Πόσο καίει το νέο Honda NC 750 DCT;

Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/8/2016

Για δύο ολόκληρες εβδομάδες ζήσαμε παρέα με το νέο NC 750 DCT της Honda, μια μοτοσυκλέτα που έχει φτιαχτεί για να την φορτώνεις άπειρα χιλιόμετρα, να είναι πρακτική σαν μεγάλο scooter και να καίει σαν… παπί. Αναλυτικά για αυτή τη μοτοσυκλέτα θα γράψουμε σε εκτενές τεστ στο περιοδικό, όμως επειδή το θέμα της κατανάλωσης βενζίνης είναι αυτό που "καίει" τους περισσότερους μοτοσυκλετιστές σήμερα, είπαμε να πούμε δύο λόγια από τώρα που πιστεύουμε ότι έχουν γενικότερο ενδιαφέρον.

Πρώτα τα δεδομένα: η μικρότερη κατανάλωση που πετύχαμε ήταν 3 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα ΜΕΣΑ στην πόλη! Πραγματικό επίτευγμα για μια δικύλινδρη μοτοσυκλέτα 750 κυβικών. Όμως το ζουμί είναι αλλού. Από τις 26 Ιουλίου έως και τις 5 Αυγούστου η κατανάλωση δεν έπεσε κάτω από τα 3,6 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα οδηγώντας ΑΚΡΙΒΩΣ στις ίδιες διαδρομές και ΑΚΡΙΒΩΣ στον ίδιο ρυθμό! Αντίθετα από τις 5 Αυγούστου μέχρι και τις 10 Αυγούστου η κατανάλωση έπεσε στα 3 λίτρα με μέγιστη ένδειξη τα 3,3. Που βρίσκεται το μυστήριο; Μα φυσικά στην κίνηση των δρόμων. Μόλις άδειασε η Αθήνα και οι δρόμοι της, "έπεφτα" σε λιγότερα κόκκινα φανάρια, με αποτέλεσμα να μην χρειάζεται να κάνω επιταχύνσεις, αφού ούτε συναντούσα λιγότερα κόκκινα φανάρια και λιγότερα αυτοκίνητα στο δρόμο για να προσπεράσω. Με άλλα λόγια, οι συνθήκες επηρεάζουν τον τρόπο που οδηγάμε και αυτός με την σειρά του την κατανάλωση.

Η δοκιμή συνεχίζεται…

https://bit.ly/MOTO_674

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/8/2025

Το scooter της Thrust Motor που γνωρίσαμε στα 150 κυβικά αναμένεται στη εγχώρια αγορά, στην μεγαλύτερη εκδοχή του, των 200 κ.εκ, στο τέλος του Σεπτεμβρίου

Η αντιπροσωπεία της Thrust Motor στην Ελλάδα, Δ. Γκουντούφας ΙΚΕ, ανακοίνωσε την άφιξη του νέου μοντέλου scooter, DSR 200, ως μία προσθήκη μεγαλύτερου κυβισμού στην οικογένεια των DSR, μετά τα Thrust Motor DSR 125 & 150 που είχαμε δοκιμάσει εδώ.

Το νέο μοντέλο Thrust Motor DSR 200 θα διαθέτει ενισχυμένο κινητήρα, 200 κ.εκ ο οποίος θα αποδίδει ισχύ 18,5 ίππων στις 8.500rpm αυξάνοντας έτσι τις επιδόσεις και τις δυνατότητες του, σε σχέση με τα μικρότερα μέλη της οικογενείας , τόσο στην καθημερινή αστική χρήση, όσο και στις εκτός των τειχών εξορμήσεις. Στο αισθητικό σκέλος παραμένει ο μοντέρνος σχεδιασμός ενώ φέρει πλούσιο εξοπλισμό, που περιλαμβάνει

Μεγάλη οθόνη αφής TFT 7 ιντσών, με δυνατότητα συνδεσιμότητας με smartphone
Kάμερα καταγραφής,
Αυτόματο σύστημα απενεργοποίησης κινητήρα (start-stop)
Δισκόφρενα εμπρός πίσω με δικάναλο ABS
Απενεργοποιούμενο Traction Control
Θύρα φόρτισης USB
Full LED φωτιστικά σώματα
Αποθηκευτικό χώρο στο ντουλαπάκι ποδιάς
Τροχούς 14 και 13 ιντσών, εμπρός και πίσω αντίστοιχα
Στάνταρ σχάρα για τοποθέτηση βαλίτσας

Η Thrust Motor µε το DSR 200 προσφέρει µία ολοκληρωμένη πρόταση που εντυπωσιάζει με τον εξοπλισμό και το σύγχρονο design της. Είμαστε σε αναμονή για την ανακοίνωση τιμής, με την έλευση του Thrust Motor DSR 200 να είναι προγραμματισμένη για το τέλος του Σεπτεμβρίου.