Σπάνια βρέχει στην Marbella της Ισπανίας αλλά ο Ανδρέας Γκλαβάς στάθηκε τυχερός και πέτυχε μια από αυτές τις μέρες. Τυχερός γιατί το ABS στο νέο KTM 990 SMT θα δουλεύει υπερωρίες στην δοκιμή που ξεκίνησε πριν από λίγο. Παραταγμένα στη σειρά τα νέα SMT περίμεναν του δημοσιογράφους για την δοκιμή, έτοιμα να βγουν στους επαρχιακούς δρόμους της νότιας Ισπανίας. Στην πρώτη στάση ο Ανδρέας θα μας μεταφέρει τις πρώτες του εντυπώσεις...
Το 2024 η CFMOTO παρουσίασε ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο για ένα μελλοντικό νέο μοντέλο 250SR-R κατά τη διάρκεια της ετήσιας εκδήλωσης CFMOTO Day στην Κίνα. Τώρα η ίδια μοτοσυκλέτα εμφανίστηκε σε αίτηση κατοχύρωσης ευρεσιτεχνίας.
Επί του παρόντος η CFMOTO κατασκευάζει τα μοντέλα 250SR και 300SR με μονοκύλινδρο κινητήρα για να καλύψει την αγορά των σπορ μοτοσυκλετών μικρής χωρητικότητας. Όμως φαίνεται πως πλέον η εταιρεία θα στραφεί και σε δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα στα μικρά κυβικά.
Η πατέντα παρουσιάζει για πρώτη φορά αυτόν τον κινητήρα, αποκαλύπτοντας ότι είναι οπτικά παρόμοιος με αυτόν του γνωστού μας 450MT, αλλά με μικρότερες διαστάσεις, ενώ στην αίτηση φαίνεται και το πλαίσιο χωροδικτύωμα.
Η δημοσίευση του διπλώματος ευρεσιτεχνίας υποδηλώνει ότι δύο χρόνια μετά την αρχική εμφάνιση του μοντέλου, η 250SR-R ενδέχεται να πλησιάζει στη φάση της παραγωγής, προκειμένου να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως οι Kove 321RR και Yamaha R3.
