέσα στο 2027, με στόχο να είναι στη γκάμα της εταιρείας το 2028, γεγονός που πιθανότατα θα επιβεβαιωθεί αν κανένα από τα τρία μοντέλα που έχουμε δει ως τώρα δε είναι παρόν στις επερχόμενες εκθέσεις, EICMA και Intermot, τον Νοέμβριο και τον Δεκέμβριο αντιστοίχως.