Το όνομα Typhoon επιστρέφει στην γκάμα της ιταλικής εταιρείας με ένα σκούτερ που θυμίζει σχεδιαστικά το παλιτόερο ομώνυμο μοντέλο, στη σέλα του οποίου μεγάλωσαν πολλές γενιές αναβατών. 

Ειδοποιός διαφορά έναντι των παλαιότερων Typhoon είναι οι σημαντικά μεγαλύτεροι τροχοί, με τις ζάντες να έχουν διάμετρο 14 ιντσών και στα δύο άκρα, ενώ φυσικά δεν είναι δίχρονο, αλλά χρησιμοποιεί την αερόψυκτη, τριβάλβιδη έκδοση της οικογένειας κινητήρων i-get. Τα ελαστικά είναι 120/70-14 και στα δύο άκρα.

Η απόδοση του κινητήρα με τον έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής είναι 10,5 ίπποι και 1,06 kg.m ροπής στις 7.400 και 6.200, για βάρος που δεν θα είναι μεγάλο αλλά προς το παρόν δεν ανακοινώνεται από τους Ιταλούς.

Στα φρένα βλέπουμε δίσκο 220 χλστ. μπροστά με διπίστονη δαγκάνα και ταμπούρο στον πίσω τροχό. Δυστυχώς απουσιάζει έστω το μονοκάναλο ABS που χρησιμοποιεί η Piaggio στα πιο προσιτά της μοντέλα με το Typhoon να έχει σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS αντί για αυτό.

Το ύψος της σέλας είναι 797 χλστ. και το μεταξόνιο των 1.365 χλστ. υποδεικνύει τρομερή ευελιξία, ενώ αναμενόμενα μικρό για σκούτερ που στοχεύει πάνω από όλα στην αστική μετακίνηση είναι το ρεζερβουάρ των έξι (6) λίτρων.

Στην ανάρτηση έχουμε συμβατικό πιρούνι μπροστά με διαδρομή στα 68 χλστ. και ένα αμορτισέρ πίσω, το οποίο ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση του ελατηρίου του.

Για την πληροφόρηση φροντίζει TFT οθόνη, η οποία είναι καινούργια σύμφωνα με την Piaggio και προσφέρει και συνδεσιμότητα, ενώ η επίπεδη ποδιά συμβάλλει στη μεταφορά αντικειμένων, σε συνδυασμό με τον γάντζο που βρίσκεται κάτω από το τιμόνι.

Το νέο Typhoon θα είναι διαθέσιμο σε τέσσερα χρώματα: Nero Monsone (μαύρο), Bianco Boreale (λευκό), Grigio Scirocco (γκρι) και Blu Oceano (μπλε).