PIAGGIO ONE: Σε τρεις εκδόσεις για διαφορετικούς αναβάτες

Το νέο ηλεκτρικό που ταιριάζει σε όλους
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/5/2021

Μετά την hi-end ηλεκτρική Vespa, το group Piaggio παρουσιάζει ένα νέο ηλεκτρικό scooter που χάρη στις τρεις διαφορετικές εκδόσεις απόδοσης και τις αποσπώμενες μπαταρίες του, απευθύνεται σε ένα πολύ μεγαλύτερο κοινό, ακόμα και σε αυτούς που δεν έχουν δίπλωμα!

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΤΟ ΝΕΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΚΟΥΤΕΡ ΤΗΣ PIAGGIO, ΜΕ ΤΟ ΟΝΟΜΑ “ONE”, ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΕΤΑΙ ΣΤΟ TIK TOK.

ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ, ΤΟ ONE ΑΠΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΣΕ ΕΝΑ ΝΕΑΝΙΚΟ ΚΟΙΝΟ ΜΕ ΕΝΑ ΚΟΚΤΕΪΛ ΧΡΩΜΑΤΟΣ, ΦΑΝΤΑΣΙΑΣ, ΣΤΥΛ, ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ, ΠΟΥ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΦΕΡΝΕΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΚΟΥΤΕΡ.

ΕΜΠΝΕΥΣΜΕΝΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΤΗΣ PIAGGIO, ΠΟΥ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΕ ΤΟΝ ΜΥΘΟ ΤΟΥ ΕΥΚΟΛΟΥ ΚΑΙ ΕΛΑΦΡΟΥ ΜΟΤΟΠΟΔΗΛΑΤΟΥ, ΤΟ ONE ΕΧΕΙ ΠΡΟΘΕΣΗ ΝΑ ΑΝΑΣΤΑΤΩΣΕΙ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΑΣΤΙΚΗ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ, ΜΕ ΤΡΟΠΟ ΑΠΟΔΟΤΙΚΟ ΚΑΙ ΜΑΖΙ ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΤΙΚΟ

ΤΟ ONE” ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΟΤΖΕΚΤ ΤΗΣ PIAGGIO. ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΕΙ ΕΠΙΣΗΜΑ ΣΤΗΝ ΕΚΘΕΣΗ ΤΟΥ ΠΕΚΙΝΟΥ, ΣΤΙΣ 28 ΜΑΪΟΥ 2021, ΕΝΩ Η ΔΙΑΘΕΣΗ ΤΟΥ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΑΓΟΡΑ ΘΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΙΟΥΝΙΟΥ

 

Μιλάνο, 24 Μαΐου 2021 - Με το Piaggio ONE έρχεται μια εντελώς νέα γενιά ηλεκτρικών σκούτερ, που επιλέγει να αποκαλυφθεί στον κόσμο του TIK TOK: το κατάλληλο σκηνικό για ένα σκούτερ που υπόσχεται να φέρει επανάσταση στην ηλεκτρική κινητικότητα, μιλώντας ακριβώς στις γενιές που έχουν επικυρώσει την παγκόσμια επιτυχία του πιο cool κοινωνικού δικτύου.

Για να επιβεβαιώσει την αποστολή του ως ένα παγκόσμιο e-scooter, το Piaggio ONE θα κάνει το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου, όπου, από τις 28 Μαΐου, θα παρουσιαστούν οι τελευταίες τάσεις στην αστική και μητροπολιτική μετακίνηση.

Ελαφρύ, εύκολο στην οδήγηση, ουσιαστικά κομψό - όπως πρέπει να είναι ένα e-scooter - το Piaggio ONE συνδυάζει αυτά τα χαρακτηριστικά με το καλύτερο περιεχόμενο των σκούτερ Piaggio, την ποιότητα, την αξιοπιστία και ένα στιβαρό πλαίσιο, σχεδιασμένο για οδηγική απόλαυση που εγγυάται ασφάλεια και διασκέδαση. Για αυτό και το Piaggio ONE υπόσχεται να είναι τόσο εύκολο και διασκεδαστικό που θα κάνει τα νέα κορίτσια και αγόρια να ανακαλύψουν στους δύο τροχούς το πιο cool μέσο μετακίνησης.

Όμορφο, φιλικό προς το περιβάλλον με μηδενικές εκπομπές ρύπων, ελαφρύ και ζωηρό στην απόδοση, το Piaggio ONE έχει ό,τι αναζητούν οι νεότερες γενιές.

Το Piaggio ONE διαθέτει πλούσιο τεχνολογικό εξοπλισμό που περιλαμβάνει έγχρωμο ψηφιακό πίνακα οργάνων, με αισθητήρα φωτός για προσαρμογή του φόντου και της φωτεινότητας, προβολέα full LED, σύστημα εκκίνησης keyless και δύο χάρτες κινητήρα.

