Renault - Παρουσίασε ηλεκτρική μοτοσυκλέτα στο Σαλόνι του Παρισιού

Σε συνεργασία με τη γαλλική Ateliers HeritageBike

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/10/2024

Η Renault παρουσίασε μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα για την κατηγορία διπλώματος Α1 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού που πραγματοποιείται αυτές τις ημέρες στην Πόλη του Φωτός.

Η μικροκινητικότητα έχει αρχίσει και απασχολεί έντονα τους Ευρωπαίους κατασκευαστές αυτοκινήτου που βλέπουν τις πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων τους να μην πηγαίνουν σύμφωνα με το αναμενόμενο στη Γηραιά Ήπειρο και τις προτάσεις στην κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης να είναι ακόμη λιγοστές και με τιμή που δεν τα κάνει προσιτά στο ευρύ κοινό.

Αυτό έχει οδηγήσει αρκετούς από αυτούς στη δημιουργία γκάμας μικροκινητικότητας, στην οποία περιλαμβάνονται ηλεκτρικά πατίνια και ποδήλατα και τώρα και μοτοσυκλέτες όπως φαίνεται από το αμιγώς ηλεκτρικό δίτροχο μοντέλο που παρουσίασε η Renault στο Παρίσι.

Από τη μοτοσυκλέτα της Renault απουσιάζει το σήμα της εταιρείας και στο "ρεζερβουάρ" της βλέπουμε μόνο εκείνο της γαλλικής start-up Ateliers HeritageBike, που έχει έδρα το Annecy και σχεδιάζει και κατασκευάζει στη Γαλλία ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και ποδήλατα τα οποία και διαθέτει σε εξωφρενικές τιμές, σε σχέση με αυτά που προσφέρουν και τις επιδόσεις τους. Ειδικά η ηλεκτρική της μοτοσυκλέτα, διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις με επιδόσεις 50ριού και 125ριού, κοστίζει αντίστοιχα στη Γαλλία 23.450 και 24.950 ευρώ.

Ο αριθμός "4" κάνει επίσης την εμφάνισή του πάνω στην ηλεκτρική μοτοσυκλέτα που έδειξε η Renault στο Παρίσι αφού τόσο αυτή όσο ακόμη και ένα τροχόσπιτο, ένα jet ski και ένα μονοκινητήριο αεροπλάνο, όλα τους ηλεκτρικά (εκτός από το τροχόσπιτο), αποτελούν μέρος της συνεργασίας της Renault με εγχώριες start-up για την προώθηση του νέου της μικρού R4 -επίσης ηλεκτρικό- που μοιάζει σε μεγάλο βαθμό με το ομώνυμο αυτοκίνητο που κατασκεύαζε από τις αρχές της 10ετίας του '60 έως και τα μέσα της 10ετίας του '90.

Η Heritage Spirit Scrambler όπως ονομάζεται φέρει χειροποίητο σκελετό και σέλα και ηλεκτρικό μοτέρ 9,5 ίππων της σλοβενικής GEM Motors, το οποίο ωστόσο αποδίδει και 28,5 κιλά ροπής και αυτό επιτρέπει στους κατόχους διπλώματος αυτοκινήτου να την οδηγούν χωρίς δίπλωμα μοτοσυκλέτας. Η συστοιχία μπαταριών των 48V έχει ενεργειακή χωρητικότητα 4,6 kWh, που είναι αρκετά σύμφωνα με τους Γάλλους για να προσφέρουν αυτονομία με μία φόρτιση της τάξης των 110 χιλιομέτρων.

Η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα ζυγίζει 137 κιλά, αναπτύσσει ταχύτητα έως και τα 99 χλμ./ώρα και έχει ποιοτικά περιφερειακά με το πιρούνι να προέρχεται από την WP, το αμορτισέρ από την EMC και τα φρένα από την Brembo.

