TRIUMPH: Ανανέωση γκάμας

Παρουσίαση νέων μοντέλων 2017
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/4/2017

Η ΕΛΙΟΦΙΛ, επίσημη αντιπροσωπεία της Triumph στη χώρα μας διοργάνωσε την Πέμπτη 6 Απριλίου παρουσίαση και οδηγική δοκιμή για τους Έλληνες δημοσιογράφους, όλων των μοντέλων της γκάμας της για το 2017. Φέτος η βρετανική εταιρεία συνεχίζει με αμείωτο ρυθμό την ανανέωση σε βάθος ολόκληρης της γκάμας της, παρουσιάζοντας πέντε νέα μοντέλα.

Τα Street Scrambler και Street Cup με τον δικύλινδρο κινητήρα των 900 κυβικών ολοκληρώνουν την σειρά μοντέλων των “μικρών” Bonneville. Όπως προδίδει το όνομά του, το Street Scrambler έχει πιο off-road εμφάνιση, με τον μεγαλύτερο τροχό των 19 ιντσών και το μεγάλο τιμόνι να κυριαρχούν. Όπως μάθαμε εκείνη την ημέρα, η Triumph ετοιμάζει αντίστοιχο μοντέλο με τον μεγαλύτερο κινητήρα των 1200 κυβικών της Τ120.

Η Street Cup είναι το μικρό αδερφάκι του Thruxton, αν μπορούμε να αποκαλούμε μικρή μια μοτοσυκλέτα 900 κυβικών. Παρά όμως την café-racer αισθητική, το Street Cup δεν είναι ακραία σπορ μοτοσυκλέτα και ο αναβάτης της μπορεί να κινηθεί με άνεση στο περιβάλλον της πόλης.

Ολοκαίνουριο μοντέλο είναι φυσικά και το Bobber, για το οποίο υπάρχει πλήρες τεστ στο τεύχος του ΜΟΤΟ που κυκλοφορεί.

Φεύγοντας από την neo-retro σειρά μοτοσυκλετών, το επόμενο νέο μοντέλο της Triumph βρίσκεται σε αντιδιαβητικά αντίθετη φιλοσοφία. Η ολοκαίνουρια Street Triple είναι ότι πιο σύγχρονο και τεχνολογικά προηγμένο μας έχει έρθει ποτέ από την Αγγλία. Ένα πραγματικό Streetfighter που έρχεται να επαναπροσδιορίσει τις απαιτήσεις μας από αυτή την κατηγορία. Στην Ελλάδα θα εισάγεται μόνο η κορυφαία έκδοση RS, όπου ήδη την είχαμε στα χέρια μας για μία εβδομάδα και το πλήρες τεστ της θα βρίσκεται στο επόμενο τεύχος του ΜΟΤΟ.

Ducati: Νέα DesertX V2 2026 - Οι πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες [Gallery]

Η adventure μοτοσυκλέτα θα φέρει τον νέο κινητήρα της Ducati
V2
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/10/2025

Η Ducati ήταν βέβαιο πως κατασκευάζοντας τον ελαφρύτερο δικύλινδρο κινητήρα της, δεν θα το έκανε για μία μοτοσυκλέτα. Έτσι, μετά τις Multistrada V2, Streetfighter V2 και Panigale V2, σειρά παίρνουν τα μοντέλα Hypermotard (περισσότερα εδώ) και όπως ακριβώς το περιμέναμε, τώρα έρχεται και το DesertX αποκτώντας όλα μαζί τον ελαφρύτερο αλλά και πιο αδύναμο κινητήρα. Στην περίπτωση όμως της Desert X θα υπάρχει αύξηση και όχι μείωση ιπποδύναμης, όπως έγινε στην Panigale V2 καθώς αντικαθίσταται ο παλαιότερος τύπος κινητήρα της Ducati.

Οι φωτογραφίες λοιπόν δείχνουν τη νέα DesertX V2 2026 που θα φέρει τον νέο κινητήρα με διάταξη 90 μοιρών που είναι συμβατός με προδιαγραφές Euro 5+, έχει χωρητικότητα 890 κυβικά και ζυγίζει μόλις 54,4 κιλά, καθιστώντας τον, τον ελαφρύτερο δικύλινδρο κινητήρα που έχει παραχθεί ποτέ στο Borgo Panigale.

Ήταν λογικό και επόμενο η Ducati να φορέσει τον εν λόγω κινητήρα και στην adventure μοτοσυκλέτα της, κάτι που σας είχαμε γνωστοποιήσει στις αρχές του χρόνου. Αυτό σημαίνει πως σε ακόμη ένα μοντέλο της Ιταλικής εταιρείας, αποχαιρετάμε τον χαρακτηριστικό δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων

Όπως μπορούμε να δούμε και στις φωτογραφίες, ο διπλός εμπρός προβολέας παραμένει – σήμα κατατεθέν του συγκεκριμένου μοντέλου. Το βάρος της νέας DesertX αναμένεται να είναι και χαμηλότερο, λόγω του νέου κινητήρα.

Στην εξίσωση οφείλει να μπει και η ισχύς που αναμένεται να είναι κοντά στους 115 ίππους και η ροπή στα 9,4 kg.m, που σημαίνει πως η νέα DesertX εκτός από ελαφρύτερη, αναμένεται να είναι και ισχυρότερη.

Η παρουσίαση της νέας DesertX θα πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο της σειράς Ducati World Premières και θα είναι διαθέσιμη σε ζωντανή μετάδοση πριν από την EICMA. Στην κορυφαία έκθεση που θα διεξαχθεί αρχές Νοεμβρίου, θα δούμε από κοντά την μοτοσυκλέτα και το MOTO θα είναι εκεί για να σας μεταφέρει λεπτομέρειες και όλα τα νέα του μοτοσυκλετιστικού κόσμου.