Η αυθεντική σχεδίαση του Piaggio ONE συνδυάζει την ουσία που υπαγορεύουν οι ανάγκες της αστικής ηλεκτρικής μετακίνησης, χωρίς να απαρνείται το αδιαμφισβήτητο στυλ και την ποιότητα των υλικών που χαρακτηρίζει ολόκληρη την γκάμα σκούτερ Piaggio. Το Piaggio ONE είναι πρωτίστως ένα φιλικό προς τον χρήστη όχημα, το οποίο στοχεύει στη βελτίωση και απλοποίηση των καθημερινών μετακινήσεων στο αστικό περιβάλλον. Χάρη στο keyless σύστημα, το Piaggio ONE δεν χρειάζεται το παραδοσιακό κλειδί και ξεκινά με το τηλεχειριστήριο.  

Στον δρόμο το νέο e-scooter της Piaggio είναι εξαιρετικά εύκολο και ελαφρύ, καλωσορίζοντας τον οδηγό σε μια άνετη θέση οδήγησης, με χαμηλή σέλα, επίπεδο και ευρύχωρο δάπεδο και πρακτικά αναδιπλούμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη. Το Piaggio ONE είναι επίσης το μοναδικό e-scooter στην κατηγορία του με μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα.

Το Piaggio ONE θα είναι διαθέσιμο σε διάφορες εκδόσεις, που θα χαρακτηρίζονται από διαφορετικές δυνατότητες (κατηγορία ΑΜ ή Α1) και διαφορετική αυτονομία, όλα με ηλεκτροκινητήρα που τροφοδοτείται από εύκολα αφαιρούμενες μπαταρίες ιόντων λιθίου, για φόρτιση στο σπίτι ή το γραφείο. Θα διατίθεται επίσης έκδοση μοτοποδηλάτου με ανώτατη ταχύτητα 25 km/h, η πιο προσιτή πρόταση για τους νεαρούς αναβάτες, αφού λόγω των ειδικών προδιαγραφών της μπορεί να οδηγηθεί από νέους 15 ετών, χωρίς να απαιτείται κατοχή άδειας οδήγησης.

Triumph Speed Triple 1200 RS - Έρχεται ανανέωση ίσως και μέσα στο 2024

Κατασκοπευτικές φωτογραφίες αποκαλύπτουν γενναίες αλλαγές, με νέο τιμόνι, τροχούς και αυξημένη απόδοση
motomagTriumph Speed Triple 1200 RS – Έρχεται ανανέωση για το βρετανικό μοντέλο ίσως και μέσα στο 2024
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

26/2/2024

Σύμφωνα με κατασκοπευτικές φωτογραφίες που είδαν το φως της δημοσιότητας, η Triumph ετοιμάζει σημαντικές αλλαγές για την έκδοση RS του streetfighter μοντέλου της, θέλοντας να μπει στον χορό των επιδόσεων που έχει αναζωπυρωθεί στην κατηγορία, απέναντι στις BMW, Ducati και KTM, ενώ κρίνοντας από το μοντέλο δοκιμών, το νέο Speed Triple 1200 RS ίσως μπει στην παραγωγή ακόμα και τόσο νωρίς όσο το 2024.

Η εμφάνιση του Streetfighter V4 έφερε ξανά στην επιφάνεια την κουβέντα περί μέγιστης ιπποδύναμης και ισχύος σε μία κατηγορία, που έχει λόγο να υφίσταται. Η BMW παρουσίασε την M 1000 R, προσθέτοντας 45 επιπλέον ίππους, σε σχέση με το S 1000 R, μπαίνοντας με την σειρά της στα χωράφια των 200+ ίππων. Όπως είναι λογικό η Triumph δεν θέλει να μείνει εκτός, κάτι που έδειξε και από την τελευταία ανανέωση του Speed Triple 1200 RS, το 2021, με τον κινητήρα των 1.160 κυβικών να στέλνει 165,5 ολοζώντανα άλογα στον πίσω τροχό. Το πιο σημαντικό στοιχείο που άλλαξε όμως στο τρέχων μοντέλο δεν ήταν ο κυβισμός, αλλά η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας. Ποτέ μέχρι εκείνη την στιγμή το Speed Triple δεν ήταν συνώνυμο με την οδήγηση σε πίστα, σε αντίθεση με το μικρότερο αδελφάκι του, Street Triple. Τώρα για την επόμενη έκδοση, φαίνεται ότι οι Βρετανοί στοχεύουν σε ακόμα πιο σπορ εμφάνιση αλλά και συμπεριφορά, όπως δείχνουν οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες που μας έρχονται από την Καταλονία. Η απόδοση, ωστόσο, αναμένεται να αγγίζει αυτή του ολοκαίνουργιου 1390 Super Duke R, μένοντας κάτω από τους 200 ονομαστικούς ίππους.

