Τέλος τα XT660Z Tenere και XJR 1300 από του χρόνου!

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/6/2016

Η Yamaha δεν θα έχει στην παραγωγή από του χρόνου το XT660Z Tenere, αλλά ούτε και το XJR 1300. Στην περίπτωση του μονοκύλινδρου on-off γνωρίζουμε ήδη ότι θα αντικατασταθεί από μια μοτοσυκλέτα βασισμένη στα μηχανικά μέρη του δικύλινδρου MT-07. Για να μην μπερδευτείτε με το MT-07 Tracer που παρουσίασε πρόσφατα, η μοτοσυκλέτα που θα αντικαταστήσει το σημερινό Tenere, θα έχει μεγάλους τροχού 21 ή 19 ιντσών εμπρός και τροποποιήσεις στο υποπλαίσιο ώστε να προσαρμοστεί καλύτερα στα χαρακτηριστικά και τα δεδομένα της On-off κατηγορίας, διαθέτοντας περισσότερες ικανότητες στο χώμα.

Αντίθετα η λήξη της παραγωγής του XJR 1300 μας προκαλεί μια μικρή έκπληξη, δεδομένου ότι μόλις πριν ένα χρόνο, μαζί με την παρουσίαση της καινούριας R1 είχαμε οδηγήσει στην Αυστραλία την ανανεωμένη XJR 1300, μαζί με μια νέα έκδοση Café-racer. Επίσης, όταν παραβρεθήκαμε στην παγκόσμια παρουσίαση του neo-retro XSR 700, οι άνθρωποι της Yamaha μίλαγαν με τις ώρες για το πόση σημασία και βάρος θα δώσει στο άμεσο μέλλον η ιαπωνική εταιρεία στις vintage και κλασσικές μοτοσυκλέτες της. Από την άλλη μεριά, ίσως αυτή η είδηση περί διακοπής της παραγωγής της XJR 1300 να σημαίνει ότι η Yamaha έχει ήδη στα σκαριά τον αντικαταστάτη της. Πάντως ο μόνος λόγος για κάτι τέτοιο θα ήταν οι προδιαγραφές EURO 4 που μάλλον δεν θα καταφέρνει να πετύχει ο σημερινός τετρακύλινδρος κινητήρας, αφού ήδη μετράει 18 χρόνια στην παραγωγή, έστω και αν έχει εκσυγχρονιστεί πολλές φορές. Το μόνο που ελπίζουμε είναι ο αντικαταστάτης να είναι αερόψυκτος…  

TM Moto 300 EN FI 2T Corse Hard-X - Μια δίχρονη ειδικά σχεδιασμένη για σκληρό εντούρο

Mε εξάτμιση Scalvini, ειδική ρυθμίσεις αναρτήσεων και διπλό βεντιλατέρ ψυγείου
TM Moto 300 EN FI 2T Corse Hard-X
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/11/2026

Η TM Moto παρουσίασε την 300 EN FI 2T Corse Hard-X, μια δίχρονη enduro με αλλαγές στην απόκριση του κινητήρα, την ψύξη και την προστασία της μοτοσυκλέτας για τεχνικά περάσματα σε χαμηλές ταχύτητες.

Η εξάτμιση της Scalvini εξελίχθηκε ειδικά για την Hard-X. Ο θάλαμος διαστολής βρίσκεται κοντά στο κάτω μέρος του πλαισίου, ώστε να είναι λιγότερο εκτεθειμένος σε χτυπήματα σε στενά και βραχώδη περάσματα. Η TM Moto έχει επίσης προσαρμόσει τις ρυθμίσεις και τις χαρτογραφήσεις του δίχρονου κινητήρα στις απαιτήσεις του Hard Enduro. Τα ψυγεία διαθέτουν δύο ανεμιστήρες, οι οποίοι εξαναγκάζουν ροή αέρα όταν η μοτοσυκλέτα κινείται με χαμηλές ταχύτητες σε απαιτητικά τερέν.

TM Moto 300 EN FI 2T Corse Hard-X

Το πιρούνι και το πίσω αμορτισέρ έχουν ειδικές ρυθμίσεις για την απορρόφηση των ανωμαλιών και τη διατήρηση της πρόσφυσης κατά το πέρασμα από εμπόδια, με τον πίσω τροχό να έχει στεφάνι πλάτους 2,15 ιντσών.

TM Moto 300 EN FI 2T Corse Hard-X

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται προστατευτική ποδιά κινητήρα, προστατευτικά για τους δίσκους των φρένων εμπρός και πίσω και ο πρόσθετος οδηγός της αλυσίδας που περιορίζει τον κίνδυνο εκτροχιασμού της. Οι ιμάντες έλξης εμπρός και πίσω διευκολύνουν τη μετακίνηση της μοτοσυκλέτας όταν αυτή κολλήσει σε κάποιο εμπόδιο.

TM Moto 300 EN FI 2T Corse Hard-X

Η 300 EN FI 2T Corse Hard-X φέρει κόκκινα και λευκά γραφικά και διατίθεται ήδη μέσω του επίσημου δικτύου της εταιρείας.