Τέλος τα XT660Z Tenere και XJR 1300 από του χρόνου!

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/6/2016

Η Yamaha δεν θα έχει στην παραγωγή από του χρόνου το XT660Z Tenere, αλλά ούτε και το XJR 1300. Στην περίπτωση του μονοκύλινδρου on-off γνωρίζουμε ήδη ότι θα αντικατασταθεί από μια μοτοσυκλέτα βασισμένη στα μηχανικά μέρη του δικύλινδρου MT-07. Για να μην μπερδευτείτε με το MT-07 Tracer που παρουσίασε πρόσφατα, η μοτοσυκλέτα που θα αντικαταστήσει το σημερινό Tenere, θα έχει μεγάλους τροχού 21 ή 19 ιντσών εμπρός και τροποποιήσεις στο υποπλαίσιο ώστε να προσαρμοστεί καλύτερα στα χαρακτηριστικά και τα δεδομένα της On-off κατηγορίας, διαθέτοντας περισσότερες ικανότητες στο χώμα.

Αντίθετα η λήξη της παραγωγής του XJR 1300 μας προκαλεί μια μικρή έκπληξη, δεδομένου ότι μόλις πριν ένα χρόνο, μαζί με την παρουσίαση της καινούριας R1 είχαμε οδηγήσει στην Αυστραλία την ανανεωμένη XJR 1300, μαζί με μια νέα έκδοση Café-racer. Επίσης, όταν παραβρεθήκαμε στην παγκόσμια παρουσίαση του neo-retro XSR 700, οι άνθρωποι της Yamaha μίλαγαν με τις ώρες για το πόση σημασία και βάρος θα δώσει στο άμεσο μέλλον η ιαπωνική εταιρεία στις vintage και κλασσικές μοτοσυκλέτες της. Από την άλλη μεριά, ίσως αυτή η είδηση περί διακοπής της παραγωγής της XJR 1300 να σημαίνει ότι η Yamaha έχει ήδη στα σκαριά τον αντικαταστάτη της. Πάντως ο μόνος λόγος για κάτι τέτοιο θα ήταν οι προδιαγραφές EURO 4 που μάλλον δεν θα καταφέρνει να πετύχει ο σημερινός τετρακύλινδρος κινητήρας, αφού ήδη μετράει 18 χρόνια στην παραγωγή, έστω και αν έχει εκσυγχρονιστεί πολλές φορές. Το μόνο που ελπίζουμε είναι ο αντικαταστάτης να είναι αερόψυκτος…  

Royal Enfield Himalayan 750 2027: Διέρρευσαν φωτογραφίες της on-off που έχουμε ήδη οδηγήσει [Mega Gallery]

Σύντομα θα πούμε περισσότερα για το… χειρότερα κρυμμένο μυστικό της RE
Royal Enfield Himalayan 750 2027
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/11/2026

Λίγο πριν την επίσημη αποκάλυψή της στο κοινό είχαμε διαρροή επίσημων φωτογραφιών της Royal Enfield Himalayan 750, η οποία βάζει τους Ινδούς στα δικύλινδρα μεσαίου κυβισμού on-off/adventure.

Λόγω του εμπάργκο που υπάρχει ακόμη και παρά τη διαρροή των φωτογραφιών δεν μπορούμε ακόμη να σας μιλήσουμε για τη νέα Royal Enfield Himalayan 750, κάτι που θα γίνει πολύ σύντομα καθώς είχαμε την ευκαιρία να βρεθούμε στη σέλα της για μία πρώτη εμπειρία με τη δικύλινδρη on-off/adventure της  RE στη Σικελία. 

Μάλιστα η διαδρομή που είχαν δημιουργήσει οι άνθρωποι της ινδικής εταιρείας ήταν πολύ κοντά σε αυτή που κάναμε στη δημοσιογραφική παρουσίαση του BMW F 450 GS. Οπότε με κοινό παρονομαστή τον δρόμο βγάλαμε πολύτιμα συμπεράσματα για το δικύλινδρο 750 που έρχεται να πάρει τη θέση του στην γκάμα των Ινδών ως το κορυφαίο “εκτός δρόμου”, το οποίο έχει παράλληλα στοιχεία σύμφωνα με το κομμάτι της παράδοσης της που θέλει να κρατήσει ζωντανό η RE.

Royal Enfield Himalayan 750 2027

Δείτε λοιπόν στις φωτογραφίες που παραθέτουμε τη μοτοσυκλέτα που δημιουργήθηκε πάνω στη δικύλινδρη πλατφόρμα της ινδικής εταιρείας με στόχο να προσφέρει το κάτι παραπάνω από το μικρότερο Himalayan 450 ειδικά στον τομέα του ταξιδιού και της άνεσης, ακόμη περισσότερο όταν βρίσκονται δύο άτομα στη σέλα. 

Το σχήμα της μας είναι ήδη γνωστό από τις αρχές του 2025 (δείτε εδώ) με τα ρετρό στοιχεία να έχουν έντονη παρουσία. Το μισό φαίρινγκ υπόσχεται καλύτερη προστασία από τα στοιχεία της φύσης, ενώ και ο μεγαλύτερος δικύλινδρος κινητήρας θέλει να προφέρει περισσότερη ροπή στοπ δεξί χέρι του αναβάτη αλλά και δύναμη, σε σχέση με το 450. Για τη μοτοσυκλέτα έχει σχεδιαστεί και σκληρό κλαστικό τριβάλιτσο με ένθετα αλουμινίου. Περισσότερα για τη Royal Enfield Himalayan 750 σε λίγες ώρες. Μέχρι τότε ρίξτε μια ματιά στη μεγάλη συλλογή στατικών φωτογραφιών που ακολουθεί.