Suzuki V-Strom 800DE - Ενθαρρυντική πορεία στις προ-παραγγελίες

Μέσω του microsite της εταιρείας για το μοντέλο στην Ελλάδα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/11/2022

Δεν πρόλαβε να παρουσιαστεί στην EICMA 2022 το νέο Suzuki V-Strom 800DE, και ήδη μετράει δεκάδες προ-παραγγελίες στο ειδικό microsite που της έφτιαξε η ελληνική αντιπροσωπεία, ένα αισιόδοξο ντεμπούτο για τον απόγονο του best-seller V-Strom 650.

Από ότι φαίνεται το έδαφος ήταν πρόσφορο, και το αγοραστικό κοινό περίμενε αρκετά χρόνια για τον αντικαταστάτη του 650 -που είχε γράψει μοναδική πορεία στην ελληνική αγορά από όταν πρωτοπαρουσιάστηκε το 2004-, γεγονός που εξηγεί το μεγάλο ενδιαφέρον ακόμα και σε αυτό το στάδιο, όπου οι περισσότεροι δεν έχουν δει τη μοτοσυκλέτα από κοντά, ενώ δεν γνωρίζουν ακόμα την τελική τιμή της.

Η συνήθως συντηρητική Suzuki εξέπληξε ευχάριστα με την παρουσίαση του V-Strom 800DE, αφού δεν τσιγκουνεύτηκε με τον εξοπλισμό του, προικίζοντας τη νέα On-Off μοτοσυκλέτα της μεταξύ άλλων με δικύλινδρο -εν σειρά πλέον- κινητήρα 776 κ.εκ. απόδοσης 83,1 hp, ακτινωτούς τροχούς 21 και 18 ιντσών, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Showa με μεγάλες διαδρομές 220 mm, φρέσκο design και διπλό προβολέα μπροστά με κάθετα τοποθετημένα φωτιστικά σώματα, μεγάλες σέλες επιβαινόντων, όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα που μπορεί να ζητήσει ένας αναβάτης, quickshifter, και έγχρωμη TFT οθόνη οργάνων.

Θυμίζουμε πως το νέο V-STROM 800DE θα είναι διαθέσιμο στις αρχές του 2023 και η τιμή του θα ανακοινωθεί σύντομα, ενώ οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να το προ-παραγγείλουν στο microsite της μοτοσυκλέτας, ΕΔΩ.

EICMA: CFMOTO 1000MT-X 2026 - Νέα ναυαρχίδα στις Adventure της εταιρείας

Δικύλινδρος κινητήρας, με 113 ίππους, 222 κιλά και επώνυμα περιφερειακά - Και σε σπέσιαλ έκδοση Crafted
1000MT-X
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2025

Η CFMOTO αποκαλύπτει ακόμη ένα μοντέλο που εντυπωσιάζει όλους τους φαν της μεγάλης Adventure κατηγορίας, μία χιλιάρα δικύλινδρη μοτοσυκλέτα που αποδίδει 113 ίππους και διαθέτει μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων και περιφερειακά από το πάνω ράφι.

Ένα μήνα περίπου πριν, σας είχαμε ενημερώσει πως η CFMOTO ετοιμάζει μοτοσυκλέτα Adventure του λίτρου και σήμερα η κινεζική εταιρεία ανακοινώνει την 1000MT-X, που φέρει δικύλινδρο κινητήρα 946 cc με απόδοση 113 ίππων στις 8.500 στροφές και 10,7 kg.m ροπής στις 6.250 στροφές. Εκ πρώτης όψεως η μοτοσυκλέτα είναι παρόμοια με την 800ΜΤ-Χ, όμως η καρδιά των δύο μοτοσυκλετών είναι διαφορετική.

Μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της KYB, διαμέτρου 48 mm με διαδρομή 230 mm και πίσω ένα πλήρως ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ και πάλι της KYB με διαδρομή 230 mm.

Το σύστημα πέδησης αποτελείται από τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Brembo, με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα και πάλι της Brembo με δίσκο 260 mm πίσω.

Τα tubeless ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Pirelli STR, με τον μπροστά τροχό να έχει διάσταση 21 ιντσών και τον πίσω 18. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 222 κιλά γεμάτη, με την χωρητικότητα του ντεπόζιτου να βρίσκεται στα 22,5 λίτρα.

Ο εξοπλισμός της 1000MT-X περιλαμβάνει φώτα LED, οθόνη TFT 8 ιντσών με συνδσειμότητα, ψηλό φτερό, χούφτες, ποδιά κινητήρα, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, cornering ABS και TCS της Bosch, κ.α. ενώ η μοτοσυκλέτα θα είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα.

Διαθέσιμη θα είναι και δεύτερη έκδοση που ονομάζεται Crafted που διαθέτει προστατευτικά μέρη της Acerbis, μαλακές βαλίτσες της GIVI σχεδιασμένες για το συγκεκριμένο μοντέλο και εξάτμιση της Akrapovic.