Ετικέτες

Renault

μοτοσυκλέτα

μοτοσικλέτα

ηλεκτρική μοτοσυκλέτα

Σαλόνι του Παρισιού

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Triumph Speed Twin 1200 TFC: Εργοστασιακό custom σε πολύ περιορισμένη παραγωγή

Το πέμπτο μοντέλο στην εκλεκτή φαμίλια των Triumph Factory Customs (TFC)

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/7/2026

Μετά τα Thruxton TFC, Rocket 3 TFC και δύο εκδόσεις του Bobber TFC, η Triumph εμπλουτίζει την οικογένεια με το νέο της μέλος, Speed Twin 1200 TFC.

Βασίζεται στο Speed Twin 1200 RS, αναβαθμισμένο με κορυφαίο εξοπλισμό και αποκλειστικές σχεδιαστικές λεπτομέρειες, προορίζεται για μια μικρή παραγωγή μόλις 750 μοτοσυκλετών για όλον τον κόσμο.

Στην TFC εκδοχή του Speed Twin 1200 η Triumph έχει προσθέσει πολλά στοιχεία που υποστηρίζουν καλά τη σπανιότητά του, όπως είναι τα ανθρακονημάτινα κουστούμια και η δερμάτινη σουέντ σέλα, αλλά και εξαρτήματα που αναβαθμίζουν την οδηγική εμπειρία όπως οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Öhlins μπροστά και πίσω, τα τελικά τιτανίου της Akrapovič και τα κλιπόν που του χαρίζουν μια πιο σπορτίφ θέση οδήγησης και εμφάνιση.

Κάθε μια από τις 750 μοτοσυκλέτες αυτής της σειρά ξεχωρίζει από την εγχάρακτη αναγραφή του αριθμού παραγωγής και έμβλημα TFC στην πάνω αλουμινένια τιμονόπλακα, ενώ ένα πιστοποιητικό γνησιότητας εξασφαλίζει την επιβεβαίωση του συλλεκτικού χαρακτήρα. Τα Speed Twin 1200 TFC συνοδεύονται επίσης από κουκούλα και αδιάβροχο κάλυμμα σέλας.

Η βαφή πατά σε μαύρη βάση διακοσμημένη με χρυσές πινελιές σε απόχρωση Obsidian Gold, ενώ το ανθρακόνημα με βερνικωμένο γυαλιστερό φινίρισμα χρησιμοποιείται σε μπρος και πίσω φτερά, προστατευτικά παπουτσιών στα μαρσπιέ και τα πλαϊνά καπάκια κάτω από τη σέλα.

Στα φρένα συναντάμε την υψηλή σειρά Stylema της Brembo με ακτινική τρόμπα στο τιμόνι και πολυρυθμιζόμενη μανέτα MCS. Οι τροχοί από ελαφρύ κράμα αλουμινίου έχουν σχέδιο με επτά ακτίνες και ντύνονται με σπορ λάστιχα Metzeler Racetec RR K3.

Ο δικύλινδρος κινητήρας της οικογένειας Bonneville χρησιμοποιείται εδώ στη ‘High Power’ εκδοχή του με 105 ίππους 7.750 σ.α.λ. και 11,4 χιλιογραμμόμετρα μόλις στις 4.250 σ.α.λ., με το δίδυμο των τελικών της Akrapovič να επιμελούνται της μουσικής ενορχήστρωσης.

Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός που διαθέτει το Speed Twin 1200 TFC περιλαμβάνει όλα τα καλούδια που ήδη διέκριναν το ανάλογο RS μοντέλο, με Triumph Shift Assist (quickshifter), τρεις riding modes (Sport, Road, Rain), Optimised Cornering ABS και Traction Control, αλλά και μια στρογγυλή οθόνη που συνδυάζει ένα LCD κομμάτι με μια έγχρωμη προβολή TFT, ενώ η πρακτικότητα επιβάλλει πλέον την παροχή φόρτισης συσκευών USB-C.

Το νέο Speed Twin 1200 TFC είναι ήδη διαθέσιμο για online παραγγελία μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας Reserve My Triumph, με τις πρώτες παραδόσεις να προβλέπονται για τον Οκτώβριο του 2026.

Η Triumph μάλιστα έχει κοινοποιήσει τη λιανική τιμή του μοντέλου στην Αγγλία, που είναι £18.495 ή περίπου 21.600 ευρώ (ισοτιμία 15/7/2026).