TRIUMPH: Ανανέωση γκάμας

Παρουσίαση νέων μοντέλων 2017
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/4/2017

Η ΕΛΙΟΦΙΛ, επίσημη αντιπροσωπεία της Triumph στη χώρα μας διοργάνωσε την Πέμπτη 6 Απριλίου παρουσίαση και οδηγική δοκιμή για τους Έλληνες δημοσιογράφους, όλων των μοντέλων της γκάμας της για το 2017. Φέτος η βρετανική εταιρεία συνεχίζει με αμείωτο ρυθμό την ανανέωση σε βάθος ολόκληρης της γκάμας της, παρουσιάζοντας πέντε νέα μοντέλα.

Τα Street Scrambler και Street Cup με τον δικύλινδρο κινητήρα των 900 κυβικών ολοκληρώνουν την σειρά μοντέλων των “μικρών” Bonneville. Όπως προδίδει το όνομά του, το Street Scrambler έχει πιο off-road εμφάνιση, με τον μεγαλύτερο τροχό των 19 ιντσών και το μεγάλο τιμόνι να κυριαρχούν. Όπως μάθαμε εκείνη την ημέρα, η Triumph ετοιμάζει αντίστοιχο μοντέλο με τον μεγαλύτερο κινητήρα των 1200 κυβικών της Τ120.

Η Street Cup είναι το μικρό αδερφάκι του Thruxton, αν μπορούμε να αποκαλούμε μικρή μια μοτοσυκλέτα 900 κυβικών. Παρά όμως την café-racer αισθητική, το Street Cup δεν είναι ακραία σπορ μοτοσυκλέτα και ο αναβάτης της μπορεί να κινηθεί με άνεση στο περιβάλλον της πόλης.

Ολοκαίνουριο μοντέλο είναι φυσικά και το Bobber, για το οποίο υπάρχει πλήρες τεστ στο τεύχος του ΜΟΤΟ που κυκλοφορεί.

Φεύγοντας από την neo-retro σειρά μοτοσυκλετών, το επόμενο νέο μοντέλο της Triumph βρίσκεται σε αντιδιαβητικά αντίθετη φιλοσοφία. Η ολοκαίνουρια Street Triple είναι ότι πιο σύγχρονο και τεχνολογικά προηγμένο μας έχει έρθει ποτέ από την Αγγλία. Ένα πραγματικό Streetfighter που έρχεται να επαναπροσδιορίσει τις απαιτήσεις μας από αυτή την κατηγορία. Στην Ελλάδα θα εισάγεται μόνο η κορυφαία έκδοση RS, όπου ήδη την είχαμε στα χέρια μας για μία εβδομάδα και το πλήρες τεστ της θα βρίσκεται στο επόμενο τεύχος του ΜΟΤΟ.

Triumph Tiger 400: Ενδεχόμενο να έρθει και να προλάβει μικρό Tenere και Tuareg!

Σε δοκιμασμένη πλατφόρμα το τέταρτο τετρακοσάρι της Triumph στην πιο ανταγωνιστική κατηγορία
Triump Tiger 400
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/9/2025

Μετά τα Speed, Scrambler και Thruxton, η Triumph φαίνεται έτοιμη να επεκτείνει την πλατφόρμα των 400 κυβικών και στον δημοφιλή κόσμο των adventure

Η συνεργασία Triumph–Bajaj έχει ήδη δώσει στην αγορά μια πλήρη γκάμα μεσαίου κυβισμού, που στοχεύει να κυριαρχήσει στο δημοφιλές εύρος 300-500cc. Μετά το γυμνό Speed 400, το crossover Scrambler 400 X με την πιο αγριεμένη έκδοση XC και το πιο πρόσφατο Thruxton 400, όλα δείχνουν ότι η επόμενη λογική κίνηση θα είναι μια adventure πρόταση, ένα Tiger 400. Ένα μοντέλο που θα μπορούσε να σταθεί απέναντι σε εδραιωμένους ανταγωνιστές όπως το Royal Enfield Himalayan 450 και το KTM 390 Adventure.

Η πρώτη “γεύση” του ενδεχόμενου Tiger 400 έρχεται από ψηφιακό σχέδιο που δημοσιεύτηκε σε ινδικά μέσα. Εκεί βλέπουμε μια μοτοσυκλέτα με σπορ-τουριστικό χαρακτήρα εμπνευσμένο από το Tiger Sport 660, βασισμένη όμως στα τεχνικά θεμέλια των υπαρχόντων 400. Μισό fairing, ψηλή ζελατίνα, μυώδες ρεζερβουάρ, μπροστινό φτερό τύπου “ράμφος” και full LED φώτα με DRL δίνουν σαφείς αναφορές στα μεγαλύτερα Tiger. Στα μηχανικά μέρη συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός, πίσω μονό αμορτισέρ, ζάντες αλουμινίου με ελαστικά διπλής χρήσης και μονό δίσκο σε κάθε τροχό, εξοπλισμό ήδη γνώριμο από το Scrambler 400 X.

Στην καρδιά του Tiger 400 θα χτυπά ο γνωστός μονοκύλινδρος των 398,15 κ.εκ., υγρόψυκτος με 4 βαλβίδες, που αποδίδει 39,5 ίππους και 3,8 κιλά ροπής, συνδυασμένος με κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων. Ένας κινητήρας που έχει ήδη αποδείξει τη φιλικότητα και την ευελιξία του, ιδανικός τόσο για ταξίδι όσο και για πιο ελαφρύ χωμάτινο παιχνίδι. Δεν αποκλείεται η Triumph να παρουσιάσει και πιο “μάχιμη” adventure εκδοχή με ακτινωτές ζάντες 21 και 18 ιντσών και αναρτήσεις μεγαλύτερης διαδρομής.

Προς το παρόν όλα αυτά παραμένουν υποθέσεις, και δεν είναι η πρώτη φορά που ακούγονται, όμως το ενδιαφέρον για ένα Tiger 400 παραμένει τεράστιο, όχι μόνο στην Ευρώπη αλλά και σε αναπτυσσόμενες αγορές όπως η Ινδία. Αν επιβεβαιωθεί στην EICMA 2025, τότε η Triumph θα κλείσει ιδανικά τον κύκλο της γκάμας 400, βάζοντας δυνατά πόδι και στην πιο “καυτή” κατηγορία της αγοράς.