Rieju Marathon 125 Competizione

Από το

Μαύρο Σκύλο

31/3/2011

Η ισπανική Rieju, μετά την παρουσίαση της σειράς enduro Marathon με τους κινητήρες 250 και 450 κυβικών της Yamaha με τις πέντε βαλβίδες – αυτούς που κινούν τα WR250/450F- επέκτεινε τη σειρά και σε μικρότερους κυβισμούς. Διέθετε ήδη on-off μοτοσυκλέτα με τον υγρόψυκτο κινητήρα Minarelli –αυτόν που χρησιμοποιεί η πλειοψηφία των νέων μοτοσυκλετών αυτού του κυβισμού όπως τα Yamaha, HM και Beta- αλλά η έκδοση Marathon Pro Competizione είναι κάτι περισσότερο. Δικαίως έχει το αυτοκόλλητο “enduro” στο αλουμινένιο ψαλίδι του και δεν είναι μόνο αυτό που το κάνει να ξεχωρίζει από το αδελφάκι Marathon 125. Η έκδοση Pro έχει αλουμινένιο υποπλαίσιο, μεγαλύτερα δισκόφρενα “μαργαρίτες”, τιμόνι μεταβλητής διατομής, ρυθμιζόμενο αμορτισέρ με ξεχωριστό δοχείο αζώτου και ανεστραμμένο Marzocchi με καλάμια διαμέτρου 40 χιλιοστών, επίσης ρυθμιζόμενο. Οι αλουμινένιες ζάντες του φοράνε Michelin FIM ελαστικά και διαθέτει ό,τι χρειάζεται για να χαρακτηριστεί ένα πληρέστατο εντουράκι με τετράχρονο κινητήρα 125 κυβικών. Η τροφοδοσία του γίνεται από καρμπυρατέρ Keihin CV30 χιλιοστών και την απόδοση βελτιώνει μια εξάτμιση της Leo Vinci. To βάρος του βρίσκεται σε χαμηλό επίπεδο φτάνοντας -άδειο – τα 92,6 κιλά.

Kawasaki συνεχίζει τις Ninja ZX-4R, ZX-4RR, ZX-6R 636 και Ninja 500 και το 2027

Περνάνε στην νέα γκάμα των πράσινων για το ερχόμενο έτος
Ninja
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/8/2026

Η ανακοίνωση της γκάμας του 2027 περιλαμβάνει τέσσερα Ninja, από την A2 συμβατή Ninja 500 έως την τετρακύλινδρη supersport ZX-6R 636.

Η Kawasaki συνεχίζει τις προσθήκες στην γκάμα του 2027 με τέσσερα μοντέλα της οικογένειας Ninja, καλύπτοντας τόσο τους νέους όσο και αναβάτες που αναζητούν καθαρόαιμες supersport επιδόσεις.

Η Ninja 500 παραμένει η μοναδική δικύλινδρη της τετράδας, χρησιμοποιώντας τον υγρόψυκτο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 451 κυβικών εκατοστών. που αποδίδει 45,4 ίππους, διατηρώντας έτσι τη συμβατότητα με το δίπλωμα κατηγορίας Α2. Διατίθεται και σε έκδοση SE, η οποία ξεχωρίζει για τις αποκλειστικές χρωματικές επιλογές και την έγχρωμη TFT οθόνη.

Ninja

Οι Ninja ZX-4R και ZX-4RR συνεχίζουν με τον τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 399 κυβικών εκατοστών, ο οποίος αποδίδει 77 ίππους με όριο περιστροφής πάνω από τις 15.000 στροφές ανά λεπτό. Παράλληλα, θα εξακολουθήσουν να διατίθενται και εκδόσεις περιορισμένες στους 35 kW, κατάλληλες για κατόχους διπλώματος Α2.

Η ZX-4RR διαφοροποιείται χάρη στον πλουσιότερο εξοπλισμό της, με πλήρως ρυθμιζόμενο εμπρός πιρούνι, πίσω αμορτισέρ Showa BFRC lite ίδιου τύπου με εκείνο της ZX-10R και αμφίδρομο quickshifter. Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν ηλεκτρονικό γκάζι, ενώ ο κινητήρας χρησιμοποιεί τεχνολογίες όπως κατεργασμένες θυρίδες εισαγωγής και σφυρήλατους εκκεντροφόρους, στοιχεία που προέρχονται από την αγωνιστική τεχνογνωσία της Kawasaki.

Ninja

Στην κορυφή της ανακοίνωσης βρίσκεται η Ninja ZX-6R 636, η οποία διατηρεί τον χαρακτηριστικό τετρακύλινδρο κινητήρα των 636 κυβικών εκατοστών. Χάρη στον  επιπλέον κυβισμό των 37 κ.εκ. σε σχέση με τις κλασικές 600άρες προσφέρει ισχυρότερη απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, χωρίς να αλλοιώνει τον supersport χαρακτήρα της.

Η ZX-6R εξοπλίζεται με traction control, επιλογές χαρτογράφησης ισχύος, quickshifter, έγχρωμη TFT οθόνη, συνδεσιμότητα με smartphone και ενσωματωμένα Riding Modes, συνδυάζοντας δυνατότητες πίστας με αυξημένη χρηστικότητα στον δρόμο.

Χρωματισμοί 2027

Ninja ZX-4R

Metallic Spark Black

Ninja

Ninja ZX-4RR

Lime Green

Ninja

Metallic Matte Carbon Gray / Metallic Spark Black

Ninja

Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black

Ninja

Ninja 500

Metallic Flat Spark Black / Metallic Spark Black

Ninja

Ninja 500 SE

Lime Green / Ebony

Ninja

Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black

Ninja

Ninja ZX-6R

Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black

Ninja

Lime Green

Ninja

Metallic Matte Carbon Gray / Metallic Spark Black

Ninja