To Fly της Piaggio είναι διαθέσιμο στη χώρα μας με δυο επιλογές, όσον αφορά τον κινητήρα του, και οι δυο είναι τετράχρονοι με 50 ή 125 κυβικά. Πρόκειται για πλήρως ανανεωμένα μοντέλα, τόσο στην εμφάνιση, όσο και στη λειτουργικότητα. Το ρεζερβουάρ είναι τοποθετημένο κάτω από το δάπεδο και έτσι στον μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα χωρούν πλέον δυο κράνη τύπου jet. Οι τροχοί έχουν ελαστικά διαμέτρου 12 ιντσών, το 125 έχει δισκόφρενα και στους δυο τροχούς τους, ενώ το Fly 50 έχει ταμπούρο στον πίσω.
Τόσο ο κινητήρας των 50 κυβικών όσο και αυτός των 125 είναι αερόψυκτοι με τον μικρό να έχει τέσσερις βαλβίδες και τροφοδοσία από καρμπυρατέρ. Ο 125 έχει τρεις βαλβίδες και τροφοδοσία από ψεκασμό και είναι ο πιο σύγχρονος κινητήρας της Piaggio με μειωμένη κατανάλωση και ανάγκη συντήρησης κάθε 10.000 χιλιόμετρα. Για το νέο Fly 50 4T 4V η τιμή του έχει καθοριστεί στα 1.570 ευρώ και για το Fly 125 3V, στα 1.900 ευρώ. Είναι διαθέσιμα στα σημεία πώλησης Piaggio.
Sport ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Diamondhead από την Ola Electric
Σύμφωνα με πληροφορίες, η Ola Diamondhead αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2027 θέτοντας ψηλά τον πήχη
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
20/8/2025
Η Ola Electric, γνωστή κυρίως για τα ελαφρά ηλεκτρικά scooter της, ετοιμάζεται να περάσει σε άλλη κατηγορία με την Diamondhead, μια sport μοτοσυκλέτα που συνδυάζει φουτουριστικό σχεδιασμό, προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα και υψηλές επιδόσεις
Οι πρώτες εικόνες της μοτοσυκλέτας είχαν διαρρεύσει το 2023, όμως η Ola επιβεβαίωσε πρόσφατα ότι η παραγωγή της Diamonhead ευελπιστεί να εκκινήσει το 2027. Η Diamondhead παρουσιάστηκε μαζί με τρία ακόμη concepts, ένα cruiser, ένα adventure και ένα roadster (που ήδη διατίθεται σε τρεις εκδοχές) αλλά ήταν εκείνη που τράβηξε τα περισσότερα βλέμματα.
Είναι άλλωστε και μόνη που εξοπλίζεται με το πιο “εξωτικό” σύστημα κατεύθυνσης Hub Steering. Χαρακτηρίζεται σχεδιαστικά από τον οριζόντιο LED προβολέα που αγκαλιάζει το μπροστινό fairing σαν λωρίδα, το οποίο με τη σειρά του ενσωματώνει το τιμόνι και συνδέεται οπτικά σε έναν ενιαίο όγκο με τον χώρο που παραδοσιακά ανήκει στο ρεζερβουάρ.
Σύμφωνα με νέες πληροφορίες, το πρωτότυπο εξοπλίζεται με συστήματα υποβοήθησης αναβάτη (ARAS), ενεργητικό φρενάρισμα, adaptive cruise control και σύστημα ταχυφόρτισης. Επίσης, θα χρησιμοποιεί νέες μονάδες μπαταρίας που αναπτύσσει η ίδια η Ola, με στόχο βελτιωμένη ισχύ, μεγαλύτερη αυτονομία και καλύτερες επιδόσεις.
Η κατασκευή θα βασίζεται σε ελαφριά υλικά όπως αλουμίνιο, ανθρακονήματα και μαγνήσιο, ώστε να περιοριστεί το βάρος και να αυξηθεί η αποδοτικότητα με την επιλογή για την τελική μετάδοση να είναι οδοντωτός ιμάντας.
Η Ola παρουσίασε ξανά τη Diamondhead πρόσφατα στην Ινδία, σε μια εκδήλωση αφιερωμένη στην καινοτομία και την τεχνολογία. Εκεί αναφέρθηκε ότι η μοτοσυκλέτα θα μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα, επιδόσεις που εάν όντως επιτύχει, θα την κατατάξουν ανάμεσα στις ταχύτερες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που έχουμε δει έως σήμερα. Το νούμερο αυτό βέβαια δεν έχει αξία παρά μόνο σε συγκρίσεις καφετέρειας γιατί σίγουρα υπολογίζεται σε πολύ ειδικές συνθήκες, ξεκινώντας από την πρόσφυση. Περισσότερο νόημα έχει ο τρόπος με τον οποίο φτάνει η δύναμη αυτή στο δρόμο έτσι ώστε να δει κανείς αν αυτό είναι αρκετό για να καταφέρει κάτι που δεν έχει καταφέρει καμία άλλη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα έως τώρα, να κάνει τους μοτοσυκλετιστές να την ονειρεύονται!
Σε κάθε περίπτωση αν βγει στην παραγωγή όπως περιγράφεται, πράγμα δύσκολο, η Ola Diamondhead θα μπορούσε να αποτελέσει ορόσημο για τον κόσμο της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας.