Triumph Speed Triple 1200 RS – Έρχεται ανανέωση για το βρετανικό μοντέλο ίσως και μέσα στο 2024

Με την πρώτη ματιά, αυτό που ξεχωρίζει αμέσως είναι το τιμόνι, το οποίο σε αντίθεση με ό,τι έχουμε συνηθίσει μέχρι τώρα, στο μοντέλο προπαραγωγής δεν είναι ίσιο, αλλά τύπου clip-on. Παρατηρώντας λίγο καλύτερα, βλέπουμε ότι και ο όγκος της μοτοσυκλέτας έχει αλλάξει, σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο, όντας ελαφρώς μεγαλύτερος. Η σέλα φαίνεται να είναι τοποθετημένη χαμηλότερα και πιο ίσια, σε σχέση με το Speed Triple 1200 RS που γνωρίζουμε, με τη γενικότερη σχεδιαστική ταυτότητα να παραμένει χωρίς μεγάλες διαφορές σε σχέση με πριν, με τους δύο γωνιώδεις προβολείς μπροστά, το μονόμπρατσο ψαλίδι και το αλουμινένιο χυτό πλαίσιο σε κοινή θέα.

Οι αναρτήσεις φαίνεται ότι θα έχουν ημι-ενεργητική λειτουργία, χωρίς να διακρίνεται αν θα υπάρχει κάποια διαφορά στη διαδρομή. Η χρήση ηλεκτρονικών βέβαια στις αναρτήσεις, έχει ίσως να κάνει με την εύρεση της κατάλληλης εργοστασιακής ρύθμισης ή αφορά μία διαφορετική έκδοση, στα βήματα της έκδοσης EVO που βρίσκουμε στο 1390 Super Duke R της KTM. Σε κάθε περίπτωση, σύμφωνα με τις φωτογραφίες, η Triumph φαίνεται ότι θα συνεχίσει τη συνεργασία της με την Ohlins και στο επερχόμενο μοντέλο.

Triumph Speed Triple 1200 RS – Έρχεται ανανέωση για το βρετανικό μοντέλο ίσως και μέσα στο 2024

Η χρήση carbon είναι άφθονη, με τους Βρετανούς να μην περιορίζονται από το κόστος των υλικών για τη streetfighter ναυαρχίδα τους. Από το εν λόγω εξωτικό υλικό είναι πλέον και οι τροχοί, με το μονόμπρατσο ψαλίδι να αποκαλύπτει ολόκληρη την μία πλευρά του πίσω τροχού. Το πίσω ελαστικό της Pirelli μοιάζει να είναι ελαφρώς φαρδύτερα, από το υπάρχον Speed Triple RS με πλάτος 190 χιλιοστών. Η αύξηση αυτή στο μέγεθος του ελαστικού, θα μπορούσε να βρει την εξήγησή της σε μία πιθανή αύξηση της ιπποδύναμης.

Triumph Speed Triple 1200 RS – Έρχεται ανανέωση για το βρετανικό μοντέλο ίσως και μέσα στο 2024

Αυτή την στιγμή, το Speed Triple 1200 RS αποδίδει 177,5 ίππους στον στρόφαλο. Μία ανανέωση θα μπορούσε να σημαίνει ταυτόχρονα και μία αύξηση στην ιπποδύναμη, καθώς ο ανταγωνισμός πλέον φλερτάρει ή ακόμα και ξεπερνά τους 200 ονομαστικούς ίππους. Παρά όμως τον πόλεμο που έχει αρχίσει να φουντώνει γύρω από την ιπποδύναμη, η Triumph πιθανότατα θα ακολουθήσει την “πορτοκαλί” λογική, μένοντας κάτω από τη δεύτερη εκατοντάδα, όσον αφορά την ονομαστική ιπποδύναμη, με στόχο να καλύπτει ένα μεγαλύτερο εύρος χρήσης.

Για την ώρα δεν είναι ξεκάθαρο το τι να περιμένουμε από την Triumph. Το νέο μοντέλο, θα μπορούσε να αποτελέσει μία ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής, όπως έκανε με το Street Triple 765 Moto2, το οποίο έχει επίσης clip-on τιμόνι. Από την άλλη, ίσως μιλάμε για μία εκ βάθρων ανανέωση του ήδη υπάρχοντος Speed Triple 1200 RS, το οποίο θα έρχεται σε δύο διαφορετικές εκδόσεις, μία με clip-on και μία με ίσιο τιμόνι. Σε κάθε περίπτωση, το πρωτότυπο που βλέπουμε εδώ να δοκιμάζεται βρίσκεται σε αρκετά προχωρημένο στάδιο, που δεν απέχει πολύ από την παραγωγή. Αυτό σημαίνει ότι η Triumph θα μπορούσε να παρουσιάσει το νέο της μοντέλο στα τέλη του 2024, σε μία δική της εκδήλωση, αποφεύγοντας τις μεγάλες εκθέσεις όπως EICMA και Intermot. Μία πρακτική που συνηθίζει, προκειμένου να συγκεντρώσει το ενδιαφέρον αποκλειστικά και μόνο στα δικά της μοντέλα.

Ετικέτες